ハイラックスサーフ セキュリティ 取り付けました

２０年式ハイラックスサーフです
セキュリティとエンジンスターター　ユピテルGrgo-ZXX/V
を取り付け終了後動作点検でエンジンスターター作動中ドアロック　アンロックが作動しないことに気がつきました。アーム　ディザームは正常に作動しました
少し配線など調べ修理書も見て配線図を見たのですが、作動する配線が見当たりません
で時間もありませんのでパワーウィンドウスイッチからダイレクトに配線をとりました
勉強不足かもせれませんが仕方がありませんでした。別に不具合は出ませんので良いのですが

久しぶりに国産車で時間がかかりました



無事に終了です

もう一台アルファードにスカッフプレート取り付けです





持ち込みの商品になります

ALPINE ビックX X-088 ムーブコンテカスタム取り付け 完成

以前作業途中でした　ナビゲーション アルパイン　ビックX　VIE-X088　の出来上がり写真です

塗装も完了しました　純正に近い仕上がりにしてあります。ご希望の色があれば変更も可能です

この写真は７インチナビゲーションです。わかり憎いと思いますが実際現物を見るとビックＸの方がかなりでかいです

この写真はビックＸです。

塗装の写真です

この車は何でしょう？？？

　ポーター？？？　トヨタの文字が見えます



今日はフロアマットのオーダーで来店しに来てくれました
FTECQをいつも利用してくれるお客様の紹介です。
この車はあまり見た事がありません　大変きれいな車でよく手入れされています



1967年11月に空冷800cc水平対向2気筒OHVエンジンである2U-Bを搭載した小型トラックとして発売されたようです　普通車でした


、最小回転半径は3.9mと軽自動車並の取り回しの良さが武器。その一方軽トラックの最大積載量に対し、150kg勝る500kgの最大積載量のキャパシティがあったようです


エンジンは2U-B型で最高出力は36ps。エンジンはパブリカバン・トラックよりもある程度低回転域のトルクを充実させたセッティングとなっている。なお、最高速度は当時のメーカー公表値で110km/h。



トヨタ・ミニエースです