自由気ままに気の向くままに・・・ -16ページ目

自由気ままに気の向くままに・・・

リーマン人生を自由奔放に脱力系で生きてみるw

クロスビーが納車されてから早いもので、すでに1ヶ月超・・・。

 

とはいえ、出張続きでそれほど長い時間は乗れていないのですが、良い部分、悪い部分が見えてきました。

 

 

ワタクシの場合、平日は事務兄さんを使用しているのですが、主に休みの日に使用しております。

 

ありきたりな内容のレビューをしてもつまらないので、購入をご検討されている方々のために、あえてそれほど語られていない部分をえぐっていければ・・・と思っとりますw

 

まぁ、メインカーが事務兄さんなので、どうやっても悪くなることはありませんがwww

 

①スタイリング

まず、このクルマの醍醐味として、兄弟車(なのか?)軽規格のハスラーと比べ、自由な造詣を施されていることが素晴らしいと感じます。

 

 

まぁ、B○W Mi○iをもろに意識しているような形ではあるのですが(苦笑)、上に高い分、違うクルマになっているわけでw

 

ハスラーと比べても、フロント/リヤの丸みを帯びているブリスターフェンダーなんかはうっとりとするポイントではないでしょうか?デザイナーがハスラーで出来なかったことをやってやったゼ!!みたいな感じ。

 

女性にも好まれるのが分かる気がします。ここがこのクルマ、イチバンのセールスポイントだろうね・・・。

 

②内装/居住性

いろんなメディアでも述べられておりますが、ハッキリ言って広いです。リッターカーとは思えない居住性です。

 

また、ライトと同じようなデザインを施されたエアコン噴出口なんかは可愛いらしくて好感が持てますね♪

 

 

ディーラーオプションでインパネカラーも換えられたりと(標準はアイボリー)ボディカラーに合わせたアレンジが出来るのも嬉しい限りです!

 

 

運転席、助手席以外にも、無駄にドリンクホルダーがたくさんありますが、そんなに大人数で乗ろうとも思わないワタクシにとっては無用の長物ですがwww

 

 

シートは色んなところで述べられている通り、普通車にしては少しチャチな感じです。見た目の問題ではなく、質感の問題で、確かに全体的に柔らかい気がしますが、シート本体ではなくランバーサポート部分のみのお話。

 

運転席/助手席にはシートヒーターなんぞも標準装備されているので、冬場は安心です♪

 

 

後席はコンセプトどおりで、真ん中のヘッドレストがないことから3人座ることは考えてないと思われます。でも足元は相当広いです。

 

そもそも大人4人で・・・というコンセプトだし、ワタクシ自身、人を乗せることを前提としていないため、全く問題なし。

 

もともと事務兄さんを10年くらい乗っているため、車内の居住性/積載に関しては、正直全く文句がありません。

 

むしろリッターカーなのに、ここまでの広さを取れたのは素晴らしいことだと思います。

 

③電気じかけ

最近のクルマ全体に言えるのですが、高くないですか???

 

それを助長しているのが、セーフティアシストものの類。ワタクシの所有する事務兄さんにはたまに発動するABSと、開くのを見たことがないエアバッグくらいしか装備されていないので、このスイッチ類はどうすれば良いのか分かりませんwww

 

 

このクルマで久々のオートエアコン(実に10年ぶりである 爆!)となったのですが、これはボタンも大きく、直感的に操作しやすくボタン配置されているので大変助かります♪

 

 

さらに、折角だから・・・ということで、全方位カメラ付きにしたのですが、何気にこれは便利かも。

 

 

クルマを俯瞰で見た、周囲の映像が映し出されるのですが、これ、公共の駐車場なんかでは重宝するのではないでしょうか?

 

④走行性能・その他

そうですね・・・事務兄さんと比べてしまうと、非常に快適ですよw

 

直列3気頭マイルドハイブリッド+ダウンサイジングターボに6速AT。これ、何気に良いですね。ヘタにCVTとかにしなくて正解。パドルシフトを使用する、ナンちゃってマニュアルモードもあります。

 

街乗りは2000回転前後で走れるんで、至って静か。燃費は13~15km/l といったところで、こんなもんでしょ・・・と思います。

 

何より、所詮リッターカーです。それほど大きくないので、運転自体は楽なんです。

 

足回りは柔らかい感じがしますが、攻めるわけではないのでむしろ良い。突き上げのキツイ事務兄さんと比べたら雲泥の差なわけですwww

 

で、案外に良いのがコチラ。

 

 

フロントウインドウがジムニーと同じく(正しくはJA系と同じく・・・)せり立っていることで運転席/助手席の三角窓からの見切りが非常に良いところ。つまりAピラーで出来る死角がそれほど気にならないんですね。

 

●気になるところ

泥ハネですね。

 

 

社外のラリー車みたいなマッドフラップなら完璧に防げそうですが、ありゃイヤです。そんな若くないしね。

 

まー、余裕あれば、ディーラーオプションのでもつけてみようか?といったところ。

 

ハスラーも結構酷いが、クロスビーも同じくですな。

 

 

今のところはこんな感じです(笑) そもそもそれほど乗れてないので、薄い内容ではありますが、ご参考下されば幸いです。

 

これからよろしくね(^_^ゞ

 

・・・ですね(笑)

 

 

 

明日で盆休み終了ですが、あえて全く釣りしてません。

先月は平日も連日遊んでいたので、アーッ!釣りしてぇゼ!!・・・とか思うより、ゆっくりと身の回りのことやって過ごしてます(笑)

まぁ、フィールド混んでるだろうし、休んでおこうかと・・・明後日から仕事だしね(涙)

とはいえ、気になっていたものが発売されていたので、早速入手。

その前に、ここ数年ハマっているリールのひとつに16アルデバランBFSXGが挙げられます。



スプールは社外カスタムスプールを入れて、バスだろうがソルトだろうが、快適な使用感に酔いしれております!

しかし不満な部分が無いわけではありません。

そもそもの剛性感はあくまでベイトフィネスというくくりのため、少し頼りありません。

これソルトで使うとよく分かります。ハガネボディとはいえ、軽さからくる頼りなさに加え、特にドラグが弱いです。

細糸のPE入れると、キャストフィールは最高なんだけどなぁ・・・。


ここから今回の主役です!

浅溝スプールを入れて、ライトバーサタイル手前くらいならば快適に使えることが判明した18バンタムMGL。



しかしベイトフィネスはちときつい。剛性はあるしドラグも普通。コイツ用に出ました♪



アベイルさんからマグネットブレーキユニットが。こいつにやはりアベイルさんの浅溝をば。

3.5gのシンカーを試投した限りでは、さすがにベイトフィネスとまでは行きませんが、5g前後くらいから快適になります。

何よりラインキャパが良いです。

シマノで言う70番スプールは12lbfが100m・・・個人的にはぶっちゃけそんなに要らない。

アベイルさんの浅溝は60mくらい。40~50m巻いて使うにはちょうど良い♪

使用感的には、軽すぎてバランスが取りづらいタックル用途や、剛性重視なライトバーサタイルタックルとして、かなり使えると思います。

しかしながら、あくまでも私感ではあるのですが、本当のベイトフィネスリールと比べてしまうとクソ軽いものは無理かなぁ・・・と感じます。

軽めのプラッキングとか、ライトなテキサス等、7g以下の高比重ノーシンカーワームでのカバー撃ちなんぞには重宝しそうですね♪
今日は先月休出した関係で平日休み。

まぁ、どこ行くとか何やるとかないので、昨日に引き続き近所のドブでバス釣りです(笑)

・・・とはいえ早起きなんてできないから、夕マズメ狙い。





1尾目はボウズ逃れ(笑) その後はポッパーで連発♪

夏の夕暮れって感じですね( ´∀`)
チビはポロポロ釣れるんです。

今時期の日中、シェードへタイトにネコなんぞを入れれば良いので・・・。

近頃そもそもソルトのライトゲームばかりでした。

今日はホーム。近所のドブで念願のバス。

一等地のどシャロー避暑地へフロッグをプレゼン・・・なし。

次にポッパー・・・ちっこいのがギルと共にワラワラと湧いてきた(笑)

何か違う。友人のタックルにネコがセットされていたのを見逃していなかった。すかさず奪い取る(爆)



思いもしない輩がスッ飛んできたヽ(・∀・)ノ

スキニーではありますが40アップ♪ こーいうのは結構嬉しいですね

先月は二週間半滞在していたお陰で、カサゴの釣り方は完璧に(笑)

一昨日も仕事終わり夕マズメ二時間弱一本勝負して参りました(・∀・)ノ













まぁ入れ食い♪この日の場所は多少良いサイズも混じるし、テトラへのダッシュがパワフルで楽しい!

次回は来月中頃になるのですが、ハタ系が居る場所でも探そうかと思います(笑)