前後共にタイヤがペッタペタ。(笑)
リアサス替えて足回り固めたのと、フロントのブレーキキャリパーを対向4PODに変えたから負担はタイヤにね！
前輪はダンロップのGT601で純正からサイズ変更して110/80-17の少しワイドに、後輪は純正サイズのD404。
ニュータイヤだけあって、丸いから荷重移動だけでクイクイ曲がって快適！
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ブレーキホースはメッシュホースにしてましたが、片押し1ポットキャリパーはやはり1世代以上前のスペック。
走る、曲がる、停まるの3要素のうち旧いバイクあるあるの走る、曲がらない、停まらないの対策ですね。(笑)
ネットを見てるとTOKICOの対向4ポットキャリパーでエリミネーター250SEのワンオフのキャリパーサポートを発見！
ポチっと購入しました。
本日の午前に届き、作業開始。
before
after
レバーを握ったフィーリングと制動力がいい感じ！
ぼちぼち前後のタイヤ交換とフロントサスペンションのオーバーホールも考えないと…。
りゅーすけさんのプロフィールページ
https://profile.ameba.jp/me久々にエリミネーター250SEです。
ほぼ毎日通勤に使っております。
少し前にグリップヒーターを付けたり、オイル、エレメント交換してチェーン清掃とかしたんですがリアサスが痛んでるし抜けてるしね。
ポチっと発注し交換作業です。
ノーマルと交換用サスです。
開封！
装着いたしました！
ついでにフロントのスタビライザーもね。(笑)
リアサスペンションとフロントスタビライザーのゴールド色を揃えるために、探し回りました！
おかげて色味もバッチリ！
延命措置ってかリフレッシュしました！
ネットでは新型のエリミネーターが出るとか出ないとか。
かなり気になってます。(笑)