ランエボ４改造レポート
愛車のエボが、やっと帰って来ました♪
ついにフェンダー加工です☆
ブレンボを入れたことでホイールがフェンダーからはみ出してしまい、前回の車検では騙しダマシで何とか通しましたが、やはりキッチリとフェンダー内に収めたいってことで、思い切って加工に踏み切りました。
上の写真は加工後ですが、仕上がりが自然過ぎて分かりませんね笑
今回の改造は全てプロにお任せだったので、専門的な事は言えませんが・・・
お世話になったのは友人に紹介してもらった、大阪の高槻市にある大東自動車のSさんです。
Sさんは板金専門で加工を手がけたカスタムカーが雑誌で紹介されたり、賞を取った事もある実力者らしいんですが、普段は事故車の修理ばかりしていて、今回の加工依頼が入って来た時・・・
｢修理とか飽きた、こういうのやりたかった｣
っと言っていたそうです笑
打ち合わせでは、純正のデザインが気に入ってるんで、見た目をあまり変えないで欲しいとだけお願いしておきました。
とは言え、タイヤをきっちり収めるには30mmワイド化する必要があるとのことだったので・・・
そんなにワイドにしたら絶対に印象が変わるやろな・・・と覚悟の決断でした。
では、作業中の写真と簡単な解説をご覧下さい。
フェンダーのタイヤ周りを切断した状態
30ミリワイドにした位置で仮止め
鉄板溶接
パテ整形
下塗り
仕上げ塗装
リアフェンダーはツメを折るのではなく、半分くらいに削ってタイヤとの接触を回避
これは、ついでなんですが、ブレーキマスターバックとシリンダーをエボ6純正に交換してもらいました。
これでブレンボの性能を十分に引き出せますね☆
あと、ボンネットの赤いシートは剥がしました。
そして、晴れて納車と相成りました♪
デザインの印象は全く変わってません。
言わないと分からないくらいです。
しかし紛れも無く、片側あたり30ミリ、全幅60ミリ、ワイドになっています。
もちろんタイヤは余裕で収まっています。
リアは、跳ねたときのタイヤとフェンダーの接触が無くなりました。
まさか、ここまで自然に出来るとは思わなかったんで、感動ですね☆
