一歳８ヶ月で殺されました。
多分車のサスペンション以外に檻に特別クッション性は無かったでしょう。
応援団が足を開いて
「押忍！」って頭を垂れた姿勢。
あんな感じかな？で、居るよりもキツかったんじゃないかな。
トラックの低床車両で内高280cmくらい。多分そうした標準的な荷台の高さのトラックを使用したんだと思う。
重機輸送に使うトレーラーなら、あと50cmくらいは床が低くなる。
そこに檻を乗せたら、檻の厚みを考えても3mはクリヤ出来たはず。
そして道交法では通常は車高3.8mまでになっているが、キャリアカーや海上コンテナなど、特装車は4.1mまで許可されている。特殊な事情があれば許可を取ることで4.1mの高さまであげられるはず。
移送することではなく、移送するにあたって適切な手段を講じなかった事が問題なんだ。
それを「理解してくれ」って、絶対に無理だよね。
☆高床車＝タイヤが大きいため、地面から荷台床面までの高さまでが高く、荷台の内高が低くなる。
☆低床車＝タイヤが高床車に比べやや小さいため、高床車に比べ荷台床面を低く出来、内高が高く取れるため、荷台容量が増えるメリットがある。ただし、タイヤが小さい分、タイヤの回転数が増え、特に高速における発熱量の増加、また同一距離における摩耗の増加もあるデメリットがある。