カセルタの整備など

こんにちは

 

先日ご成約を頂いたカセルタですが

 

 

納車整備も進んできましたのでご報告を

 

 

サイドブレーキワイヤーが固着していたため

新品部品へ交換

 

 

ＭＲ－Ｓは燃料タンクを下ろさないとサイドブレーキワイヤーが交換できないため

意外と厄介な作業です。

 

ディーラーだと工賃3万円くらいだったような…

 

交換しなくてもサイドブレーキの能力は出るので車検には合格するレベルでは

あるのですが、引きが重い＆ブレーキが引きずっていたため交換となりました

 

納車整備は基本的に総額に含まれているため追加でかかることはありません！

 

お客様のご要望で、ブレーキをＯＨ依頼や、クラッチをＯＨ希望

等の場合は追加でご費用負担いただければ交換するといった感じです。

 

仕入れた時点でブレーキが明らかに固着していて能力が出ていない

クラッチが滑っている場合は納車整備で交換しています！

 

壊れている、能力が出ていないといった場合に交換といった感じです

 

 

リヤブレーキキャリパーとパットが新品になっていました

おそらくですがブレーキの引きずりをキャリパー起因と判断して交換

した感じでしょうかね

 

ＭＲ－Ｓはサイドブレーキのワイヤー不良による引きずりが非常に多いです

 

 

自動調整機能を使い調整

正常であれば長さの左右差はほとんどなくなります

 

 

リヤ周りの内装をほぼ全部取り外すため、ついででルークリ実施

 

 

仕入れた時点で結構なアイドラプーリーから異音が出ていたため

交換実施

 

静かなエンジンになりました

 

 

エンジンオイル

オイルフィルター

ミッションオイル

 

を交換実施

 

 

バッテリーを新品へ交換実施

 

 

お客様のご要望で

フロントバンパーの塗装割れを修正ご依頼でしたので

部分補修で対応いたしました！

 

カセルタはバンパーフェンダーが一体で昔のスーパーカーみたいな

つくりをしているので、ちょっと補修するだけで塗る面積が大きくなって大変です…

 

ハードトップも塗装取り付けのご依頼を頂いておりますので

程度のよさそうな中古品を塗装して取り付ける予定です

 

とりあえず大まかなところは終わらせまして

外注先の整備工場へ車検の取得に入庫いたしました

24か月法定整備も込みです

 

あとは外装を磨き

SMTフルードやブレーキオイルの状態などを確認しまして

実走チェックを行いお引き渡しとなります

 

引き続きよろしくお願い申し上げます！！！

 

弊社では随時、面白そうなクルマを入庫しております！

個人経営の小型店ですが、大型店にはないような独自のサービス、柔軟性のある

経営を目指しております。

千葉県でスポーツカーなどを探している方は是非！

 

カーセンサー↓↓　クリックして在庫をチェック！

https://www.carsensor.net/shop/chiba/326343001/?SHOPTR=1

ご連絡はカーセンサーの無料電話番号をご使用ください♪

 

特にMR-Ｓに力を入れておりますので、ＭＲ－Ｓをお探しの方は是非Ｇａｒａｇｅ　ＴＫＴにお問い合わせくださいませ！

 

千葉県のMR-S　スポーツカーはGarageTKT ！

ご成約、ご納車作業のご紹介！スズキ　スペーシアカスタム　

こんにちは！！！

 

スズキ　スペーシアカスタムのご納車のご紹介になります！！

 

うちの扱う車種とは少し違う感じですが…

 

友人の妹さんから

 

子供が生まれるからそこそこ安く乗り出せる、パワスラの軽！！！

 

との事でご要望を頂きまして、オートオークションから仕入れることになりました

 

仕入れた車がこちら

平成28年式　スペーシアカスタムGS

パワスラ、ナビ、ETC、内装綺麗、修復歴無し、下回り綺麗

ちゃんと２０ｋｍくらい走る

 

十分ですね！！！

 

これが安く乗れる日本はいい国です笑

アメリカだったら乗れません笑

 

ハブベアリングからちょっと音が出ていたので交換

 

ヘッドライトも少し黄ばみがあったので

磨いて専用コーティング

 

 

 

ボディも軽く磨いてガラスコーティングをかけています

 

 

タイヤは丸坊主だったのでBSの安めのエコタイヤに交換実施

 

あとはエンジンのオイル、フィルターを交換して

ルークリをしてご納車となりました！！

 

オークションから仕入れるのも代行屋さんだと基本何もしないで

受け渡しになりますが

 

AAから仕入れる車がそのまま乗れるって

まぁー少ないので（笑）

 

そのご紹介でした！

 

それでは！！

 

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普段のお仕事　ご紹介！

こんにちは！

 

普段の仕事の様子などもご紹介できたらと思います！

 

基本的に弊社は中古車販売メインなのですが

別でレッカーなども行っております！！

 

 

ホンダ　シャトルハイブリッド

パンクにてレッカー要請

 

パンク修理もセットです！

 

今はロードアシスタントサービスが各社保険会社に付属していますので

15万円まででしたらパンク修理代も含めてご対応可能です！

 

何かあった時はご連絡ください！

MR-SなどもSMTの故障などすると完全に動けなくなってしまうので

ロードアシスタントは大変助かる保障です！

基本的に任意保険に入ればついてきます

 

こちらは事故により運転席ドアが閉まらなくなってしまったため

レッカー要請

 

ドアが閉まらない、保安部品が破損して公道を走行できない

ガラスが割れた、ミラーが取れたなどもレッカー可能な事例です！

 

何かあった時はご連絡ください！

 

 

 

ドアは新品に交換＆塗装取り付け

フロントのサブフレームとコアサポートが若干曲がっていたので

引き出し修正およびステー作成

 

外注先の修理工場さんで直しましてご納車となりました！！

こういうこともやっています！

 

レッカー、納車作業、登録、仕入れ、中古車仕上げが重なると

地獄のような忙しさになりますが、毎日忙しくしていただけることに

感謝して仕事をしています！笑

 

それでは！

 

弊社では随時、面白そうなクルマを入庫しております！

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ご納車整備のご紹介！トヨタ MR-S 中期2003年モデル 6MT 走行6.3万キロ！

こんにちは

 

以前ご成約を頂いたこちらの1台

 

 

トヨタ　MR-S

中期モデル　2003年式

6MT

走行6.3万キロ　珍しい低走行！

 

ロビンス　クロス生地　ソフトトップ　新品20万円くらいします笑

 

クラッチ交換

ブレーキ4輪OH　ホース4か所交換

ホイール塗装〈もともとホイールの状態が良くなかったため無料作業です〉

 

などを含めてご紹介できればと思います！

 

 

もともとこちらの車両

ドア内装含めて全塗装にて仕上げております

 

トヨタ３P0スーパーレッドはどうしても色あせなどが目立ってしまうんですよねぇ…

 

 

サイドゲートシールも交換しています

まだ部品共販で新品で手に入ります！！

左右で9000円くらいかな？

 

 

中古で手に入れたロビンスの幌です！！

これほんとに良い幌です！

 

 

塗装の時に結構車体はどんがらにしているので

その時にお掃除実施！

 

元々はORCのメタルクラッチが入っていた車両なのですが

お客様のご要望でノーマルクラッチに変更実施！

 

FF系のミッション脱着は工賃のみで７万くらいかかりますが

弊社は納車時でしたらかなり安く施工できます！！

 

ネジ山などもタップでさらって

 

クランクリヤシールも交換実施

 

 

あとはこれらを車体に組付けて試走してクラッチは完了です

 

 

お客様の持ち込みでオーディオを取り付け実施

オートアンテナのマニュアル化も行っています

これをしないとMR-Sはオーディオを入れるたびに勝手にアンテナが

伸びてしまってちょっとカッコ悪いです笑

 

 

ホイールも白に塗装

 

 

お客様のご要望でブレーキも4輪ともにOH

ホースも4か所純正新品に交換しています！

 

エンジンオイル

オイルフィルター

ミッションオイル

 

は新品に交換

 

磨いてコーティング！

これは出品前に行ったものなので

納車直前にもう一度トップコートを施工します！

 

あとは車検を取得して

ご納車となります！！

 

この度は誠にありがとうございました！！

 

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個人経営の小型店ですが、大型店にはないような独自のサービス、柔軟性のある

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ご成約車両のご紹介！トヨタ ＦＴ８６ カスタム ＵＳ

こんにちは！！

 

またまた連投です笑

 

ＦＴ８６の方がご成約を頂きましたので掲載させていただきます！

 

 

ＵＳ風味

車高短仕様

ナビ　ＥＴＣ

オートマティック

 

なかなかビシキマな1台ではないでしょうか？？

 

こちらは遠方のお客様のため、残念ながら現車確認は難しく

ご来店は出来なかったのですが、ラインアプリなどで私の気になる点や

外装の劣化箇所などを共有いたしまして、ご成約となりました。

 

これからエンジンオイルなどを交換致しまして

足回りのチェック

 

弊社自慢の無料ガラスコーティング、ヘッドライトコーティングを行い

 

車高を少し上げてご納車となります！

その様子もアップロードできればと思います！

 

この度は誠にありがとうございました！

 

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ご成約車両のご紹介！トヨタ　モデリスタカセルタ　ご成約！

こんにちは！

 

ご成約車両のご紹介になります！！

 

 

今回のお車はこちら！

 

トヨタ　モデリスタ　カセルタ

 

限定の超希少な1台です！

 

なんとカーセンサーに載せてから4日で決まってしまいました笑

 

カーセンサーに載せたとたんに５件ほどのお客様から連絡が来まして

遠方のお客様にご成約を頂きました！！

 

残念ながら現車確認は遠方のため難しかったのですが

ラインアプリなどで私が気になる点や、塗装の劣化、内装の劣化を共有いたしまして

ご成約を頂きました。

 

古い車ですので、機関部を含めてお客様との意識のすり合わせがとても

大事かと思っております。

 

これからご納車整備などを行い

ハードトップの塗装・取り付け、バンパーの少し割れているところなどの

補修も行っていきますので、ブログにアップロードできればと思っています！！

 

それでは！

 

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ご納車整備！ トヨタ MR-S ６SMT 後期モデル

こんにちは！

 

以前紹介させていただいたこちらのMR-S

 

 

ご成約後の流れとともに納車整備の様子などをお伝えできればと思います！

 

ご成約→売買契約書を書いていただき

そこから整備スタート、納車準備になります！

 

お金は大体納車日が決まりまして、納車日の前日までにお振込みまたは

当日現金でのお受け取りとなっております！

 

ローンなどの場合は銀行の指定する日時にお振込みとなりますが

 

お金を払ったのに何週間も待たされるのもお客さん的にも

あまり気分のいいものではないと思うので、こういう感じでやっています！

 

 

お客様の意向でノーマルルックに戻したいとのご要望でしたので

オークションサイトにて程度のよさそうな純正ホイールを仕入れまして

取り付け実施

 

元々の社外ホイールは下取りさせていただきまして、差額を少なく

出来るように致しました

 

 

フロントスタビリンクのブーツが切れていたので交換実施

 

 

フロントロアアームボールジョイントブーツが左右とも劣化

切れていたので交換実施

 

 

リヤブレーキパット

交換時期ではない残量でしたが、少なめでしたので交換実施

 

メインバッテリー交換実施

バッテリーは基本新品に交換しています

 

 

エンジンオイル、ミッションオイル、オイルフィルターは交換

基本エンジンミッションオイルは交換します

 

 

おそらく納車時に本物のガラスコーティングを施工する業者は少ないかと

思いますが…

 

毎回納車時は軽い研磨と2液のガラスコーティングを施工しています

 

耐久性と輝きの質が、ゼロウォーターやポリマーコーティングの

簡易的なコーティングと比べると段違いです！

 

ちなみに有償コーティング3万～４万円のものも用意しておりまして

何が違うの？というとボディの研磨の工程に初期研磨が入ります

 

初期研磨でボディ全体を研磨力の高いコンパウンドで仕上げたあと

その研磨後をどんどん細かい粒子のコンパウンドに変えていって

最後は超微粒子コンパウンドで仕上げてからコーティング材料を塗りこみます

 

研磨の工程が3段階くらいありますので、その分塗装の肌が均一になり

より輝きと耐久性が上がるといった感じです！

 

もちろん通常のコーティングでも超微粒子コンパウンドだけはかけていますので

正直十分にきれいにはなっちゃいますが笑

 

 

ヘッドライトも磨いて専用のコーティング剤にてコーティング

 

 

中古でナビを取り付け希望でしたので

ナビ取り付け！

中古品、持ち込み品などを使ってお安く済ませること、大歓迎です

 

 

ルークリして

 

お引き渡しとなりました！

 

民間車検場にて12か月法令点検も受けております

 

この度は誠にありがとうございました

 

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販売車両紹介！モデリスタ カセルタ ラグジュアリー仕様 超希少！

こんにちは！！！

 

カーセンサーに１台掲載させていただいたので追加の画像などを載せられればと思います！！

 

ユーチューブにて外観の雰囲気などアップ中！

 

 

カセルタの５SMT

２００１年式

修復歴はありません

オートオークション仕入れで評価点は４点

外装を少し磨いたりはしましたが、ほかはそのままのオーナーカーになります！

車検はR6.7月までついていた車ですので普段から乗っていた車かと推察しています

 

ラグジュアリー仕様で内装、付属品はすべて揃っているかと思います

 

鍵だけ残念ながら標準のデザインキーではありませんが

 

状態良く保存されている１台かと思います！

 

Fバンパー上部　塗装ヒビあり

 

 

販売車両紹介！MR-S 2ZZ-GE エンジン換装 C60ミッション 機関良好！！

こんばんは！！

 

カーセンサーの方に1台掲載させていただきましたので

載せきれない画像などをこちらに掲載しております。

 

走行動画もyoutubeにてアップ中

 

 

ザラザラの映像ですが雰囲気感じてくれれば…（笑）

2：00～ちょっと1速～2速で踏みます

 

 

事前メンテナンス、リフレッシュの様子などを載せていますので

最後まで見ていただければ幸いです♪

 

概要としては

MR-S　前期モデル

エンジン　２ZZ-GE　セリカエンジン

ミッション　カローラランクス　C60　6速ミッション

〈通常のMR-Sの6速よりもクロスレシオになっています〉

足回り　TRDスポルティーボサスペンション

ホイール　ワーク　VSX戦

TRD　マフラー

修復歴　あり　記載しております

 

とっても楽しい1台です！

エアコンは残念ながら効きませんが、ユニットASSYは車体についております

 

その分お値段を抑えて掲載しております！

 

 

まずこの車

ボディ外板パネルは全部分解して全塗装を実施！

もちろん塗料も国産の高級塗料です。

３：１クリヤーにて仕上げて、磨きも行っているのでピカピカですね♪

 

 

幌は社外の程度の良いクロス生地のものに張替え実施！

オープンも楽々です

 

 

水漏れの原因によく上がってくるサイドゲートシールという部品ですが

こちらも新品で交換済み

 

ここら辺は幌を外したタイミングが一番やりやすいので同時に行っています！

 

 

ついでついででシートも外したタイミングで清掃実施

カーペットも清掃しています

 

これで納車前に軽く掃除機を掛ければいいので後が楽なんですよね！

 

 

見えにくいですが

C60ミッション　刻印

 

 

年式なりの錆や汚れはありますが

大きくオイル漏れしているところもなく

致命的なさびや穴もありません！

 

とにかく気持ちいいエンジンですので是非試乗込みで見に来てくださーい！

 

 

公認車検を取得するために触媒なども新規に作成しています

 

車検取得時にきれいているブーツ類

サイドブレーキワイヤー

リヤブレーキの固着があったためリヤブレーキキャリパーOH

等を行っております

 

MR-Sはタンクを下ろさないとサイドブレーキワイヤー交換できないんですよねぇ…

 

前期のMR-Sなどは効けばいいですが、効かない個体は全く効かないので

中古車を選ぶ際は注意してみるといいかもしれません

 

 

リヤブレーキキャリパーも固着があったためOH実施

 

こちらの車両はもちろん公認車検ですので

陸運局に持ち込んでの車検検査で公認を取っています。

 

ユーザー車検も今後可能です♪

 

修復箇所としましては右前のエプロン付近とライトステーに板金跡が

あります。おそらく右前の軽めの事故になります！

メインフレームやサイドメンバーやクロスメンバーには損傷はありませんのでご安心くださいませ。

 

 

おそらく２ZZエンジン換装MR-Sとしては最安値圏内？

で出しておりますので、本気のMR-Sが欲しい方は是非ご連絡くださいね♪

 

それでは！

 

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販売予定車両のご紹介！S14シルビア Ks　フルカスタム

こんにちは

続けてご紹介できればと思います！

 

ざっくりとした概要ですが

 

 

S14シルビア　後期モデル

Ksターボ

走行は12万キロ

 

かなりカスタムされた１台になります！

 

こちら実は私の元愛車でして

 

エンジンはS15の新品部品をベースにOH

メタル類もニスモメタルになっています

カムは東名の256°

タービン周りもすべて新品で

東名エクスプリームマニ

ボルグワーナー製　ＥＦＲ６７５８　タービン

ほかにもワンオフパーツなど盛りだくさんです

 

インタークーラーもＡＲＣのしっかりした国産のもので

ラジエター、オイルクーラーも国産メーカーのしっかりしたもです。

 

エンジン周りだけで結構お金がかかった記憶があります

 

エンジンタービンを新品で組んでから１０００ｋｍ程度しか走っておらず

おそらくエンジン周りの状態は極上と言ってもいいのではないでしょうか

 

ミッションはＯＳメタルクラッチにＳ１５スペックＲ用の６速

トランスミッションを換装してあります。

 

ボディはキャロッセのロールバーをベースに追加で点数を増やしており

まさにジャングルジム状態です

 

ここいらも後々ご紹介できればと思います

 

外装などもフルでワンダーのボディキットでオールペンでリフレッシュ

しておりまして、自分で言うのもなんですが、かなりきれいでカッコイイ

１台に仕上がっておるかと思います。

 

茂原ＴＣで以前の仕様

〈エンジンＯＨ前でタービンが東名Ｍ７９６０、５速ミッション時代〉

 

にＦＲコースレコード

 

筑波1000にて37秒台

 

筑波2000にて１分フラット

〈初走行って言い訳言わせてください！笑バリバリ１分切るつもりで行きました〉

 

今の仕様でしたらもっとタイムは出るかと思います。

 

なぜ売るかというと、乗る時間と気力がもうないから！

 

家で寝かしといてももったいない車なので、ぜひ使い倒してくれる人に

渡ったらと思い、販売することにしました！

 

ぼちぼち仕上がりましたらカーセンサーに載せたいと思いますので

 

気になる方や、本気のサーキット仕様を探している方は是非お願い致します！

 

ちなみにフロントは加工ナックルなので、セッティングを変えればすぐに

ドリフト仕様にできるのもポイントです笑

 

それでは！！！

 

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