フリーランダー２のバッテリー価格

フリーランダー２のバッテリー価格


フリーランダー２をはじめ外車って、
ディーラーでバッテリー交換すると大体４～５万くらいかかるんですよね。

益城電池では１万～２万くらいで販売しています。
交換動画も用意してあって、

自分でやってみて簡単でしたありがとうございました、
っていうメッセージをよくもらいます。

値段も値段ですからね。
１０分くらいの作業で２万くらい浮くならそりゃ自分でやっちゃいますね。


＜交換動画です＞

バッテリー・フリーランダー２

フリーランダー２のバッテリー価格に驚きます

＜平均燃費＞　　　　６，６２/ｋｍ


○少し前までのランドローバー車に比べてオンロード走行性能の向上　
○素人でも分かるボディ剛性の高さ　道路が気の毒に思える　
○ドイツ車に近くなったかっちり感のある乗り心地　ロール少なし
○3.2リッター直6エンジンのフィール　（SUVのエンジンではない感じ、ALFAやBMWの6気筒も所有したり乗ってきたが、本格4駆だと思えばわりと満足のいく音だと思う）
○インパネのクオリティ　いいものだなと手触りで分かる
○高速でなら10キロちかくまで伸びる燃費　乗り心地と静粛性もあってどこまででも走っていきたくなる
○後席の広さ　居住空間はディスカバリー3と大差ないと思う
○高くなりすぎたランドローバーの中で、割安な価格設定
○どのグレードでも安全装備が一切省かれていないメーカーの姿勢
○ヨーロッパで5ッ星をとっている安全性能　ドアもかなり重い

フリーランダー２

フリーランダー２のバッテリーが約４０％引きでありますよ

フリーランダ２のオンロードでの動力性能は、SUVとしては結構高いレベルだと思います。街中も機敏に走ることもできて、旧フリランに比べモッタリ感はありません。
雪上、特にアイスバーンにおいては、車重の為かコントロールを失い易い感じがしますが、概ね良好です。
テレインレスポンスの雪上モードは、スタッドレスタイヤとの相性にも因るでしょうが、少々カッタルイ感じがするかもしれません。

フリーランダー２のバッテリー

フリーランダー２のバッテリー価格表


無駄なラインのないエクステリアはもちろん、フリーランダー２のインテリアのスイッチのデザインまで統一感があるところ等きっと満足できると思います。
ボクシーなデザイン故、見切りも良好です。
走りに関しては、ロールが適度に抑えられており、高速道路でも不安はありません。
トルクも十二分にあります。エンジン音はスポーティな方だと思います。
また遮音も良くできていると思います。プレミアム・オーディオ・システムも聞きやすい音作りとなっているみたいです。

ランドローバーフリーランダー2のバッテリー

ランドローバーフリーランダー2のバッテリー価格

ゆったりと走れますが決してゆるい車ではありません。
しかしフリーランダー２の剛性感のある走りと静かな室内、そしてプレミアム・オーディオ・システムに大いに満足できると思います。
基本的に各種の操作は軽めですが、ステアリングからはインフォメーションが伝わってきますし、ブレーキもしっかり効いてくれます。レンジローバースポーツ並みに走ると思います。
インテリアに関しては、アルパカ（アイボリー）は明るく清潔感があります。





ボタン類も大きめで分かりやすいです。弱点は小物入れがほとんどないところでしょうか。ドアポケットは大きめです。ペットボトルも入れておくことができます。
以上のように不満は僅かです。知人に薦められる一台です。

バッテリー・ランドローバーフリーランダー２

ランドローバーフリーランダー２のバッテリーが市場の大体４０％ｏｆｆ位であります

＜平均燃費＞　　　　６，６３/ｋｍ

ボディの剛性と安心感。車の基本性能の高さが感じられます。輸入車としてはリーズナブルな部類だと思いますがコストパフォーマンスはかなり良いと思います。
フリーランダー２は大きな不満もなく思っていたより乗り心地も良いので、特別豪華な装備や内装、日本の道では過剰な程のパワフルさを求めている方以外は満足できる車だと思いますね。

ランドローバーフリーランダー2

ランドローバーフリーランダー2のバッテリー価格

ランドローバーフリーランダー2
所有する満足感、基本性能は申し分ない車だと思います。
なんであまり走ってないの？と不思議に思うものの、それはやはり知名度なんでしょう。
日本車慣れした人はその違いに驚きます。
オトコゴコロをくすぐるテレインレスポンスなど、走りの装備等も満点ですね。

内装等みてみてください。