お預かりのヴィッツ
本日、
午前中 各部 点検調整後
オイル交換と プラグ交換して
整備完了(^O^)
福岡陸運局にて 継続検査受けて完了です(*´▽｀)ﾉﾉ
継続ライン
今日、少なくてよかった〜
(ಡωಡ) ﾆﾔﾆﾔ
エンジンブローした
16万キロアルテッツァ
ちゃちゃッと
エンジン交換しますか〜
ハーネス 諸々外して
下ろす下準備
無くなりましたぁ
( ॣ•͈૦•͈ ॣ)
(*´▽｀)ﾉﾉ
背景が 散らかってますが
( ´∵｀)
6万キロの エンジンに交換します
10万キロ 若返りますよー
ｖ(・ε・ｖ)
あっ😵
搭載後の写真撮り忘れ、、
久々だと こんな感じ〜
(´×ω×`)
もちろん
搭載前に タイベルなど
消耗品 全て交換して
搭載致しますよ。
後は、
サクサクッと 載せて
補機類 ハーネス など
バラした
逆の手順で組み付けて
はいっ完成
冷却水のエア抜き 念入りに
やって ひとまず終わり
ｖ(・ε・ｖ)
ここまで 1日ががりです
次の日 試運転して 問題無ければ
本当の 完成です。
流石 6万キロ
3SG エンジン
調子いい( ´艸｀)
これから 10万キロ エンジンは、
安心ですね。
その頃は、車体は、
26万キロかー
まぁ(*´Д｀)ｲｹﾙ!ｲｹﾙ!
ギシギシ音が
するとの事で 入庫しました。 少し前にロアアーム交換しましたが 治らず(°_°)
今回、スタビライザーブッシュを 交換となりました。
なんと(⌒-⌒; ) スタビライザーブッシュのみの
供給が無く スタビライザー
ASSY設定しかありません
社外品で ありましたので
お客様持ち込みして
頂きました(o’∀’o)
交換作業ですが なかなか 大変です。
外さないと いけない部品が
多いです(＞人＜;)
やっと外れても、
ブッシュは、とれません。
かしめて有ります(^◇^;)
リューターで 削り
ブラケットを分解して
ブッシュ交換出来ました。
汗だく になって作業です