正直なことを言いますと、今の事務兄さんに乗り換えてから、ダートなんて全く逝かなくなった。
趣味的なお話をしても、昨年は、アホみたいにサーフに通っていた一昨年に比べると、全くといって良いほど、先代に比べりゃ更に土付かずでナンパなJB23W-7型事務兄さん。
そんなシティ・オフローダーでもゴムは減るのよね。
平成20年式で中古として我が家に君臨したときから装着されていたノーマルタイヤですが、目視でも上通り感じだし、メーター読みスピード：GPS速度から考えても相当磨耗しているのは明らか。そもそも、車庫入れのとき『キュキュッ！！！』ってオイオイ、鳴くかいな・・くらいグリップしなくなってるし(;^_^A
来月には車検を通さなければならない都合上、タイヤ交換してきたよ。
う～ん、前オーナーさん多分相当な年配さんなんじゃね？プラちっくのマッドフラップってカッチョ悪いな・・・なんて思いつつｗｗｗ
先代はM/Tタイヤなんぞ履かせて、ちょっとしたフラット・ダートに逝くときゃかなり楽しかった。キチガイ事務兄のりの兄貴たちに言わせりゃ『どろどろにしてこそ事務兄だろ！』とか『リフトアップしてナンボ』ってのたまうが、アチキの『釣り場へGo！』仕様にゃ、M/Tタイヤやリフトアップは不便極まりない。
事務兄さんは普通車と比べると、タダでさえ乗りづらいが、足回りをカスタムすると乗用するに耐えない状況になる。よって自分の用途を考えてどノーマルで乗っているわけです。現行はコイル・リジットのため乗り心地はだいぶ良い。
それでも社有車（4ナンバーライトバン）なんぞと比べてもまだ乗りづらいクルマである。
通勤、デート、その辺のコンビニへのちょい乗り・・・そして釣り。とにかくアスファルトとお友達。M/Tのスタイルやダート性能は非常に良いが、そのブロックパターンから相手がアスファルトだと結構五月蝿い。
そんなこんな、中途半端ではあるがA/Tタイヤなんぞを入れてみた。少しだけ漢らしくなった！かと・・・(^▽^;)
本当は、もー少し泥とか付けて遊ぶべきだよね～・・とはいえH/Tよりもダート性能は良い故に、履いてしまうと走りたくなるな・・・┐(￣ヘ￣）┌
