ケースと本体の配線

サスティンペダルはモノラルのφ６．３プラグなのでφ６．３ジャックを本体に取り付けます


（注：ここから音は出ません）

うーん、この画像だけ見た人は勘違いしそうだ

テスト

配線もおわったのでサスティンペダルと繋げてテストです。
おっ上手くいった！！
っと思ったのも束の間、問題発生です。
サスティンペダルのオンオフが逆だったのです。
ペダルを放してる時がオンで押してる時がオフ。
これだと動作が逆になってしまう。。。
なんてこったい、なんとかならんのかいと思い
またまたグーグル先生の登場です。
調べてみたらどうやらサスティンペダルには極性があるみたいで
メーカーによってまちまちのようです。
今回買ったのはヤマハですがコルグは極性が逆みたいなので
コルグなら大丈夫かも。M-Audioってやつは両方に対応してるみたいだ。

早速、買ってこなくちゃ！！！

っとはならんのです、、、そんな経済的余裕はありませんし。。。
折角買ったのに勿体無いしね。
んな訳で分解です。分解といっても後ろの蓋あけるだけ。



開けて解ったのですがこのスイッチにはマイクロスイッチのようなものは使っておらず
銅板が触れるか触れないかでオン、オフしてるようです、



これならなんとかなりそう。
接触部分に絶縁テープを張ればペダルを踏んでない状態でオフになる



あとは踏んだ時にオンになるように金具を作ればいいだけ。



んで作った金具を銅板にくっつけて



再度テストしたら上手く行きました。
これで問題解決です。

配線

分解や改造は、メーカーサポートが受けられなくなるほか、
使用許諾に反する場合があります。実施は、くれぐれも自己責任で。

forza3ではAボタンがクラッチなので
基盤のAボタンのところから線を引っ張ってきました。
Aボタンの上下の所をヤスリでこすって半田付け。
その後ハンドル組み立ててたらしっかり閉まらなくなった。。。
引っ張ってきた線がパドル側の部品と接触しているみたいだったので
パドル側の干渉してる所をヤスリで削ったら閉まるようになりました。

代用品探し

大体、MSがクラッチ付のハンコン出してくれりゃーこんな改造・・・・・
なんて言っててもしょうがないので代用品探します。
過去に発売されたペダルのジャンク品を探そうと思いましたが
ジャンク品探して改造するのめんどくさそうだったので
それはやめて既製品買うことにしました。



思い切り形状が違いますが踏めればいいんです！

ちなみにコレはサスティンペダルといいまして
電子ピアノやキーボードに接続して使うものです。
今回はコレでいきます。

おまけ

実はこれ作る前に練習として一個作ってたりします。







やはり試作品は試行錯誤して作ったので仕上がりが雑であります。

レバーはLSX-57を注文する時に一緒に頼んでおきました
このLS-32はレバーの方向を８、４、２方向
に設定できる優れもので後ろのサブガイドを移動させることで変わります



それとこれLSX-57にもそのまま流用できるのでLSX-57を2方向にすることも可能です
あとLSX-57にはこの部品はついてないので別途注文が必要（できるかどうかは未確認）