photolog diary ...

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2ヶ月近く間あいてしまいましたが何もやってなかったわけじゃなく、ただ更新してなかったでけです。

前回のおさらい...
なんかよくわからないけど、キャブの上側のケーブルの部分が固着して外れなかった。で、作業が止まっていたというところですね


そしてここからが前回の続き。

なんだかよくわからない上のケーブル=スロットルバルブ⁉︎であってるのかな?
パーツリスト見る感じでは部品だけ購入も出来そうなので壊す勢いで外してしまいます。

(あくまでも素人による見解、サービスマニュアルもありません。車は弄った事はあるけどバイクは触ったこともないど素人です。)


チョークのところからスロットルバルブ関係のピンが出ているのがわかります。
傷ついてもいいやという事でマイナスドライバーでこじってスロットルバルブの固着を緩めます。

キャブ内、外からマイナスドライバーでこの部品動かしまくってやります。
固着が緩んだらあっさり抜けちゃいました。


それからキャブの外せる部品全部外して洗浄です



洗浄して穴という穴貫通させたりで数日空いた時間で作業しちゃいました。

その間にパッキンなど部品届いたので、交換して組み上げます。


ひとまずキャブだけはなんとか完成です





これ↓面白そう。エイプにガソリンメーター無いので付けてみるのも面白いかな?

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今回は洗車後、キャブを取り外してどんな状況なのかを見ていきたいと思います。

全く触ったこともないので、外す工程に時間がかかります
外しながら仕組みを理解していくので、バラすだけでもそこそこ時間がかかります

シート取り外して、


タンク取り外して、


キャブのスロットルワイヤーの部分取りはず...

せない...??

なんだ?ネットで色々調べてみたものの全然わからん。

ここの中の筒の部分ビクともしませんけど...

んー、ひとまずここはCRCかラスペネでもかけておいて放置。

5年以上放置(くれた人曰く10年くらい倉庫に放置)されていたので期待はしてないけど、なかなか頭悩ましますね。




状態はこんな感じです


フォークのサビ...流石にこれはダメですかね

ホイールのサビもなかなかです

エンジン これは洗ったら少しは綺麗になるのでしょうか?
ただキックも降りないので、エンジンかからないです


マフラー 社外品ですね。
後日会社の人に聞いたら有名なメーカーのものだと。どんな音なんでしょう

タイヤ 数年放置されていて、5年〜10年くらい
空気の抜けたままの状態でタイヤ変形、ひび割れがすごいことに。
これも要交換ですね

埃まみれ&サビだらけの車体をどうにかしようと、一度洗車してみることとしました

洗車後
うん、なかなかキレイな見た目にはなった。

外装は後々やるとして、まずはエンジン、キャブ辺りのオーバーホールからとすることにします

なかなか弄る時間も取れないので更新はゆっくりになると思います

でも早く乗りたい!


その1 の記事の続きです

淡い期待を持ちながら(キック降りて簡単にエンジンだけでもかかってくれたら、、、)引き取ってきました。

引き取りは夜だったので詳細見れず、翌日明るい時に見ることとなりました。

(この時点で淡い期待は半分くらい捨て去りました...)

そして引き取ったのはこちら↓


サビはまぁまぁ?
とりあえず洗車でもしたらよく見えるのか?
それにしてもハンドル錆びまくってます。
よくわからないけど、ハンドルはライザーバーがいいなー。純正品どっかに安くないものか?などと思い始めてます

今取り掛かっている作業になるのですが、
ふとしたことからエイプを知り合いから貰えることになりました爆笑

話を聞く限りでは
1. 5年?10年?くらい放置されている
2. クラッチは張り付いている
3. エンジンかからない
4. サビサビ

自分はバイク乗ったこともなければ触ったこともなかったのですが、なんとなく時間掛けてでもゆっくり乗れるようになったらいいなと思い引き取ることとなりました。

これから相当長く修理していきますが、よければお付き合いいただけたらと思います。