７ＡＧ計画

今までは、ﾊﾁﾛｸｵｰﾅｰのみなさんには、趣味の合う方は、多少なりとも参考になったかと思いますが、趣味の違う方や、ﾚﾋﾞﾝｵｰﾅｰの方などにとっては、あまり参考にもならないことだらけでした。…


しかし、これからは少しずつですが、7AG作製の事を、ｱｯﾌﾟしていきますので、気長にお付き合いください。
なんせ仕事の合間にしてますので、作業が進みません…
(>_<)

今回はﾍﾞｰｽとなるｴﾝｼﾞﾝの紹介を…




ひょんな事から、AE115Gｶﾘﾌﾞのﾊﾟｰｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝを入手。
このｴﾝｼﾞﾝは7A-FEで、ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑの1800ccです。



ここで、7Aと4Aの違いですね。
7Aはﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑで4Aはﾂｲﾝｶﾑ。これは直接ｶﾑｼｬﾌﾄをﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄで駆動する、いわゆる普通のﾂｲﾝｶﾑに対し片側のｶﾑｼｬﾌﾄのみをﾍﾞﾙﾄで駆動しもう片側はｷﾞﾔなどで間接的に駆動する(画期的な)方式がﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑです。これは２本のｶﾑｼｬﾌﾄを近づけｷﾞﾔで駆動するため、ｴﾝｼﾞﾝ上部をｽﾘﾑにできましたが、同時にﾊﾞﾙﾌﾞの角度と大きさとリフト量に制限をつくってしまったため、出力もそれなりに…

次に違うのは、排気量。7Aの1800CCに対し4Aの1600CCです。実はﾋﾟｽﾄﾝ外径は81㍉と同じで、違うのはｽﾄﾛｰｸが8.5㍉長いだけ｡当然そのぶんﾌﾞﾛｯｸもｻｲｽﾞｱｯﾌﾟしてます。

つづく…

続きです

板金パテのあと、ﾎﾟﾘﾊﾟﾃです。これは、よりきめ細かいパテで、板金パテのすあな（空気の穴）を埋めたり、ﾍﾟｰﾊﾟｰ目（紙やすりで削った削った跡）を埋めたりします｡
…がしかし！ご存知の通りﾊﾁﾛｸのﾊﾞﾝﾊﾟｰは一部素地なんで、独特の肌がパテでﾂﾙﾂﾙに、しかも補修部分だけﾂﾙﾂﾙになってしまいます。
しかし、全てﾎﾟﾘﾊﾟﾃするのも手間なんで、次の工程に…

次はﾌﾟﾗｻﾌ


ﾌﾟﾗｻﾌを厚めに塗り、素地の粒々を消すことに。



ひたすらﾌﾟﾗｻﾌを研ぎ、ﾂﾙﾂﾙに…


そして、塗装となりますが、今までﾌﾟﾗｻﾌの手前で一ヶ月程かかってましたとゆうか、ほったらかしでした。


赤と黒の二色なんで、色の濃い黒を後で塗ることにしました。
赤を塗った後見切りのﾏｽｷﾝｸﾞを丁寧にし、次に黒！黒が半乾きのﾀｲﾐﾝｸﾞでﾏｽｷﾝｸﾞを剥がし、完成しました！




で、取り付けはまた今度です。
(゜▽゜)

おやすみなさい。