こんにちは!
GarageTKT です!
この度は常連のお客様にお車をご購入いただきましたので
そちらのご紹介を行いたいと思います!!
今回ご納車させていただいたお車はこちらです!!
いきなり完成図ですが(笑)
こちらの車両 AA(オートオークション)より購入し当店で仕上げてご納車させていただきました!
一概にオートオークションで仕入れるといっても
距離 色 グレード
程度 価格
など複雑に絡みまして、なかなか見つかりにくいこともありましたが
今回は比較的早く見つけることができました!
基本的には 程度が良ければ高く、悪ければ安い
人気色であれば値段も高いし、不人気色であれば安くもなる
そういった中でお客様がどこを重視するのかというツボを読みまして
仕入れを行ったりします
注文販売はそこら辺の塩梅も難しいものは有りますね( ;∀;)
今回は少し距離は進んでいますが(11万キロ)予算内でできればきれいで
修復歴のないものをチョイス!少し粗のある車両でしたが、そこは当店で手直しをさせていただきました!
まずは必ず行うEGオイル フィルタ交換になります!
当店では必ず行う内容になります!
デフオイル交換も行います!
マニュアル車であった場合はMTオイルなども交換します
今回のロードスターRFはオートマであったため省略とさせていただきます
こんな感じで入れています
ブレーキフルードも全車交換付きです☆
NDロードスター
どうも水抜き穴がふさがって雨漏りというトラブルがある用で
こちらの車両でも同様の水漏れがございました
助手席側の内装を全バラシ!
オープンカーあるあるですね( ;∀;)
こういう時に工場がないと対応が難しいと思います
納車までの間カーペットなどは乾燥させ、水抜き穴は高圧とエアーで貫通
左右とも行いました
これはもう交換後ですが
ナビ画面が持病で割れてきてしまうのもNDロードスターのよくあるトラブルです
なんでリコールにならないんだろう…
海外ではスパイダークラックといって有名な症状です
デミオ、CX3などと共通部品なので画面のみヤフオクで購入した中古良品に交換実施
結構手間がかかる作業です。インパネ周りはバラバラ
無事交換完了。画質もちょっと良くなったような気がします
ホイールが4本ともにガリ傷が多めでしたので
ヤフオクにて中古良品のホイールに交換実施!
今までついていたホイールも下取りで買い取らせていただきました
最初のホイールに良いタイヤがついておりましたので
タイヤも入れ替えました
こういう時にチェンジャー・バランサーがあると便利です(笑)
DIYでブレーキキャリパーが4輪とも青に塗装されていましたので
専用の耐熱塗料で純正風のシルバーに再塗装
ハゲハゲだったのでびしっと清潔感のある形になりました
サイドブレーキレバーも革が剥げていたので
中古良品に交換実施!
こちらもよくなるトラブルのようです
最後に水垢などがありましたので
ボディ全体を研磨し、簡易コーティングを行っております
最初の状態からしたら見違えるレベルできれいになったと思います☆
樹脂もワコーズの樹脂復活コーティング剤にてコーティング。黒々しくなります☆
中古車はAAから買ってきたままではなかなか店頭に並べられる状態ではありません
内装などもクリーニングが必要だったりします
予算によっては最初から程度の良い車を買うのは難しい…といったこともございます
そこをどこまでやるか?ということもそうですし
ベース車としての選び方も重要です。
フレームまで逝ってるような修復歴がある車は綺麗でも安いですが、そういうのを買うより
少し手を加えれば化けるみたいな車の方が絶対に良いです☆
お客様の予算、経費の関係でもバランスがありますので
なるべくベストな回答ができるように日々努力していきたいです☆
ご納車の際も大変喜んでいただけて、こちらも大変うれしくなりました!
この度は誠にありがとうございました!
皆さまのカーライフがより楽しく、快適なものになるよう、心を込めてサポートいたします。今後とも、GarageTKTをよろしくお願いいたします!
それでは!
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ちょっとわかりにくい中古車を買った際の納車整備…、弊社では「壊れている物は交換する」「ちゃんと乗れる状態でご納車する」「何かあった場合はお客様と必ず相談する」を徹底しております。何をどこまでどうやるか、それもお店によって対応は様々です
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