有効期限

こんにちは、木曜日です。

先日の某岡田さんのブログで、「シルクロード」を「ミルクロード」

と作業伝票に書いていた某中村です:*:・(￣∀￣)・:*:

急いでいたので、字が凄く雑になっていて「ミルクロード」に見えてしまい、

大変申し訳ありません(^▽^;)

急いでもきちんと書くように心がけます。ｍ（－－）ｍ

この頃、某大学のバイク部に入部した新一年生たちが

先輩の紹介でよくﾍﾙﾒｯﾄを買いにきてくれてます(*゜▽゜ノノ゛☆

その先輩達も、ﾍﾙﾒｯﾄやウエアやグローブ、オイルやタイヤなど

イロイロ買いにきてくれるので、大変うれしいですねo(^-^)o

これからも、こういうつながりを大切にしていきたいとおもいます。(^_^)

やっと本日の本題ですが、

意外に知られていませんが、ﾍﾙﾒｯﾄには有効期限という物があります。

ヘルメット購入から約3年です！！

これは、ヘルメットのカットサンプルですが、ヘルメットの内側には

発泡スチロール（衝撃吸収ライナー）でおおわれています。

長年使われたヘルメットは、このライナーが少しずつ頭で押し固め

られたり、経年による劣化で、本来の衝撃吸収能力を発揮できなく

なってしまいます。

それに、ヘルメットが一度でも衝撃を受けてしまうと、外側にキズがなくても、

写真のように中から見えない部分が押し固められて、ライナーが硬くなると

やはり、衝撃を吸収できなくなってしまいます。

衝撃を吸収できなくなると、落下や衝突の衝撃が直接に頭にきます！！

確かに、ヘルメットは高価な買い物になってしまいます。

一度位落としただけで買い替えというのは正直自分もできないですがσ(^_^;)

なかには、10年位使っていらっしゃるお客様もいらっしゃるので、

そういうお客様には、できれば安い物でもいいので買い替えをオススメ

します。(＞＜;)

あと、よくヘルメットをバイクのミラーにかけている方を見かけますが、

ミラーのカドでライナーが潰れてしまったり、風で落下したりするので、

あまりオススメしません。(ノ◇≦。)

ヘルメットを大切に扱うということは、自分の命を

大切にするという事です(￣▽+￣*)

ぜひ！！持っているヘルメットを大切にしてあげてください（‐＾▽＾‐）

隼ストックが…（´□｀川）

こんにちは

ＧＷの疲れが今頃きている岡田です(´□｀｡)年ですね～

先日の、ちょっと面白いお話をします(￣∀￣)

↑こちら、当店の作業伝票でございます。

車名にご注目頂きますと、「シルクロード」と書いてあります。

シルクロードとは、このようなバイクですね

当店の看板娘こと、スタッフ福永さんは、この伝票を見て初めて、こんなバイクがあるんだという事を知ったそうなのですが…。

初めて見る名前のバイク…どんなバイクだろう？という事で、ネットで調べていたそうですが、いくら検索しても何故か、阿蘇のとあるところの画像しか出てこなかったそうで、彼女の頭の中はますます「？？？」ということになったのでしょう。

私に、こう聞いてきました。。。

「岡田さーん、ミルクロードっていうバイクがあるんですかぁ？？」

Σ（ﾟ∀ﾟ*；)！！？笑

確かに伝票をよく見れば、そう見えるよねーっていう…(￣∀￣)

そりゃあ阿蘇の画像しか出てこないはずだわーヽ(゜▽、゜)ノと。

まー　よく笑わせてくれる可愛い後輩だこと

それにしても、見間違わないように書いてほしいものですな！

某中村さん！(｀∀´)笑

以上、先日あった、ちょっと面白いお話でしたv(^-^)v

さてさて、毎週水曜の隼制作ですが、パーツのストックがだいぶ減ってきました

再来週ぐらいからは、一週間に１巻づつしか出来なくなりそうです(;´ω｀)

今日は３５巻から☆

ＩＲセンサーです。

オイルパンの裏に基盤を取り付け、

センサー窓をパチッとはめ込んで終了。

３６巻はリアクッションです。パーツが多いですね。

　　
メインフレームブリッジとリアショックアブソーバーです。

ロッドをシャフトで取り付けます。

３７巻は、リアクッションをスイングアームに取り付けて、メインフレームの仮組です。

　　
２６巻で組み立てたスイングアームと、空いている方のロッドにシャフトを通して取付完了です。

　　
３２巻と３６巻のメインフレームを合わせます。

　　
輪ゴムで固定して仮組完了です。

３８巻はスイングアームにスタンドフックを取り付けます。

いつも作業をサポートしてくださる南店長が横で、

「これ、Ｊ-ＴＲＩＰかな…？」とつぶやいておりましたが(笑)

　　
こんな感じです。

３９巻はメインフレームの下準備（矯正作業）ということで、このパーツは使いませんでした！(￣Д￣；；



４０巻のパーツと作業は、電池ボックスを確認するだけ！！…するだけ？！

・　・　・　。

ということで、今日はこの辺で終了です！！(笑）

バイカーズのブログを毎日見てくださっている皆様、いつも隼制作を温かく見守っていただいている皆様に感謝の気持ちを込めて。。。

また来週！！see you again！(*^-')/~☆

ガシャンガシャン(￣□￣;)！！

どぉもっ！！＼(^_^)／　前田デス。

最近、晴れた日は暖かいを通り越して

暑い日が多くなりましたねッ

今の時期、梅雨入りまでは毎年

『日南海岸行きたいなぁ～』とは思うのですが

ナカナカ行く機会が・・・

結構前に行ったっきりですが

宮崎辺りから都井岬まで海岸沿いは

ほとんど信号機も無く

ナガシて走ると気持ちイイ道が続いてマス

途中いくつかの観光スポットもありますが

余裕かましすぎると

都井岬で馬が見れません

それどころか帰りつくのが遅くなりマス

まだ行った事ないって方は今デスよぉ～

梅雨越すと観光客で気持ちよく走れませんからねぇo(^▽^)o

先日、テスト走行も兼ねて知り合いのイベントに参加してきました

自分、ココ数回は田んぼみたいなコースしか走れなかったので

久々のドライコンディションでした

ドライ過ぎて砂ボコリで何度か死にかけましたがぁ・・・

で、調子にノッてジャァァ～ンプ

着地の瞬間『ガシャンガシャン(￣□￣;)!!』デス

コケた訳ではありません

変な音がしたので止まってバイクを見ましたが解らず

また走りだしてもなんともなかったので

そのまま走ってましたが、とっても気になったので

帰ってから掃除がてら各部のチェックをすると

ビフォ～

アフタ～

お分かりでしょうか？スッキリしてマス

バックリ折れてマス

ナンバーのステーがぁ・・・

そこまでストロークしないと思っていたのですが

まぁ～原因が分かって安心しました

この辺はまた考えマス・・・

それとモンキーのデモ車のエンジンがやっと入って来ました

でも、まだバックオーダーのパーツも在りますが

進行状況はまたブログで！！

そしてモンキーのカスタムのご依頼も頂きました

この車両がどぉ変わるか

只今パーツを吟味中デス！！

アレの使い方について(⌒▽⌒＝)

どーーーーもっヾ(＠°▽°＠)ﾉ

お久しぶりの登場でーーーーすよっと！！！

先日、リビングで撃沈していた際に寝言で・・・。

「えっ！なんこれ！？大根っ！！？？ふふっ」

と、えらくはっきり言っていたらしいＳＴＡＦＦ福永ですヾ(＠^▽^＠)ﾉ

一体何の夢を見ていたのでしょうか？？笑

ははっ！！と自分の笑い声で目が覚めたあと隣にいた母に真顔で

「大根の夢みたっ？？」ときかれましたが覚えていません(笑)

ほんと何の夢だったのか地味に気になりますねっ≧(´▽｀)≦

私の今までの寝言を紹介したいんですがそれは又の機会に

ということで・・・・。

ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

さてさて本題へと参りましょう！！！！

今日は店内に展示してある、このバイクについてﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

↓

カッコいいでしょーーーーーーーヽ(゜▽、゜)ノ

来店された方はウェアーコーナー付近で見かけたことがあると思います！！

このバイク・・・。どういう風に使用するのかと言いますと・・・。

でけでけでーーーーーんっ！！！

ウェアー、パンツなど試着した際、実際にバイクに乗った時の

着心地をチェック出来るウェアー類、試着用のバイクですっ( ´艸｀)

大きいバイクに乗って若干調子にのってますが、そこはどうかお見逃しください・°・(ノД｀)・°・

どうか・・・・どうか・・・・。↓↓↓
ぎゃは(｀∀´)

おふざけはこの辺に致しまして本題にもどりまーーーすっ！！

こんな感じで、バイクの前には大きい鏡もありますので

全体を見ることができます(^-^)/

なので着心地＋実際に乗ってる姿を

イメージしやすいのではないかなとおもいますヾ(＠^▽^＠)ﾉ

普通に試着したときには分かりづらい袖丈も

バッチリですよっ！！！！

実際に乗車することで腕を伸ばしたときの

袖丈が分かりやすいのではないでしょうか！？

来店された際は是非,、沢山試着して、

出来れば着心地チェックもして、お気に入りのウェアー類を

探してみてください(*゜▽゜ノノ゛☆

ちなみに今回試着したウェアーは

1番目の写真が、VON Dutch　VOM-J10　グレイで

2番目の写真が、ROUGH&ROAD　RR7317　BLACK/REDです(-^□^-)

今日はあまり商品の紹介ができませんが

またの機会に紹介しますので、お楽しみに(≡^∇^≡)

ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆

最後に、おまけの写真をいくつか・・・

まず…1枚目(*^o^*)

私の専属キャメラマン(￣▽+￣*)岡田さーーーん

岡田さん撮影上手なんですよねっ( ´艸｀)

いつもお世話になってますっ！！おざーーーっす

続きまして・・・

真剣な表情で調べものをする店長！！！

ほんとに隠し撮りなのでのちに怒られないか心配でわあります・・・。

が、しかし！！！のせますっ(￣▽+￣*)うふ

続きまして・・・。

隠し撮り失敗！ポージングしてくれた家入さん

なんのポージングでしょうか(・∀・)

私の悪ふざけにおつきあい頂いて、おざーーーーーっすo(^▽^)o

そして最後がこの前に続きまして靴下シリーズ(￣▽+￣*)
　　

STAFF福永、足元まで色気ゼロですねっ

お食事中の方失礼しました！！！！

ということで、長くなりましたが本日の

ブログはこの辺でおわりますっ・°・(ノД｀)・°・

目が疲れたと思いますのでしっかり休めてくださいねっ

ということでＳＴＡＦＦ福永、

これにて退参(　・д・)/－－＝≡(((卍

明日のブログをお楽しみに

デモ車パーツ

こんばんわ、ミナミです！

デモ車の制作が、塗装などの関係で一時中断しておりますが

その他のパーツがほぼ揃ってきました！

その一部をご紹介いたします(^-^)/

こちらのパーツは、リアショックリンク部のカラーです

純正新品を株式会社フリクションにて

ＤＬＣコーティング処理をしております

ＤＬＣコーティングをすることにより、

低摩耗性・高耐久性・高強度性・耐腐食性がアップし

リアショックの動きを良くすると同時に、耐久性も上がります！

お次はこちら

日本特殊螺旋工業株式会社(ベータチタニュウム)

ＴＡＢ6400チタンボルト！

こちらも、リアショックリンク部に使用

リアショックやリンク部分は、様々な力が加わるので

その力を逃がすことなく、路面やライダーに伝えてくれます！

見た目も派手に、陽極酸化処理で定番のアールズブルー(*^-^)b

右側のは、エキゾースト部のスタッドボルト＆ナットです

ナットの方は、遊び心でローズピンクにしてみました！

同じく、日本特殊螺旋工業株式会社

のディスクローターボルトです

せっかく、ディスクローターやキャリパーが強化されているのに

純正のボルトだと気になるので、同じくチタンに交換します！

ちょっと分かりずらいですが、

ラジカルのクロモリアクスルシャフトです

はじめはチタンにしようと思ったのですが、

チタンよりお手頃なクロモリにしてみました！

アクスルシャフトをクロモリやチタン製に換えることでしなりを抑え

フロントフォークの動きを良くし

コーナーリング時やブレーキング時などに効果を発揮します！

最後はこちらの商品です

ＳＫＦのフロントフォークシール

純正フォークシールより約２０％のフリクションを軽減する

史上最強のフォークシールです！

低フリクションながら、厳しい耐久テストもクリアしています

純正よりちょっと高いですが、かなりオススメの商品です(☆｡☆)

ちなみに現在、一部の品番がカラー変更中です

グリーンから

ブラックに

性能は変わりません

こんな感じで、パーツはほぼ揃ってきています

来週ぐらいには、フレームなどが塗装から上がってくると思いますので

本格的に組み上げていきたいと思います(・ω・)/

今日はこの辺で！

明日のブログをお楽しみに～:*:・(￣∀￣)・:*:

モンキーカスタム♪

運動不足の解消に

軟式庭球始めました

ＳＴＡＦＦ家入です(｀∀´)

中学の部活で使ってた時以来道具たちをひっぱり出してきてみたけど

全然痛んでなかったのでラケットはこのまま使おうと思います(笑)

まぁ、のりしおで摂取したカロリーを消費するのが本当の目的なんですがね…(汗)

さて今回は現在お客様より預かっているモンキーの足回りをノーマルの８インチから１０インチにカスタムしたので作業の様子を載せていきたいと思います。

まずは10インチホイールを入れるためにはフォークを延長しなきゃいけないのでインナーを強化ロングタイプに交換します。

写真は取り忘れましたがホイールを外しましてフォークインナーを固定しているボルトとクリップを外します。

たったこれだけでフォークが分解出来ちゃいます(´∀｀)

んで、出てきたインナーがこちらです

スプリングだけしか入ってないノーマルはちょっと頼りない感じですね～(笑)

そしてデイトナ製オイルダンパー強化インナー(2.5㎝ロング)に

グリスをタ～～ップリ塗って

フォークアウターにパイルダーオーン！します(古)

チューブ径も太くなって実に頼もしいですね♪

余計な加工など一切なくサクサクと取り付け出来ました♪

んで、いよいよ10インチホイールを装着！

おぉ！！いいじゃいないですか！！

ノーマル8インチの可愛い感じも悪くないですが

10インチは前後のバランスも良くスポーティーな感じですね！

リア周りはスイングアームなどの変更が控えているのでとりあえず仮組みです

※プライバシー保護の為モザイクを入れさせて頂いております。

今回初めてモンキーのフロントインナーを交換させてもらいましたが

こんなにも簡単に出来るとは思いませんでした(笑)

モンキーオーナーでノーマルルックにこだわりがある方、是非装着を検討してみてはいかがでしょうか！

きっと走りが変わりますよ♪

どれをつけていいか分からない方はＳＴＡＦＦまでお気軽にお問い合わせください♪

今回はこのへんで失礼！

では～(*＾ー＾)ノ

肉祭りツーリング！

こんにちは、金曜日担当の田口です。

GW終わっちゃいましたね、みなさん連休を満喫されましたか？

ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

僕は最終日の6日火曜日だけですがお腹一杯遊んできました！

バイク仲間と休みが合ったので、熊本県南部の天草へ焼肉を

食べにツーリングです(°∀°)b ﾔｯﾎｰｲ！！

海沿いを気持ちよく走り抜け昼過ぎには到着しました。

いい感じにおなかも空いてます。

絶好の焼肉日和です。

待ち時間もなく入店です。

しかも食べ放題コースです。

すべて最高の条件です。

そして…

いきなりでてきたのがこれですよ( ´艸｀)

多くは語りません。写真の通りです。

あぁ…　唾液がでてきた。

この肉になってくれた牛さんたちに感謝しながら、

焼く！

喰う！

もっと焼く！

また喰う！　

写真使いまわしてすいません。

そのあとも食べ続けましたが、まぁおいしかったです(*´Д｀)=з

そのあとは近くにある公園で昼寝という幸せコース。

ぽかぽかしてて、ウトウトＯｏ｡｡(￣￢￣*)

帰り道に備えてしっかり休憩とるのは大事ですよ！

帰りの寄り道は足湯バーというオシャレなところで夕日の沈む海を眺めてきました　（もちろんソフトドリンクです）

やっぱり無事に帰り着いてこその楽しいツーリングですよね。

このツーリングのメンバーはツーリングに備えてしっかりメンテナンスしてましたし、バイクを知ってる友人ばかりだったので

無事故、ノントラブルでした。

メンテナンスなしで乗りっぱなしのバイクで来る仲間は

参加拒否しますから(｀×´)

シールド

こんにちは、木曜日です(＾～＾)

昨日コンビニで、ホットスナックのメンチカツを買ったら・・・・・

入れ忘れられた中村です（;´▽｀A``

今日はヘルメットを接客していてよく聞かれる、

「このヘルメットには、どのシールドが合うの？」

です(^_^)

「そんなこと知ってるよ！！( ´艸｀)ぷぷぷ」

と言う方は、ここでスルーしちゃってください(^▽^;)

今回はジェットタイプのヘルメット偏です！！

よく見かけるこのタイプのヘルメット、通称ジェットタイプ！！

もともと何も付いてなくて、顔の周りにボタンが3～5個ついてる物

がほとんどです(^∇^)

このタイプには、ほとんどの汎用シールドが取り付けできます。

一番売れるのは丸いバブルタイプのシールドです、

顔とシールドの間に空間が出来るので、圧迫感無く使えます！！

他にもストレートなタイプや、パイロットのようなタイプなど、多種多様に

あり、メーカーや色も様々ですが・・・・・

基本的には、ボタンでついてます！！

シールドの裏側にこんなボタンがついてます、見にくいかな？(・・；)

このボタンはシールドに溝が切ってあってスライドするようになっているので、

ほとんどのヘルメットに対応できるわけですね(￣▽+￣*)

こういう、シールドを上げ下げできるタイプ（スイングタイプ）も

基本的には同じボタン式になっています。

元からシールドが付いているタイプのヘルメットは・・・

シールド横のネジで固定してある為、さっきのボタンでとめるシールドが

つきません・・・・・(Ｔ▽Ｔ;)

しかし！！

ちゃんと同じメーカーさんから専用のシールドが発売されていますので、

ご安心を(＝⌒▽⌒＝)

まれに他メーカーのシールドが付いたりもしますがσ(^_^;)

基本的には同じメーカーの専用品になります。

基本的にはこの2種類（汎用品・専用品）が

ジェットタイプのシールドになります。

汎用品の方は、形状や色が沢山種類がありますが、

凄く大きなヘルメットや小さなヘルメットなど、場合によっては

シールドのガタが出たり、取り付けが出来ない事があります。

また、ボタンでとまっているので風が巻いたりすると、

「高速でシールドを上げたら、シールドが飛んでいった」

なんて話も聞いたりします・・・(°д°；)

走行中はシールドを上げないでくださいね！！(＞＜;)

逆に、専用シールドはネジで固定されているため、

飛んでいったり、ガタがでたりは、ほぼありません！！

（ネジのしめ忘れに注意です）

しかし、なかなか汎用シールドほど種類が出ていないのが難点でもあります。

(;^_^A

このように、汎用品と専用品で取り付けできるヘルメットが違ってくるので、

購入の際に自信が無い方はスタッフ中村までご相談下さい！！

:*:・(￣∀￣)・:*:

連休も終わりまして…(´ω｀)

今日から平日に戻った訳なのですが…

皆様、ＧＷはしっかり楽しめましたでしょうか(。>ω<。)ノ？！

中盤はちょっとだけ天気が崩れましたが、ほぼ晴天でしたね

ツーリングに行くお客様を、うらめしい目で見ている日々でＧＷが終わってしまった岡田です(´-ω-｀) 

今日の夕焼けのような気持ち…笑

ところで、連休中はタイヤ交換の作業やお問い合わせが多かったように感じられました！

シーズンも入りましたので、消耗品の交換だけでなく、思い切ったカスタムなどもいかがでしょうかﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

　　
ホイールや、サスペンションなど、（こちらもある意味消耗品かもしれませんが）足周りからのカスタムは、これからのツーリングをもっと楽しく！快適に、しかもカッコ良く！！することが出来ますよ(＊°∀°＊)b

ちなみに本日、店長の接客により、良いタイミングでＨＹＰＥＲＰＲＯのサスペンションが予約になってしまいました！う、羨ましい…(ﾉ∀`)

いや、ホントにＨＹＰＥＲＰＲＯは個人的にもオススメです！(●･w･●)ゝ

さてさて、前置きが長くなりましたが、水曜恒例の隼制作！

今日もいってみよ～γ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞやってみよ～（懐）

　　
前回、すっ飛ばしたリアスプロケットですが、取説をよくよく見てみると、磨いて塗装ではなく、使用感を出すために一度わざと錆びさせてから磨き、錆び防止剤でコートすると言うことでした

わざわざ使用感を出さなくても、新品のままでも良いのかな？

という事で、この凝った作業をすっ飛ばしまして、リアタイヤに取り付けちゃいましたー(￣▽￣)w

続きの29巻はチェーンです！こちらは潤滑剤を少々塗布して、次の出番まで保管です。

30巻目は、またもやクランクケース！

　　
タップ立てをして…

　　
28巻のクランクケースと合体！

　　

31巻はこれにクラッチカバーとスターターカバーを被せるだけです(・∀・)

　　

　　
ネジ止めしてないので、マスキングテープで固定。



32巻はメインフレーム！ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

と、思ったら下準備のみ…。バリを取っています。地味ー(´Д｀；)

期待も膨らむ33巻は！？オイルクーラーですよんっと(・ω・)/

　　
ここで17巻目のラジエーターくんが再登場です

ネジで固定して、33巻の作業ははこれで終了(^_^;)

34巻はラジエーターファン！

　　
ちゃんとね、扇風機もね、付けてあげないとね

こんな感じです☆

っといった所で、今日の作業は終了デースヽ(;´ω｀)ノふぅー

今までのパーツを保管してあります。まだまだバラバラですね（;´▽｀A``

ではでは、今日はこの辺でsee you again！(*^-')/~☆

モトクロス始めました

こんばんは、再登場のミナミです

最近、物欲が酷くて困ってます(＞_＜)

ツーリング用のヘルメットに、トライアル用のヘルメット＆ブーツ・・・

ｂｉｇバイクにＡＰＥ１００TypeDに新型ハイエース・・・

いちお、旧型ハイエースに乗ってますが・・・(￣ー￣；

欲しい物に囲まれながら、毎日仕事してるので、体に悪いです

何から買おうかな・・・

さてさて、前置きが長くなりましたが

今日は、今年から始めたモトクロスのお話でも・・・

車両は、HONDA ＣＲＦ２５０Ｒ ’１０

２５０㏄とは思えないほどパワフルで、まだまだ使いこなせないです(・・；)

でも、低速でも扱いやすいので、すごく乗りやすい

まだ、２～３回しか乗ってませんが、もっと早く知りたかったと思うぐらい

ハマってしまいました:*:・(￣∀￣)・:*:

走るたびに路面状況や走行ラインが変わるし

２～３週で疲れて握力が低下して、思うように操作が出来なくなったりで、

本当に難しいのですが、それがまた楽しいんです！

そして、たまにうまくジャンプ出来たり、思い通りのラインを通れた時は

本当に最高です！

走り終えた時の、心地いい疲労感と爽快感もたまらないです(≧▽≦)

モトクロスは、体力・筋力・バイクコントロールの強化には

最高のスポーツですね！

まだまだ初心者ですが、もっともっと走り込んで

ちょっとしたレースに出てみたいですねo(^-^)o

あまりの凄さに見とれてました・・・

勝手にのせてゴメンナサイ(;^_^A

いつかは、こんな風に乗ってみたいな(≧▽≦)

今日はこのへんで(^-^)ノ~~

明日のブログをお楽しみに！