これでバンカーも怖くない!?

一昨日のゴルフ（スクラッチ大会決勝）の疲れが

いまだに残ったままです。

やっぱり体力落ちてるな。

練習よりも体鍛えないとどんどんゴルフが下手になりそう。

ところで、スクラッチ大会のスタート前に念入りに

アプローチ、バンカー＆パターをひたすら練習して

いたら、バンカーがかなりいい感じに打てるように

なりました。

具体的には砂の上のボールをボールの上からでなく横から

見る感じで、右手の手のひらを上にして右ひじを体に軽くつけたまま

水平チョップの感じでゆっくりボールの下の砂をさっと掃くイメージです。

そして、力で出そうとするとスイングスピードが上がり、グリップが浮いて

ホームランになってしまうので、重力を感じながらしっかり砂を

取って決して慌てずゆっくりが大事ですね。

今までバンカーでホームランが多かった（というよりほとんど全て？）

のですが、これでミスも減り後は振り幅で距離感を出せるようになって、

目から鱗な感じでした。

ちなみに大会の時は５割の確率で成功しました。でも、いつもだと

８割以上の確率で失敗して（一日すべてホームランなんて日も）

いたのでこれでも大きな改善です。

2014福岡県民スクラッチ大会決勝

本日、スクラッチ大会決勝へ出場してきました。

今日の予報は晴れでしたが、曇り空で若干風が冷たかったですネ。

スコアは９４で予選よりも悪い結果になってしまいました。

でも、前半７ホール終わって３オーバーだったのでそこまでは

とても満足のいくゴルフだったんです。ミスしてもアプローチが

冴え、１パットで切り抜けるゴルフで調子いい時のゴルフを

実感していました。

でも、“もしかして３０台で上がれるのでは！？”

と、欲が出た瞬間から僕のゴルフが崩れ落ちてしまいましたね。

南８番を４パットのダブルパー。続いて９番はトリプルオーバー。

前半上がってみたら４６

後半も５ホール終わるまでは３オーバーだったんですが、

そこからトリプルボギー３連チャンという結果で４８でした。

最後のパー５で強いアゲインストの中、ＵＴ３番が思い通りに

打て、パーで上がれた事は何よりでした。

今日ラウンドしてみて思ったのが、アウトもインも後半に崩れていて、

飛距離も前より少し落ちてるようだし、実は技術でなく体力面に問題が

あるのだと思いました。

まぁ、精神面にはもっと深刻な問題があるようですが（笑)

最近、ゴルフの後の疲労感も大きいし、考えてみりゃ４０歳だし、

何か特別に運動をしている訳でもないし、体力落ちてて当然なんですよね。

これからはゴルフのために私生活も意識していかないと、って思いました。

暖かくなってきたし、またチャリ通しよっかな!?

今年のスクラッチ大会も終わってしまいましたが、次は鞍手の

月例大会で優勝する事を目標に頑張っていきたいと思います

そして、来年のスクラッチ大会は優勝するゾー

＜表彰式＞

ＣとＤクラスの優勝賞品はスリクソンのドライバーです（↓画像）。

ＡとＢも優勝賞品は同じドライバーでしたが、シニアカラー（金色）でした。

優勝スコア

Ａクラス　　７２（プレーオフ）

Ｂクラス　　８０（プレーオフ）

Ｃクラス　　８０

Ｄクラス　　８５

スクラッチ大会はプレーオフをやるんですね。

しかも、Ａクラスの７２ってレベル高過ぎ

職場の先輩が入賞したので表彰式まで出てきました。

オリンピックにゴルフが採用されるということで

ゴルフは娯楽でなくスポーツへと変わる大事な時期を

これから迎えるのだと主催者よりお言葉がありました。

“ゴルフはスポーツであって欲しい”

切にそう願います。

2014福岡県スクラッチ大会

昨日、福岡県スクラッチ大会へ出場してきました。

朝からあいにくの雨で、昨年のような豪雨になるのではと心配も

しましたが、途中で雨もあがってまずまずのコンディションでした。

僕が出たＣクラスは２０位タイまでが小郡で行われる決勝大会へ

進めるのですが、なんとギリギリの１９位タイ（３人）に留まり、なんとか

決勝への切符を手に入れる事が出来ました

ちなみにスコアは９０です。

ＯＢを２個出すものの（それでも最近の僕にとっては少ない）、

パターもさほど荒れず、何度かキレのあるアイアンショットも打てた

ので、納得できるスコアだったと思います。ショートで４鉄がジャストミート

で打てたのは気持ちよかった。あまりの会心の飛びにグリーンを

オーバーしてボギーでしたが

他にも、池を超えるプレッシャーがかかる場面でも全てしっかり打てた

ことはうれしかったです。最終ホールのクイーンコース９番の池越え

６鉄はここでミスが出れば予選に落ちると思っていただけに超緊張しました。

でも一番良かったのはここ半年くらい朝一ティショットが全てと言って

いいほどＯＢを連発していた僕が、あの緊張の中ドライバーをなんとかラフ

で留められたこと（といってもＯＢ杭まであとチョットでしたが）で、無難に

スタートできたことが予選通過につながったのかもしれません。

あそこでＯＢだったら精神的ダメージが大きく、崩れていたかもしれません。

決勝へ進むためにドライバーを安定させなくてはと毎晩のように

練習をしてきましたが、努力の甲斐があって良かったです。

まだまだ課題はあるけども来月の決勝で少しでもいいスコアで

回れるよう頑張りたいと思います。