釣り　Boleh !

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バスワン　改造　Final

お久しぶりです。

今回は、愛用のバスワンのフル改造を紹介します！
結構前に改造したので、忘れたことが多いです。
何枚か写真も無いし。。。

ちなみに、タイトルの Final はこれでバスワンの改造は最後になります。

さて、改造したものはこちらです：

アルファタックルカーボンハンドルシマノ用　　４０００円
ヘッジホッグベアリング ZHi　（X2) ２３００円　
ヘッジホッグスプールベアリング　HRCB ７８０円
ドライブギアベアリング　　Tamiya ６８０円
ヘッジホッグジュラルミンビス　アルデバラン用　5mm ９８０円
ヘッジホッグメカニカルノブキャップ　スコーピオン XT 用６８０円
ヘッジホッグレベルワイんどスクリュー　スコーピオン　DC　用６８０円

まぁ、写真を楽しんでください　(^-^)/

ブルーのレベルワインドスクリューが見えて、個人的に大満足です！！

ちなみに、軽量化もできました！

純正部品は６．５ｇ　に対し、ヘッジホッグパーツは

なんと　２．５ｇ　！！

４ｇ　軽量化できましたが、、、

体感できるほどの重さではないです（笑）

ハンドルはどれくらい軽量化できたかわかりませんが、ハンドルはすごい軽くなりました、巻くときも少し楽です。

全部でかけた金額は。。。

１０１００円！

リール代を含めると、スコーピオン買えるじゃん！

でも、改造して、カスタムして、すごい楽しかったです。

単なる自己満足です（笑）

ちなみに、動画もアップしましたので、ぜひ観て下さい！

改造は自己責任で！

何か質問などあれば、コメントでどうぞ。

僕もいろんな方のブログを見て改造の参考にしました。
その方々には感謝してます。
本当にありがとうございます！

ブログの読者方も、ありがとうございます！

ではまた　

スコーピオン　201HG 紹介

２年半ぶりのすっごい久々の更新です・・・

ブログ初めてやめたり、またはじめて、急にやめたり、また急にはじめたりですいません　＞＜

これからはちょこちょこと、釣りのことや車、旅行とかマレーシアの情報を発信しますので、これからもよろしくお願いします　m(_ _)m

２年半ぶりの最初の記事、シマノスコーピオン　２０１HG　を紹介したと思います！！

箱からはリール、説明書、オイルやスペアのSVS　ブレーキシューが入ってます。

初めて手に取ったインフィニティー　SVS　( Infinity SVS ) のリール、普通のSVSに慣れてて思ったより難しそう。。。

ノブキャップは赤色でかなりかっこいい。

完成度かなり高い。

さすがシマノです。

だが、前の　メード・イン・ジャパン　スコーピオンと違って、これは　メード・イン・マレーシア　です。

外国人には日本製じゃないのがかなり残念のようです。

動画も撮ってみたので、参考になれたら、と。

回転もしてみました

すごいスムーズで、手にフィットし、見た目もかっこいいです。

買って損は無いと思います。

初魚

昨日は、マグブレーキをテストしに釣りに行きましたが、

ルアーでバイトもない。。

帰ろうと思った時に、一人のおじさんが釣り始めました。

ここは最近釣れないよ～　って言いに行ったのですが、

その人は毎日連れてるらしい（笑）

でも、その人も大きいのはこの４，５ヶ月ぜんぜん釣れないんですって。

エサは金魚やガッピーみたいな小魚です。

僕にも少し譲ってくれると言ったので、僕ももう少し釣りしました。

小魚をつけ、浮きなしでその辺に投げ、

感じます！　魚ががぶっと行ったの！

・

・

・

リールを巻かずに竿を引っ張っただけ（笑）

皆さん見覚えがあると思うのですが、

そうです、これはバスの一種で　ピーコックバス　と言うんです。

別名は　アイスポット　シークリッド　です。

形、泳ぎ方、色んなところがバスに似てるんです。

２０１３年初魚　v(^-^)v

前はもっと大きいの釣ってましたが・・・

よし、この調子でもう一回！

ジャグアー　シークリッド　です。

最近この魚しか釣れてません。。。　この池で。

よし、もう一回！

ん？　何だこれ。。

初めて釣った（笑）

はぜです。

日本の川では釣ったことがありまあすが、この池にも居たなんて　Σ(･ω･;|||

全部小さいな。。。

道理でルアーで釣れないんだ　┐(￣ヘ￣）┌

後わかったことがあります。

魚によって、エサを追う積極的さ、など

バスワン　XT 改造　②

６３番パーツのＣＲ形止メ輪 10 （ハンドルの反対側のベアリングを守ってるやつ）って、

一回外すとだめになると聞いたので。。。

スコーピオンなどに使われてる５角形のに変えました。

次に、

たぶんヘッジホッグのベアリングに変えた後、ベアリングが高性能すぎて、僕の腕じゃ扱えないのかなぁ。。。　と思い込みながら、

バスワンをマグ化にします！

でも、SVS　は外したくありませんから、

遠心ブレーキとマグブレーキのデュアルブレーキ　！

僕の壊れてるオレンジのリールはマグブレーキを使ってたので、そこから磁石をとります。

裏に両面テープを貼り、スプールに付けます。

その前に、薄い鉄を探していたのですが、なかなか見つからなくて。。。

だったら、薄いヲッシャーを、もっと薄くすればいいんだ！

午後から夜まで、散々ヲッシャーをすなやすりで削って（笑）

ピッカピカにはなったけど、薄くはなったのかはわからない・・・

スプール受けに乗せようと思ったのですが、

これではフリクションブレーキになってしまう　（＝＿＿＝）”

その後またヲッシャーを削って（磨いて）、散々考えた結果、

スプール受けの裏に貼ればいいんだ！

んん

テストした結果、

すごぉーいぃ！！！

磁石を感じる！

車にターボを付けたみたいな感じ（笑）

ブレーキが強い、音もかっこいい！　

だが、強すぎます。。。

磁石を二つ外して、ヲッシャーを一つ外して、

いけますこれ　ヾ(＠°▽°＠)ﾉ

動画もアップしましたので、ぜひ見てください　(^O^)/

↓　これはマグ化の前、ヘッジホッグベアリングに変えた後です。

↓でこれがマグブレーキ　(*￣Oﾉ￣*)

さっきテストしに行きました！

なんか知らんけど、一番最初に使ったときと、

超軽量ルアー（ワーム）のキャストが悪くなってる気が・・・

でも他の７グラムくらいのがバックラせずキャストできる！　（軽ーくサミングし）

距離は短くたけど。。。

後音がすごすぎ（笑）

ヲッシャーを１つ外してみよう。

残る改造は、軽量化と見た目を良くするのみ。（だといいのですが(;^_^A )

後は僕の腕を磨くのですね（笑）