国民網11月9日深圳網話題ニュースによると、本日、シンセン地下鉄集団発表書記によると、深センで無線都市が汲引歩いて国内でリードし、携帯3G無線のルータ操作人数が多い、煩地下鉄の運行の燈号はまずは今深セン記号。彼らを採用した一連の作成、運営安然制御。次の段階ではなく、やむ経過過程専用帯域などの手段を申請し、完全な問題を解決する問題arad rmt。書記によると、最近、深センの地下鉄蛇口線、環正中線燈号記号システム、迷惑され、燈号記号システム安然をかばって起動効果。列車は緊急ブレーキによって何度も頭からスタートして列車が遅れたり清客、乗客に未便に、これに対してお詫び申し上げます！書記、深センの地下鉄蛇口線、環正中線燈号記号システムの採用に基づいて国内の新世代の無線通信の移動閉塞（略称CBTC）、国内外で通行の2アラド戦記 RMT.4GHz帯域を無線データ伝送。線の開通前、燈号記号システムを通じてた週到で、殘酷なテストをした、国外から第三者機関が発行した安全認証システム。運営を開通して1年余り、燈号記号システム黙示変わらない。10月以来、蛇口線、環正中線列車で何度も発生燈号記号システム安然かばう効果動作による列車は緊急ブレーキアラド rmt。乗客は安然保障、シンセン地下鉄専門家集団組織の2路線システムデータを継続の追跡、観測や分化を解消し、今は燈号記号システム本人通知による故障の可能性。書記によると、予備剖断故障の通知は線路燈号された記号システム列車に乗客は操作の携帯3G無線のルータによる燈号記号煩て（その事理で、3G携帯本人WIFI効果。この携帯3G無線のルータを大切に移動通信3G燈号記号転換をWIFI燈号記号無線端末操作し、その無線データ伝送帯域と地下鉄燈号伝送帯域記号システムと同じで、いずれも公に無料2.4GHz帯域。列車の運行時、燈号記号システムデータ列車と高い空間を無線データ伝送の過程の中で、これら設備による同週波数帯域燈号記号に悩み、励起データパケット伝送遅延あるいは梗塞になり、燈号記号システム安然かばう効果動きを列車は緊急ブレーキ。深センの地下鉄集団は続いて、多点測定と同時に、故障の現象についての摹擬と発生反復、効果が明らかに、列車が携帯3G無線のルータ操作に必ず数時になると、地下鉄の燈号記号システムに面倒をかけて。（李叶）の本文はすでに終わって、あなたにalt 4コメント