心配していた日曜日の天気も大丈夫で無事に運動会も終了しました(^∇^)しかしまさかの真夏日となりお父さんはへろへろになりました(＠Д＠；
よくお客さんから聞かれるのはミニって故障が多いって聞くけどどこが故障しますかと言う質問をよくされます。確かに色々なところが故障しますが一台のミニでその全部が故障する訳じゃないので気になる所を全部言うとお客さんは全部が起こりうると思いちょっと引きますが、そんなことは有りません。今回、紹介するのはミニに比較的出易い故障等を紹介したいと思います。購入をお考えの方すべてのミニでこれが起こるわけでは有りませんのでご安心ください(^∇^)また知っていれば未然に防ぐ事も出来ますので参考にしてください。俗にいう当たり、はずれは確かに有ります。しかし何年間も故障しないと言うミニも無いわけでは有りません。。
① エンジンマウント これは経年劣化で起きるものである程度距離を走ればほぼ起こります。ミニはエンジンマウントの中にオイルが入っておりそれが破れたりし漏ってきます。症状としてはエンジンの振動が大きくなったりエンジンルームからごとごと音がしてきたりしますが症状が出て変えても問題ありません、中古車購入の際は見える場所に有るので漏っていたら交換をお願いするとよいでしょう。下側とミッション側にも有りますがここはオイルは入ってなくゴムの切れなどで症状が出ます。
②サーモスタットハウジング 以前うちで交換したやつもアップしていますがミニは全体的に水回りは弱いです特にサーモスタットハウにングはプラスチック製でエンジンブロックに直接付いているの為、熱変形をお越し圧がかかると漏れてきます。ゴム製のガスケットを交換すれば良くなるものも有りますがいずれ漏れてきます。本体ごとの交換をお勧めします。冷却水なので無くなればエンジンに致命的なダメージを与えるので気を付けてください。これも漏れていれば継ぎ目を見れば確認できます。またリザーバタンクがあっと言う間に減っていきますのでＬＯＷの位置より下になっている時は補充し走ってみてください。減っていれば怪しいです。初期の段階では急激に減る事は無いと思いますが、他の要因で減る事も有るので注意してください。
③ドアミラーモーター 国産車に比べれば壊れやすいです。しかし頻繁に壊れる物じゃありません。症状としてはドアミラーを開閉する時に動きがスムーズで無くなる。モーター本体が壊れかけています。 開閉後、カタカタと数秒鳴り続ける、又はカタカタ言いながら開閉する。 モーターの中のギヤが破損しています。どちらも部品だけの交換が出来ないのでドアミラー丸ごと交換です。
今回はこれぐらいにしてまた次回、書いて行きたいと思います。最近の輸入車は本当に故障が少なくなって来ました、それでも国産車より故障します。実用性より個性を求める方は勇気を出して輸入車ライフにチャレンジしてみてはいかがでしょうか(＝⌒▽⌒＝)
F select 藤井