ふと思う NetでVintageと検索
英語だと問題ない、でも日本語は【ビンテージ】【ヴィンテージ】
Shopさんでも【ビンテージ】を使うお店が殆ど
本来の【Vintage】を日本語表記する場合【ヴィンテージ】が正解では！？
日本語ややこしい～！
今回のネタは前回に続きヌーボ・ヴィンテージ、ネタです
PEUGEOT (Nouveau-Vintage) Retro Style Paint.Part-1
写真は１９７５年頃に販売されたPeugeotのMixte
次のプジョーは１９７７年ごろのプジョー
ヘッドバッツチに違いが有ります、
１９７５年のモデルにはヘッドバッチの代わりにステッカー
１９７７年頃のハイグレードモデルにはこのヘッドバッチ
（Head Badges）
細かな仕様の違いは有りますが フレーム自体はほぼ同じ
そんな車体を１９５０年代の古いペイントに仕立てる作業
先ずは ハンドルやBBなど全てのパーツを取り外し
フレームのみにし シングルスピード仕様にするので
シフトレバーのポスや配線をつかむステーなど不要な部分をカット
削り過ぎない様に慎重に作業を進めます
ヘッド周りも溶接時のムラなど この時に綺麗に修正
続く→PEUGEOT (Nouveau-Vintage) Retro Style Paint. Part-2
英語だと問題ない、でも日本語は【ビンテージ】【ヴィンテージ】
Shopさんでも【ビンテージ】を使うお店が殆ど
本来の【Vintage】を日本語表記する場合【ヴィンテージ】が正解では！？
日本語ややこしい～！
今回のネタは前回に続きヌーボ・ヴィンテージ、ネタです
PEUGEOT (Nouveau-Vintage) Retro Style Paint.Part-1
写真は１９７５年頃に販売されたPeugeotのMixte
次のプジョーは１９７７年ごろのプジョー
ヘッドバッツチに違いが有ります、
１９７５年のモデルにはヘッドバッチの代わりにステッカー
１９７７年頃のハイグレードモデルにはこのヘッドバッチ
（Head Badges）
細かな仕様の違いは有りますが フレーム自体はほぼ同じ
そんな車体を１９５０年代の古いペイントに仕立てる作業
先ずは ハンドルやBBなど全てのパーツを取り外し
フレームのみにし シングルスピード仕様にするので
シフトレバーのポスや配線をつかむステーなど不要な部分をカット
削り過ぎない様に慎重に作業を進めます
ヘッド周りも溶接時のムラなど この時に綺麗に修正
続く→PEUGEOT (Nouveau-Vintage) Retro Style Paint. Part-2