納車整備のご紹介！スズキ ハスラー エネチャージ 当店の社用車だったお車です☆

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を1台ご納車準備も終盤に差し掛かりましたので、納車整備の様子などを

ブログにてアップロードさせていただければと思います

今回ご紹介するお車はこちら！

『ご成約車両のご紹介！スズキ ハスラーG ２WD エネチャージ 燃費の良い快適な軽自動車です☆』

当店で使用していた

スズキ　ハスラー　

こちらのハスラーはNAのエネチャージで

走行は15万キロほどと踏んでおりますが、しっかりとメンテナンスを行い乗っていたため

調子は良好です！

ハスラーも値段が落ち着いてきまして、また燃費も20ｋｍほど走りまして経済的です

プラットフォームも比較的新しく、快適なお車と思います。

まずはオイル類を交換いたします

弊社では納車整備で整備付きの車両に関しましてはEGオイル、ミッションオイル、オイルフィルターは必ず交換しています(AT、CVT除く)

オイル交換時期をリセットする意味合いもありますし、お客様に新しく車を買っていただいた際に新しい気持ちで乗っていただきたいので実施しています！

ブレーキフルードに関しましても、上のタンクより抜き取りまして新しいフルードで満たした後

下のキャリパーからエア抜きを行い全量を交換いたします。

当店ではオイル類、ケミカル類にもしっかりとしたものを使用しております

0W-20はラムコ製全合成油で、３０番４０番のオイルに関しましては

ワコーズのアンチエイジングオイルという洗浄剤などエンジンにとって良い成分が入ったオイルを使用しております！

ギアオイル、ミッションオイル、デフオイルなどに関しましてもメーカー純正またはそれに準ずるものを使用しております

やはりいいオイルを使用するとフィーリングも変わりますし、いいブレーキフルードはタッチも変わります。

タイロッドエンドのゴムブーツ

ロアアームのゴムブーツが劣化でひび割れなどがあったため

新品部品にて交換を実施

車検項目です。こちらが破れてグリスが出ていると車検に受かりません

エンジン補器ベルトに鳴きが出ていましたので交換を実施

たまにキュルキュル言っているい車、これが原因です

ブレーキの残量などもしっかり確認しています

フロント、リヤともに問題ございませんでした。

ハスラーのリヤハブベアリングは鳴きやすく

おおよそ15万キロほどでリヤハブベアリングに異音が出やすいです

こちらのハスラーも異音「ごろごろ、ゴーーー」という音が出ていましたので

新品部品に交換実施

プレスがないとできない作業ですが

サクッと交換実施

あとは下回りのチェックなどを行い

漏れや破損個所はないかなどを確認いたしまして

車検を取得いたしましてご納車待ちとなりました！

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

☆☆☆販売店情報です☆☆☆

中古車販売に関する当店の方針や私の経営に対する理念などが書かれていますので是非ご覧ください(^-^

https://ameblo.jp/fujiedahoken/entry-12889860625.html

☆☆☆ご納車整備などの様子はこちらのブログにてご紹介☆☆☆

ちょっとわかりにくい中古車を買った際の納車整備…、弊社では「壊れている物は交換する」「ちゃんと乗れる状態でご納車する」「何かあった場合はお客様と必ず相談する」を徹底しております。何をどこまでどうやるか、それもお店によって対応は様々です

https://ameblo.jp/fujiedahoken/entry-12892265053.html

弊社では随時、面白そうなクルマを入庫しております！

個人経営の小型店ですが、大型店にはないような独自のサービス、柔軟性のある

経営を目指しております。

千葉県でスポーツカーなどを探している方は是非！

カーセンサー↓↓　クリックして在庫をチェック！

https://www.carsensor.net/shop/chiba/326343001/?SHOPTR=1

ご連絡はカーセンサーの無料電話番号をご使用ください♪

　↓↓無料電話　↓↓
0078-6003-433899

特にMR-Ｓに力を入れておりますので、ＭＲ－Ｓをお探しの方は是非Ｇａｒａｇｅ　ＴＫＴにお問い合わせくださいませ！

千葉県のMR-S　スポーツカーはGarageTKT ！

納車整備のご紹介！ホンダ NBOX ホンダセンシング 令和2年式 快適な軽自動車です！

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を1台ご納車させていただきましたので、納車整備の様子などを

ブログにてアップロードさせていただければと思います

今回ご紹介するお車はこちら！

『ご成約車両のご紹介！ホンダ N-BOX JF3 令和2年式 高年式の軽自動車です！』

ホンダ　

大人気のNBOXになります

こちらの車両、なんと令和2年式でまだまだ新しく、ホンダセンシング　グレードG L

両側パワスラ　9インチデカナビ　追従クルコン　衝突被害軽減ブレーキ

など現代の安全装備、快適装備などを搭載したモデル！

左側に修復歴がありますが、しっかりと修理されている印象で

実際にお客様に見ていただいた際も、ほとんど気にならないというレベルでした

走行は13.9万キロほど走っておりますが、5年で14万キロというと

年間走行距離は約3万キロ

おそらく田舎の地方で1日の走行距離が１００ｋｍを超える使い方です

こういう使い方をしている車って、実はめちゃくちゃ調子がいいことが多いんです

一回に走行する距離が多いと暖気後の走行距離が多く

暖気後のエンジンというものは基本的に摩耗することが「ほぼ」ありません

一番エンジンや機関部、トランスミッションに悪いのは冷間スタートですからね…

実際乗ってみても新車と操作感はほぼ変わりませんし、装備も昔と比べると比べ物になりません。

おそらく丁寧にメンテナンスを行えば25万キロくらいまで普通に使用できるのが現代の軽自動車です

超過走行のそういう軽自動車、市場に出てきてないだけでオークション会場にはゴロゴロあったりします

こういうラインナップを増やしていきたいと思っております

ちなみに今回のNBOXは車検が1年と半年ついておりまして

千葉県内のお客様だったため　総額59.8万円で販売させていただきました！

誠にありがとうございました

高年式の軽自動車

いいですよ～！

まずは整備の基本のエンジンオイル交換などから！

弊社では納車整備で整備付きの車両に関しましてはEGオイル、ミッションオイル、オイルフィルターは必ず交換しています(AT、CVT除く)

オイル交換時期をリセットする意味合いもありますし、お客様に新しく車を買っていただいた際に新しい気持ちで乗っていただきたいので実施しています！

ブレーキフルードもタンク内部のフルードを吸い取り親油で満たしまして

次にキャリパー側から抜き取りまして全量交換いたします

当店ではオイル類、ケミカル類にもしっかりとしたものを使用しております

0W-20はラムコ製全合成油で、３０番４０番のオイルに関しましては

ワコーズのアンチエイジングオイルという洗浄剤などエンジンにとって良い成分が入ったオイルを使用しております！

ギアオイル、ミッションオイル、デフオイルなどに関しましてもメーカー純正またはそれに準ずるものを使用しております

やはりいいオイルを使用するとフィーリングも変わりますし、いいブレーキフルードはタッチも変わります。

ほかにも下回りの点検個所で

ドライブシャフトのブーツ

タイロッドやロアアームのボールジョイントブーツ

オイル漏れ

などの有無を見まして、チェックを行います

今回はブーツ類も問題なく、ブレーキパットも直近で交換されていたのか

かなり分厚いものがついておりました。

今までこういった車ではずれを引いたことがないだけかもしれませんが

高年式で距離が飛んでいる車両はメンテナンスもしっかりと行っているイメージです

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

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納車整備のご紹介！スバル インプレッサ WRX STI SPEC-C クラッチ交換なども！

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を1台ご納車させていただきましたので、納車整備の様子などを

ブログにてアップロードさせていただければと思います

今回ご紹介するお車はこちら！

『ご成約車両のご紹介！スバル インプレッサ SPEC-C パールホワイトのきれいな1台です！』

今回のお車はこちら！

GRB型からGVB型へ

ハッチバックからセダンへ先祖返りしたモデルになります

車の完成度や剛性感、エンジン性能や値段など

今がねらい目の1台と思います！

実際乗るとよい車ですよ(^^

まずは整備の基本でオイル交換から

弊社では納車整備で整備付きの車両に関しましてはEGオイル、ミッションオイル、オイルフィルターは必ず交換しています(AT、CVT除く)

オイル交換時期をリセットする意味合いもありますし、お客様に新しく車を買っていただいた際に新しい気持ちで乗っていただきたいので実施しています！

こちらのインプレッサ

入庫した段階でクラッチに違和感がございましたので、エクセディの純正相当品で交換を行っております

新品クラッチ

レリーズベアリングやデフサイドシールもついでに交換しちゃいます☆

まずはクラッチを交換するにはミッションを下ろさなきゃ話が始まりません

ミッションオイルを抜きます

ちゃちゃっとミッション脱着

フロントデフのサイドシール

ちょうどいい打ち込み加減が難しい…

新品のカバークラッチを組み込みます

クラッチ交換完了です

しかるべきところにしっかりとトルク管理＆ねじロック剤を塗って組付けます

クラッチフルード、ブレーキフルードなどもしっかりとエア抜きを行います！

クラッチは無事交換完了

交換後の試運転でもエラーも吐かず、しっかりとパワーが路面に伝わる感じがします

クラッチの感触も軽く、スムーズになった印象です☆

スバル病

シフトリンケージのガタが若干出ており

ビビリ音が出ていましたのでリンケージばらしまして交換実施

しっかりと音はなくなりました

そのうちリンケージブッシュも交換ですかね

プラグなどはチェックを行い見た目にも問題ないことを確認しております

また試運転でブーストがあまりかからない？ことが発覚

調べてみたら社外のHKSのブーコンのソレノイドバルブ不良でした

ソレノイドバルブを実働品に交換し復旧

激速セダンに戻りましたね(^^

ご納車前に再度確認としまして

EGオイルの量

ホイールナットの締め付け確認

4輪エア確認

洗車

ルームクリーニング

を行いましてご納車となりました！

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

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個人経営の小型店ですが、大型店にはないような独自のサービス、柔軟性のある

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納車整備のご紹介！三菱 ミニカトッポタウンビー 4WD 5MT 絶滅危惧種 超希少車！

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を1台ご納車準備も終盤に差し掛かりましたので、納車整備の様子などを

ブログにてアップロードさせていただければと思います

今回ご紹介するお車はこちら！

『ご成約車両のご紹介！ミニカトッポタウンビー ４WD マニュアルの希少すぎる1台！』

三菱　ミニカトッポタウンビー

なんとこちらのタウンビー

4駆

マニュアル

になります！！！

走行も5万キロ代と少な目で

まさに絶滅危惧種といっても過言ではない1台ではないでしょうか

まずはメンテナンスです

オイル交換などから！

メンテナンスの基本のエンジンオイルから行いまして

ミッションオイル

デフオイルも交換いたします

ブレーキフルードに関しましても

上から全量抜きまして

下側のキャリパー側よりエア抜きを行い全量を入れ替えます

当店ではオイル類、ケミカル類にもしっかりとしたものを使用しております

0W-20はラムコ製全合成油で、３０番４０番のオイルに関しましては

ワコーズのアンチエイジングオイルという洗浄剤などエンジンにとって良い成分が入ったオイルを使用しております！

ギアオイル、ミッションオイル、デフオイルなどに関しましてもメーカー純正またはそれに準ずるものを使用しております

やはりいいオイルを使用するとフィーリングも変わりますし、いいブレーキフルードはタッチも変わります。

フロントブレーキが摩耗限界であったため

交換実施

ブレーキローターもついでに取り外して銀色の耐熱塗料で塗装しております

フロントドライブシャフト　右側

アウターブーツがヤブレによりグリスが飛び散っていたため

交換実施しております

車検項目です

左右タイロッドエンドブーツ

劣化のためヤブレがあったため交換実施

こちらも車検項目になります

破れがあると車検に受かりません

エアコンファンベルト

オルタネーターベルト

鳴きがあったため、交換実施しております

古い車は整備項目が多くなりがちですが

整備すればまだまだ走れることも多いです

ミッションのブリーザーキャップ

劣化のため交換実施しております

こちらは以前ミニカをご納車させていただいた際に

こちらのゴムパーツの劣化があったために

ブリーザーキャップよりミッションオイルが吹き出してしまい

急遽再入庫した経験より、今回は予防交換を行いました

スパークプラグ　4本とも年式的に古そうなプラグがついておりましたので

交換を実施しております。

NGKの安心のノーマルプラグになります

旧車はノーマルが安心ですね☆

ほかにも

・ホーンがならないため、調べてみたところアース不良のため配線端子部引き直し

・バックランプ　不点灯のため、調査を行ったところバックランプスイッチコネクタ接触不良及び

　ヒューズ切れ

・左側パワーウインドウスイッチ　配線接触不良のため、配線に接点グリス散布

・運転席ドアスピーカー　ならないため、修理

・ハンドル　スパイラルケーブル　接点部分接触不良のため

　分解清掃及び接点グリス散布

など電気系統の小さいトラブルがちょこちょこと…

古い車ですといたし方がない部分ではありますが、できる限りのことはいたします。

やはり古い車は接触不良が多いですねぇ…

ワイパーやウォッシャーなども補充しまして

エンジンオイルなども最終チェックを行います。

特に問題なく車検も取得できまして

自走にてご納車させていただく予定となっております

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

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まずは整備の基本エンジンオイルから！

納車整備のご紹介！トヨタ MR-S 後期モデル6MT ホワイト クラッチ交換なども！

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を1台ご納車させていただきましたので、納車整備の様子などを

ブログにてアップロードさせていただければと思います

今回ご紹介するお車はこちら！

『ご成約車両のご紹介！トヨタ MR-S 後期６MTモデル 人気の040ホワイト きれいな1台です！』

こちらのMR-Sになります

まずはエンジンオイルなどのオイルなどからどうぞ！

弊社では納車整備で整備付きの車両に関しましてはEGオイル、ミッションオイル、オイルフィルターは必ず交換しています(AT、CVT除く)

オイル交換時期をリセットする意味合いもありますし、お客様に新しく車を買っていただいた際に新しい気持ちで乗っていただきたいので実施しています！

当店ではオイル類、ケミカル類にもしっかりとしたものを使用しております

0W-20はラムコ製全合成油で、３０番４０番のオイルに関しましては

ワコーズのアンチエイジングオイルという洗浄剤などエンジンにとって良い成分が入ったオイルを使用しております！

ギアオイル、ミッションオイル、デフオイルなどに関しましてもメーカー純正またはそれに準ずるものを使用しております

やはりいいオイルを使用するとフィーリングも変わりますし、いいブレーキフルードはタッチも変わります。

ブレーキフルード

クラッチフルードに関しましても

上から全量抜いて補充した後

ブレーキキャリパー側や、クラッチオペレーションシリンダー側から抜いて

全量を入れ替えます

フロントのスタビリンクブーツ

ヤブレあり

グリスが出ていましたので新品交換実施

車検チェック項目になります

エンジン　アイドラプーリーより異音が出ていましたので交換実施しております。

MR-Sの弱点的なところで音が出やすい個所です

なんと、試走チェックを行い

ご納車直前といったタイミングで

高速道路、６速高負荷状況で

クラッチ滑りが発覚！( ;∀;)

しかし高速だけでしか気づかないレベルでも

寿命は２０００ｋｍほどでしょうか

気づいてよかったです…

中古車や古い車である以上、このようなリスクはつきものですが

できる限りご対応させていただいております

取り外したクラッチディスクは限界摩耗厚でした

今回はチューニングなどではないため

エクセディの純正相当品を使用いたしました

クラッチが新品になって気持ちいいですね

わたし、MR-Sに関しましてはミッションなどもおろし過ぎてだいたいどこのボルトかまではわかります

緊急時でも自社で対応できるところが強みでもあると思います

あとはご納車前に洗車＆ルームクリーニングなどを行い

問題なくご納車となりました！

予定のご納車日よりも１週間遅れてしまいましたが、お待ちいただきまして誠にありがとうございました。

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

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中古車販売に関する当店の方針や私の経営に対する理念などが書かれていますので是非ご覧ください(^-^

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ちょっとわかりにくい中古車を買った際の納車整備…、弊社では「壊れている物は交換する」「ちゃんと乗れる状態でご納車する」「何かあった場合はお客様と必ず相談する」を徹底しております。何をどこまでどうやるか、それもお店によって対応は様々です

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個人経営の小型店ですが、大型店にはないような独自のサービス、柔軟性のある

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千葉県でスポーツカーなどを探している方は是非！

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納車整備のご紹介！スバル WRX STI EJ20最後のモデルです

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を1台ご納車させていただきましたので、納車整備の様子などを

ブログにてアップロードさせていただければと思います

今回ご紹介するお車はこちら！

『ご成約車両のご紹介！スバル WRX STI VABモデル ブルーのカッコよい1台です！』

以前ご成約いただきましたスバル　WRX STIになります！！

スバルWRX　STIは数十年に及ぶEJ20が搭載される最後のモデルになりまして

熟成しきったEJ20を味わえる最後の車となります。

そのため今後値段が高騰する可能性も高く、EJ20のファンであるならば購入しておいても損はない1台かと思います

なかなかデリケートな1面を持つ2世代くらい前のエンジンになりますが、独特のサウンドやフィーリング

今のロングストロークエンジンにはない高回転域の加速感などは、いまだに根強いファンがいることにも

納得できる1台です。

まずは整備の基本的な油種類から

弊社では納車整備で整備付きの車両に関しましてはEGオイル、ミッションオイル、オイルフィルターは必ず交換しています(AT、CVT除く)

オイル交換時期をリセットする意味合いもありますし、お客様に新しく車を買っていただいた際に新しい気持ちで乗っていただきたいので実施しています！

こちらのVAB

エンジンオイル漏れもなく、かなりきれいなエンジンルームです

しっかり頻繁にオイル交換していれば、EJ２０でもオイル漏れなし

ということも珍しくありません

毎日乗って、よくオイルなども交換してあげることが車にとっては良いことなんですね。

プラグが限界摩耗気味であったため交換実施

弊社ではプラグなどもチェックしまして、必要がある場合交換を行っております

選んだプラグは純正品のNGKイリジウムプラグ

やはりエンジン回りは純正品が安心です

EJ20エンジンはプラグチェックするのも大変…

正直車検の時も見られていない場合が多いので

ねじ山にしっかりとスレッドコンパウンドを塗り込んでかじりを防止します

かじるなよーっとおまじないをかけながら締め付け

全開にすると若干失火？しているような感じでしたので

NGKの純正互換品で新品交換実施

４本とも新品交換品

コストのかかる箇所ですが、距離も距離ですし、こういうところをしっかりと更新していけば

車はしっかりと走るものと思いますので、交換実施

ちなみにEJ20はプラグ、」ダイレクトイグニッションを交換するだけでも一苦労ですね( ;∀;)

下回りのブーツやブッシュ類は異常ございませんでした

センターコンソールのドリンクホルダー

ここよく壊れちゃうんですよねぇ

新品が出るので交換します

もちろん　ブレーキパットの厚みも計測しまして

６部山以下でしたら交換を行っております

今回はしっかりと厚みが残っていましたのでクリーニング後

ブレーキフルード引き直し＆クラッチフルードも引き直しします

当店ではオイル類、ケミカル類にもしっかりとしたものを使用しております

0W-20はラムコ製全合成油で、３０番４０番のオイルに関しましては

ワコーズのアンチエイジングオイルという洗浄剤などエンジンにとって良い成分が入ったオイルを使用しております！

ギアオイル、ミッションオイル、デフオイルなどに関しましてもメーカー純正またはそれに準ずるものを使用しております

やはりいいオイルを使用するとフィーリングも変わりますし、いいブレーキフルードはタッチも変わります。

ここからは楽しい作業ですね！

お客様からご要望されていた電光ナンバープレートの取り付け実施

フロントフォグカバー

ボンネットダクト

塗装劣化のため、別途料金で塗装させていただいております。

ご納車整備と同時でしたら格安にてご案内させていただいておりますので

どうぞよろしくお願いいたします。

バックリップ、若干曲がって取り付けられていたため

修正＆調整

車高全体的に１ｃｍアップ

雪道も走るため、対策です。

コーティングも実施させていただきました！！

ピッカピカになってどこからどう見てもカッコイイVAB　WRX STIになりました☆

もちろん、ご納車前に最終チェック、洗車、ルームクリーニングを行いご納車となります

この度は誠にありがとうございました！

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それでは！

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ちょっとわかりにくい中古車を買った際の納車整備…、弊社では「壊れている物は交換する」「ちゃんと乗れる状態でご納車する」「何かあった場合はお客様と必ず相談する」を徹底しております。何をどこまでどうやるか、それもお店によって対応は様々です

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弊社では随時、面白そうなクルマを入庫しております！

個人経営の小型店ですが、大型店にはないような独自のサービス、柔軟性のある

経営を目指しております。

千葉県でスポーツカーなどを探している方は是非！

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あけましておめでとうございます。近況報告なども！

こんにちは！

GarageTKTです！！！

あけましておめでとうございます！

去年は多数のお客様にお力をいただき、何とか年を越すことができました

誠にありがとうございました！！

今年もたくさんのお客様により良いサービスをご提供できればと思っておりますので

今年も何卒ご贔屓のほど、よろしくお願いいたします。

近況報告ですが

今年は５月からスタッフが増えまして

以前私一人のみでしたが、いまは店長の私と、スタッフ２名の計３人で営業を行っております。

スタッフは２人とも磨きや軽整備、そのほかにもカーセンサーの掲載作業なども行っていただいております

処理能力も増えましたが、台数も増えましたので毎日頑張って営業しております！！

作業は夜になることもしばしば…

そのほかには

お車の下取り強化、車買取などにも力を入れております！

ご用命いただいたお客様も、本当にありがとうございました！！！

下取りも相場などを参考になるべく高く買い取らせていただければと思います。

スポーツカーやネオクラなども買い取られていただいております！

ぜひぜひよろしくお願いいたします。

また

私が「いいな！」と思う、高年式軽自動車のラインナップも強化しております。

当店の立地や周辺環境としましては、必ず車が必要になる地域ですので

普段の足として使用できるような軽自動車を格安で販売させていただければと思っております

方針的にはなるべく高年式の車をきれいな状態で乗る！です

正直、車の劣化に対する影響としましては、圧倒的に距離よりも年式の要素が大きいと感じておりまして

年式は新しく、距離は進んでいるお車の販売を積極的に行わせていただいております（あまり市場的にそういう車は少ないんのですが）

実際乗ってみると距離が進んでいるだけでお車の性能は新車時とほぼ変わりませんし

ナビや安全装備、快適性能などは年式が新しければ新しいほど良いです

４年しか乗らないのに新車はちょっと…

という方や、初めての車に、どうせぶつけてしまうから安い車でいいが、あんまり古い車はちょっと…

というお客様、ぜひぜひお問い合わせください！

実際に見ていたければご納得いただけるような

高年式 ＆格安車両

ご用意させていただいております。

もちろん、珍しい車や、スポーツカーなども積極的に販売させていただいておりますので

今後ともGarageTKTを、よろしくお願いいたします！！

今後は置き場などを確保して、掲載台数なども強化していきたいと思いますので

どうぞよろしくお願い申し上げます

それでは！

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ご成約車両のご紹介！ホンダ エレメント アメリカで製造された希少車☆希少な１台！！

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を一台ご成約頂いたため、ブログの方にアップロードさせていただければと思います！

今回ご成約を頂いたお車はこちらになります

ホンダオブアメリカ☆

ホンダ　エレメント

になります！

こちらのお車、まさに希少車、もはや絶滅危惧種に片足を突っ込んでいるような…

車になりますが、ホンダが実際にアメリカで製造販売していたモデルが日本に逆輸入された車になります。

サイズ感、ボリューム、デザイン、アメリカ人に合わせた室内設計など

今見るとかなり独特で、「絶対に他人と被らない１台」をお探しのお客様にはぴったりと思います。

中古相場も高騰しております。

国内で２０００台しか売れなかったとか…？

エンジンはK24Aで耐久性も十分

そのためか市場に出回っているエレメントはみんな走行距離がすごいことに笑

しかしながら、エンジンOHしても、大修理を行っても乗り続けたい１台なんだと思います！

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

☆☆☆販売店情報です☆☆☆

中古車販売に関する当店の方針や私の経営に対する理念などが書かれていますので是非ご覧ください(^-^

https://ameblo.jp/fujiedahoken/entry-12889860625.html

☆☆☆ご納車整備などの様子はこちらのブログにてご紹介☆☆☆

ちょっとわかりにくい中古車を買った際の納車整備…、弊社では「壊れている物は交換する」「ちゃんと乗れる状態でご納車する」「何かあった場合はお客様と必ず相談する」を徹底しております。何をどこまでどうやるか、それもお店によって対応は様々です

https://ameblo.jp/fujiedahoken/entry-12892265053.html

弊社では随時、面白そうなクルマを入庫しております！

個人経営の小型店ですが、大型店にはないような独自のサービス、柔軟性のある

経営を目指しております。

千葉県でスポーツカーなどを探している方は是非！

カーセンサー↓↓　クリックして在庫をチェック！

https://www.carsensor.net/shop/chiba/326343001/?SHOPTR=1

ご連絡はカーセンサーの無料電話番号をご使用ください♪

　↓↓無料電話　↓↓
0078-6003-433899

特にMR-Ｓに力を入れておりますので、ＭＲ－Ｓをお探しの方は是非Ｇａｒａｇｅ　ＴＫＴにお問い合わせくださいませ！

千葉県のMR-S　スポーツカーはGarageTKT ！

ご成約車両のご紹介！スバル レヴォーグ 2.0 STIスポーツアイサイト ３００馬力！

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を一台ご成約頂いたため、ブログの方にアップロードさせていただければと思います！

今回ご成約を頂いたお車はこちらになります

スバル　レヴォーグ　2.0

STI　スポーツアイサイト

新設計のエンジン

ターボチャージャー

３００馬力の激速スポーツステーションワゴンです！

D型レヴォーグは評価も高く、実際乗ってみても静粛性能や動力性能

ドライビングフィールなど熟成が進んだモデルと思います。

こちらのお車はワンオーナー、修復歴なし

全国最安値付近で販売させていただきましたが、実際の程度感は良好で

ご購入いただいたお客様にも満足いく品質のお車と思います。

高速を使って福島旅行に使用させていただいたお車ですが

高速道路での安定感も大変良好で、追い越しなどもスムーズに行える強力な動力性能が魅力です

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

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弊社では随時、面白そうなクルマを入庫しております！

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納車整備のご紹介！ダイハツ エッセカスタム ブラック ５MT マニュアルエッセです！

こんにちは！

GarageTKTです！

この度お車を1台ご納車させていただきましたので、納車整備の様子などを

ブログにてアップロードさせていただければと思います

今回ご紹介するお車はこちら！

『ご成約車両のご紹介！ダイハツ エッセカスタム 5MT フルエアロのエッセになります！』

ダイハツ

エッセカスタム　フルエアロ

マニュアル5速　

大人気のマニュアルエッセになります！

エッセはオートマとマニュアルで選んでいただくお客様の使用用途が全く違うというか…

なかなかこういった車も少ないのではないかと思います

超軽量のボディ＋KFのNAエンジン、マニュアル5速の組み合わせは

一昔前の「車を操っている感じ」があり、乗っていて大変楽しい1台となっております

個体数も減ってきまして年々価格も高騰しております

いい出玉が出てきたら、持っておいて損はない1台だと思いますよ☆

まずは整備でオイル交換から行います！

弊社では納車整備で整備付きの車両に関しましてはEGオイル、ミッションオイル、オイルフィルターは必ず交換しています(AT、CVT除く)

オイル交換時期をリセットする意味合いもありますし、お客様に新しく車を買っていただいた際に新しい気持ちで乗っていただきたいので実施しています！

KFエンジンには最近から導入しているアンチエイジングオイルがお勧めです

遅効性のエンジンオイルになりまして、オイル漏れ止め、異音解消、オイル食い防止

などの効果がありまして、私も19万キロ乗っているKFターボエンジンの車があるのですが

アンチエイジングオイルを入れ続けていたら冷間時の異音が解消され、オイル食いも少なくなってきました！

おすすめです(^^♪

0W-20はラムコ製全合成油で、３０番４０番のオイルに関しましては

ワコーズのアンチエイジングオイルという洗浄剤などエンジンにとって良い成分が入ったオイル

ギアオイル、ミッションオイル、デフオイルなどに関しましてもメーカー純正またはそれに準ずるものを使用しております

やはりいいオイルを使用するとフィーリングも変わりますし、いいブレーキフルードはタッチも変わります。

ブレーキのフルードも全量交換します

こちらの作業は納車整備の一環で全ての車種に行っている作業になります

ブレーキフルードのタンクからフルードを抜き取りまして新しいフルードで満たして

ブレーキキャリパーから抜くことにより、配管内のフルードもすべて交換しております。

ブレーキに関しましても、

ブレーキがきちんと効くかどうか

フィーリングはおかしくないか

ブレーキパッドの厚みは充分にあるか

動きは正常か

などをチェック致しまして必要があればブレーキパッドの交換やブレーキのオーバーホールまで行っております

後はご納車前に

最終チェック

ウォッシャー液の点検

ワイパーブレード

空気圧の点検

ホイールナットの点検

洗車

ルームクリーニング

など行いましてご納車となりました

この度は誠にありがとうございました！

皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします！

それでは！

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