銅4層ラジエターから取り換え

はい！配達時間を気にし過ぎて

梱包してから画像撮ってない事

に気付くと言う(^_^;)

人間、急ぐとダメですはい（笑）

今回は日産の名車

130Z用特注オールアルミ

幅広2層48mmラジエター

MADE IN USA製

社外銅4層ラジエター

(コア厚は驚異の68mm)

をベースに薄く冷える

ワンオフラジエターです(^_－)－☆

放熱塗装は

ボディの赤に揃えて

レッドVersion 3仕様で！

しかし最近は

名車(旧車)のワンオフ依頼の場合

ただ単に現在、ご使用中の

純正、または社外ラジエター

をただ送って来て

同じ感じのを

アルミで造って下さい。

でなく

別紙で細かい要望なんかを

添えてワンオフ製作を依頼

されるお客さんが増えて来ましたね！

拘りは大事ですもんね！

あとブログなんかの

アルミ溶接を見て

Flex さんに頼む事にしました！

なんて方も

いらっしゃる位でして(^_^;)（笑）

まあ、ビートの山の均一さや

息継ぎの数の少なさ(分かりにくさ)

と言うより

コア(チョーブ)の際(きわ)で

溶接する技術はちょっと自慢出来る

かなとは自画自賛してる訳でして(^_^)v

早いと漏れるし

遅いと極薄なフィンが

熱で焼け(溶け)ちゃうんで

ここは経験と言うか

目指してないと

誰も必要性も拘りを

持たない部分でありまして...

東南アジア製なんかは

コアから10mm位離れた

所で溶接してるのもたくさんあるしw

なんで

コア(チョーブ)の際(きわ)で

溶接して且つ、漏れて再度、

点付け的に再溶接しないで

フィンも溶かさないで済む様な

溶接にはちょっと自信ある

という訳ですはい(^_－)－☆

では名車(旧車)のワンオフ製作依頼

引き続き、たくさんたくさん

お待ちしてまーす(^_－)－☆

って配達遅刻だなこりゃ(^_^;)

他所で断られた修理品もFlexにお任せ

カジバという今は無いメーカー

さんのバイク用ラジエター！！

福岡のユーザーさんからの

修理依頼です！！

実際、バイクショップさんで

修理をトライしたが漏れが止められず

駆け込み寺的に

Flexに修理依頼を頂きました。

で先ずは加圧テストしてみたら

やはり、修理をトライされている

箇所から計3箇所漏れてますw

と言う事で

はい！瞬殺で修理しました！

と言いたい所ですが

今回はちと大変でした(^_^;)

先ずはバイクショップさんで

対応された樹脂系硬化材

の剥離作業からしないと(>_<)

これがコアの奥地まで浸透

しちゃってるもんで

これをキレイに剥離してからでないと

修理出来ずなんで

この作業に丸半日掛かり

ようやく修理作業が開始！！

でここからは瞬殺で修理完了っす（笑）

でお化粧直しで軽く塗装

(ここで放熱塗装って

オプション対応も可能ですよ(^_－)－☆)

して終了です！

では引き続き

他社で断られたり

他所で修理したが

漏れが止まらなかった

なんて商品も諦めずに

Flex までお問合せ下さいね(^_－)－☆

また、漏れ修理の予算考えたら

いっその事、このタイミングで

ワンオフ製作なんてのもあり

だと思いますんで

見積り出しますから

検討も出来ますんで(^_－)－☆

では雨凄いですが

こちらのワンオフ製作させて頂いた

ラウンドラジエターをお届けに

八景島シーパラダイス近くまで！

今日は久し振りに

180で出勤したんで

ドライブがてら行って来まーす！

CBR1300用ラウンドラジエター完成

これから納品で横須賀まで(^_－)－☆

◯◯さん！

お待たせしましたが

ご希望通りの寸法

＆

拘りの仕様で

カッコ良い

ラウンドラジエター

完成しましたよ！

あと3時間後には

納品に伺いますんで

楽しみに待ってて下さいね(^_－)－☆