ヘッドライトを一時的に純正に戻します。
車検対応のヘッドライトを制作したつもりだったんですが、後で聞いた話だと、後付けイカリングは無条件で検査アウトなんだそうです。
なんで？？
ビーエムだけずるいやん～！
不公平や！！
・・・とはいえ国家権力には勝てないので戻します。
まあ戻すところ書いても仕方無いんで、フロントバンパーの外し方を解説します。
同じCN9A、ランエボ４に乗る方、良かったら参考にして下さい。
ちなみにCP系が同じかどうか不明です。
では、早速・・・
用意するものはこちら。
ジャッキアップ前にサイドブレーキをしっかり引いておきましょう。
サイドブレーキだけでも十分ですが安全のために輪止めも一応・・・
ジャッキアップポイントはこちら。
フロントけん引フック近くです。
上げたら左右のフロントタイヤ後ろ辺りにスタンドを設置して降ろします。
つけ外しの時にバンパーでフェンダーを傷つけるかもしれないので、このように養生テープで保護します。
では外すビスを上から解説します。
ラジエータ上あたり３か所です。
続いて、コーナーウィンカーを外します。
ビスはここ。
コーナーを外したら見えるこちらのビスも外します。
マイナスドライバーで真ん中の芯を引き上げてから抜き取ります。
次に、フェンダーとバンパーを固定しているビスを外します。
次はタイヤハウス固定ビス。
このビスはドライバーで押し込まないように、ゆるゆると回すと、真ん中の芯が出てきます。
芯が抜けたら残りも簡単に取れます。
ちなみに写真ではビスが無かったり、代用の金属ビスが付いてますが、気にしないで下さい笑
次は下です。
次も下です。
左右、外します。
そしてメインのビスです。
これが分かりにくい所なんですが・・・
下に潜り込んで、見上げると有ります。
フォグランプの裏辺りから伸びている太いフレームの下の穴の奥のビズです。
左右、２個ずつあります。
ここで必要なのがエクステンションバーです。
２５cmあれば届きます。
これですべてのビスが外れました。
いよいよバンパーを外します。
バンパーの前の方を少し上下にゆすり、若干斜め上に引き上げる感じで引き出します。
さきほどフェンダーとバンパーを固定するビスを外しましたが、その辺りに引っ掛かりがあるので、前側を持ち上げて、フェンダーとバンパーの間に隙間を開ける感じで引き出しましょう。
この時にテープを張った所にバンパーが当たって傷を付ける可能性が有るので注意です。
腕が入るくらい引き出したら、フォグランプの配線を抜きます。
バンパーを完全に外して降ろしますが、パイプがあるので、引きちぎらないように注意です。
今回はヘッドライトを交換するだけなので、パイプは抜かずに終了。
戻す時は、基本的に同じ事を後戻りするだけですが、コーナーウィンカーの配線を奥に入れてから戻しましょう。
こうしておかないと、バンパーを戻す時に線を挟んでしまい、せっかく付けたビスを、また全部外すことになります。
バンパーを戻す時は、さっきとは逆で、若干下に向けて差し込みます。
何度も言いますが、この時にテープを張った所をバンパーが擦れて傷つける可能性が有るので注意です。
実は経験者だったりして笑
引っ掛かりの部分もうまくはめましょう。
メインのビス４本を仮付けして、バンパーの位置を微調整します。
タイヤハウスの辺りがきちんとはまってるか、いびつになっていないか確認しましょう。
最後にすべてのビスを戻して終了～☆
メインのビス４本の閉め忘れに注意しましょう。
なれたら意外と簡単です。
フォグのバルブ交換とかHID化の時にでもご参考下さい。