先日、ジムニーのグローブボックス奥からカチカチと音が…

PとNの時、停車中だけ音がします

気になるのでスズキマンのアンパンマンにLINE

もしかしたら、ATコントローラーかも？と

とりあえず、ダイアグコードを確認

3型なので運転席の奥を探してコネクターを短絡します

ダイアグが18と23が出てます

ATのソレノイド系だと21、23、43、45が出るみたいです

18は入出力センサーらしくシフトソレノイドが悪くて発生している可能性があるそうです

ダイアグ23はソレノイドNo2の不良らしいのでATコントローラーの配線にテスターで抵抗値を確認するとNo2のコードに刺すとカチカチとリレーの音が止まります

確証が得られたので新品部品を発注

まだ、カチカチ音だけで症状は無いので乗ってました

本当に壊れると3速ホールドになっちゃうよとアンパンマンに脅かされましたw

で、新品部品が届いたので作業をしました

ATFを抜いて、オイルパン、ストレーナを外します

オイルが汚れてますw

磁石にも沢山何かが着いてます

ATF交換してないからねw

そして、ソレノイドバルブを外す為バルブボディを外します

ソレノイドバルブNo2だけバルブボディの上に着いているのよね…orz

この時点でオイルまみれw

見事にブラケットが折れてます

12vバッテリーに繋いでみましたが作動しなかったので壊れてました

他のソレノイドバルブもテスターで抵抗値を測ってみましたが他は大丈夫そうなのでそのまま

No2ソレノイドバルブだけ新品にして

元に戻していきます

ストレーナも新品です♪

ガスケットもカチカチでボロボロになってました

オイルパンと取付面を綺麗にして

オイルパンを取付してATFを抜いた分だけ入れます

だいたい2.5L位だったかな？

ATFオイルは安心のアイシン製

ATFオイルは色々なオイルメーカーから発売されてますが純正が1番安心ですね　(^ ^)

暖気をしてオイル量をチェックして完了！

カチカチする音もしなくなったし、走行してもキックダウンとかギヤの繋がりがスムーズになった様な感じです

そうそう、最後にダイアグの消去もしました

LINEで診断してくれたアンパンマン◯橋さんありがとうございました！

ssGs！

20万キロを越えてますがまだまだ乗れそうです

ジムニーって良い車ですね　(^ ^)

交換したスズキ純正パーツ

ミッションオイルパンG/K 24784-81A10 2850円

ストレーナーASSY 26570-81A11 7150円

No2ソレノイドASSY 24753-81A50 10900円

iPhoneからの投稿

JB23 AT修理