6月から断続的に続いたヘソ出張がよーやく終了(・∀・)
んで・・・新幹線は個人的に2時間以上乗り続けると飽きてしまう・・ってのと、どーにもこーにも夏休み期間中で、小さいお子ちゃま達が多く、ヤツラも飽きてしまい泣きじゃくられやたら五月蝿く、ゆっくりと旅を楽しめない。
運賃もそれほど変わらんし（特割使うと若干安いｗ）最後くらいはイイよね！？ってことで、朝イチこちらへ向かう。
イキナリ展望デッキだがｗ これ大阪国際空港（伊丹）です。
目的は、と言いますと・・・久々に中型機材を利用することです。最近ANAで新規導入されたB787-9（JA830A）を利用することも可能だが、帰社してから仕事をこなさなきゃならない手前仕方なくB787-8をチョイス。
まー、あれです。ボーディングまでの時間は、有意義に旅客機観賞させていただきました:*:・(￣∀￣)・:*:
この伊丹空港。展望デッキセンターから左側（南ウイング）がANA。
右側（北ウイング）がJALと非常に分かりやすい。
離着陸には真正面の滑走路1本を使用するため、結構引っ切り無しに離着陸が行われる。で、大型機から小型機まで幅広い機材がコレでもかっ！！！っつーくらいに行ったり着たりする。
羽田なんぞで見ていると数の少ない、エンブラエルやボンバルディアが短距離路線で多く発着するためかなり新鮮ですｗｗｗ こいつを拝むことも出来ました。非常に満足です。
DHC8-Q400（通称：エコボン） B737-500（通称：スーパードルフィン）その他は、羽田でも良く観るB777-200&300、B767-300、B737-800、A320やE70ですけど、時折CRJ200とか混じって中々多彩でメッサ楽しいっスｗｗｗ
ガラケーマンセーのローテク・オヤジにゃよくわからんが、なんだか凄そうな
JAL SKY NEXT仕様機材ｗｗｗ
オイラが愛して止まないB737-800
『心をひとつに○頑張ろう日本』仕様（JA55AN）。
特に言うこたないが、前出のE70：J-AIR仕様。
出発、到着入り乱れごちゃごちゃの南ウイングｗｗｗ
んで、チャリンコのオサーンｗｗｗｗｗｗｗｗフライトの3時間くらい前に到着し、わざわざ早起きした甲斐があったってもんよヽ(゜▽、゜)ノ
搭乗予定の機材を展望デッキでお出迎え。携帯写メなんで分かりづらいがスラストリバーサ作動中の図ｗ （手前タキシング中のがCRJ200♪）
羽田だと展望デッキ～搭乗ロビーまで遠くてこんな芸当はちょいとムズイが、伊丹なら余裕余裕っす♪
でもって、タキシング中にB777-200(JA8198)がプッシュバックされ交代です。
そして9番ゲート入りのため、ズンズンと前進ｗｗｗ
レジ番はJA811A。いたって普通なB787-8ですが、オレにとっては初めての経験。テンション上がりまくり鼻血ブーですゼﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
程なくして搭乗。美しいレイクド・ウイング・チップ。
エンジンに火が入りタキシング～離陸。流石の新鋭機だけあって、やたら静かでやんの。飛行中の主翼のしなり具合なんかはまさに芸術的:*:・(￣∀￣)・:*:
関東は天気も良く、富士山丸見えコースから熱海－館山－木更津ビーコン通ってB滑走路へランディング。なんだか至福の時だな、コレｗｗｗ Bから62番ってたから羽田のタキシングも結構長いハズ。もうね、大満足ですよ！
ただ・・・ひとつだけ。この機材、確かに良いんですけどシートピッチは結構狭い気がします。国際線仕様はそんなことないでしょうが、国内線仕様は身長が171cmのオイラでも若干狭く感じた。もう少し足伸ばしたいな(;´Д`)ノ
ま、1時間ほどの楽しい時間は速攻でした。んで最後。62番ゲートへ・・・到着するなり、64番ゲートを見ると・・・(￣□￣;)!!
見えた・・オレには見えたよ！ さっさと到着ロビーに走り、そして展望デッキへ。
新車です♪ 世界に先駆けて導入されたB787-9（JA830A）。伊丹で乗ろうと思えば乗れましたが、お仕事だから仕方ねぇか・・と思いきや、到着するなり隣に駐機しているとは・・・何と言うラッキーﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
『本日は晴天なり、あーあー、お日柄も良く・・・ｗｗｗ』目的持って航空機利用するってのは、何とも言えず良いもんだ！っつーのを再認識させていただきましたm(_ _ )m
