リフレッシュ

走行15万キロになりましたN川さまMY20 GT-R

今回は足回り関係のリフレッシュです

街乗り中心のN川さまにあわせてブッシュ＆アーム関係は純正を使用して

サスペンションはオリジナルのダンプトロニック対応の車高調を導入しました

同時にハブベアリングも新品にしてブレーキキャリパーもオーバーホール

それだけでは面白くないので。。。。

オリジナルのキャンディレッドでキャリパー塗装いたしました

後は水平台とダミーホイールを使用した精密アライメントで完成です

トラブルシューティング

実質ワンオーナーで走行３８．０００ｋｍのＩ嶋さまのＢＮＲ３２。

時々エンストするということでお預かりいたしました。トラブルシューティングあるあるでお預かりしている時はすこぶる快調

コンサルトを繋いで時間をかけてこまめにロギングチェック

どうやらエアフロの電圧が時々おかしくなる模様。

しかし純正エアフロはニスモヘリテージ扱いで現在,\80.600-/1個

純正部品の高騰＆廃盤等もあり未来的なことを考慮して今回は

HKS　F-CON V Pro3.4を導入いたしました。

純正コンピューターのコンデンサートラブル等も考慮して今回は純正コンピューターレスで取付です

きっちり現車に合わせてセッテイング中です

ロードスターカップ 真面目に遊ぶ！ セントラルサーキット ６月１日

今回は新規でお客様がエントリーされたので

様子を見に行ってきました。

当日はなんとか晴れて、結果暑いくらいでした。

初エントリーのY様のNDERC

２000ｃｃクラスにエントリーです。

初めてのＤＬ　Ｚ３の扱いに慣れない様子でした。。。

同じ2000ｃｃクラスのＩ様は今やロードスターカップの常連さん

毎回、アップデートされタイムアップされているのですが

周りの方々もタイムアップされているようで、なかなか先頭集団に入れず

セカンドグループの前の方を走られています。

去年から参加のＹ様は1500ｃｃクラス！

Ｙ様も車両のアップデートもされていますが、お忙しいなか、何とか時間を作って

練習も行かれて、メキメキと実力も付けておられて

今回は20ｋｇのハンディウェイトを積んでいるにも関わらずクラストップタイム！

クラスポールポジションからのスタートです！

スタートをばっちり決めてポールトゥウィンと行きたいところ！

レースはＡグループの2000ｃｃクラスからスタート！

Ｉ様はスタートは決まりましたが、先頭グループとは秒差なのでじりじり話され

やはりセカンドグループに。。。

レースごっこは楽しめておらるので、ありでしょう👍

Ｙ様は初エントリーで後方からのスタート

淡々と集会を重ねておられました。

雰囲気も分かったと思いますので次回は少しでも上位に上がれるよう

アップデート及び練習走行頑張りましょプ！

ＢグループはプールポジションのＹ様の初優勝をかけてスタート！

決まりました！

スタート直後が苦手意識があるようですが、今回は頑張って走られました！

着々とトップで集会を重ねておられましたが、後半に

あれ？戻って来ない。。。

何があった？事故ってなければええにゃけど。。。。ドキドキ。。。

ミッショントラブルのようでした。

メカトラはまあ仕方ないですが、せっかくの初優勝のチャンスが。。。

よって３レース目もリタイヤとなりました。

残念ですが、それもレース。

次回までに対策練って修理して次戦の準備しましょう！

急遽、キャリアカーを取りに帰って引き上げておきました。

I様もフロントハブから異音が出だしたそうで、次戦までに交換されるようです。

お天気にも恵まれ、みなさんレースごっこは楽しめたようでしたので

良かったです！

次回は９月２１日日曜日です！