とうとう、アリンコ号（Ｚ１０００）＆ぴょん吉号（トリッカー）をドナドナしちゃいました。
昔、空手で痛めた膝の悪化と腰を痛めて、重量のあるバイクは支えられないと判断・・
あとは節約も兼ねて、乗り換えました・・
街乗り７割以上・・講習会２割・・高速・・１割未満
ってな使用率なので・・２５０で充分ってことで
何にしたかと言うと初心者に優しいバイク・・ＶＴＲ２５０に・・しかも
小さいバイクだから、敢えて目立って事故率を低くするため 黄色に・
決して速く無いバイクだけど、のんびり走るオイラにはちょうど良いかも・・
ただ、まだ体が負傷しているので、バイクが納車されている今でも バイクには乗ってませんけど・・ （ＴＴ）
今更ですが、先日９月１８日に
ひっさしぶりに、スラマニ参加してきました。
多分、５月頃の参加以来です。
いや～緊張しました。
シンクロ率が低迷してるのが良く判るとです。
非常にバイクが重く感じるし、乗れてないのが良く判るとですよ
会場に着いて、荷物下ろしている時にメモ用紙出てきた・・サスセッティング途中のメモ・・
今は？
って感じでスッキリ忘れているオイラ・・あはは
段々、走り込んで行くとフロントが切れ込みが強い・・
けど 外に逃げる感じ・・？？
グリップ感が感じない？
悩みながら、そのまま走行していて・・
今度の休憩の時、ちょこっとサスセッティングしようと思ってたらタイム計測・・あららって感じでした。
今回の走り込みで自分自身で感じたのが・・・
○非常に肩や腕に力が入っていて動きが固かった・・肩凝ったし・・
○視線・・遅い=切り返し＆アクセル開けが遅い
○ツッコミ度・・ブレーキングが早い
○何事もビビリリミッターが高性能過ぎる・・全てに関連する
○サスセッティングは、巧い人なら何でも速いので、サスの影響は左程では無い
この４つがオイラに足らないとこだと自覚した・・
練習せねば・・
さて、セッティングしなきゃ・・
上の状態って、何を弄るんだっけかな・・σ(^_^;)
最後に、一緒に参加された方々
お暑い中、お疲れ様でした。
また ご一緒に遊べたらと思います （＾＾）
とうとう、トランポ納車しちゃった（＾＾）
ただ、荷台がベット状なので、ちょいと跳ね上げ式に加工要だけど・・
で、実際 積載してみたいと思い、工具持ち出し ベットを取り外して・・
農機具積む時のラダーはあるんで試しにと思って行動したんよ
めっさ 重いので・・か弱いオイラは ラダーの積み下ろしでハァハァ言っちゃうのであります
なんてね
か弱いってのは合ってるけど・・実は・・
所持してるのは農機具用のはストレートショートタイプなので
って事は、自然と角度が急になる・・
よって
切り返しを軽くする為、車高下げてるオイラのバイクは腹が擦るかなぁ・・と
言いながら、実際に擦ったので、途中で辞めちゃっただけなんだけどね・・
バイクの積み下ろしは、危険が伴う事が一瞬だけど判った気がした・・
気をつけよう・・
でも、これでトランポ使う時は帰りの心配しないで済むから 嬉しいわ～
あ
でも
毎回参加のスラマニはトランポ禁止だったっけ・・
