ダイハツ ムーヴ 新型発表。ハイパーグレードが人気！写真・動画・スペック・試乗レポート。
ムーヴ カスタム｜カーラインナップ【ダイハツ】
ダイハツ ムーヴ カスタム公式ホームページ。製品の詳細情報から、ダイジェストでのプロフィール紹介、オンライン見積やお店検索などをご覧いただけます。
1995年に登場した『ムーヴ』、今回のモデルが6代目だという。20年で6度目のモデルチェンジということは、1世代あたり4年未満。これは相当にモデルチェンジサイクルが早い。
ダイハツ工業は、2014年12月12日に発売した新型軽乗用車『ムーヴ』の累計受注台数が、発売後1か月で、月販目標台数の2倍となる約2万4000台となったことを発表した。
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試乗したのは「RS“Hyper SA”」新設定の“ハイパー”は、上質感、高級感を打ち出す上級グレード。プレス向け試乗会でも、同グレードがメインに用意されていたほどだから、どうやら新型『ムーヴ カスタム』の主力商品らしい。
ダイハツ工業は、軽自動車『ムーヴ』をフルモデルチェンジし、12月12日より発売した。「次世代ベストスモール」を目指し開発された新型ムーヴは、新開発の軽量高剛性ボディ骨格構造や足回りの改良などにより、基本性能を向上させている。
工業が12月12日に発表した新型『ムーヴ』。新ボディ骨格の採用や専用サスペンションの装備など、“走り”を追求し、フルモデルチェンジとなった同車だが、デザインもモデル史上初の試みが用いられた。今回はムーヴカスタムを基準にデザインしたという。
ダイハツの新型『ムーヴ』および『ムーヴカスタム』について同社の三井正則社長は「低価格、低燃費、先進装備の採用」という3つのポイントを追求したと発表。しかし追求したのはそれだけではない。チーフエンジニア（CE）の須藤秀彦氏は“走り”を強調した。
ムーヴといえば、スズキ・ワゴンRと長年の間、軽自動車の盟主の座を競ってきたダイハツを代表格といえるモデルです。しかし現在では、ムーヴ、ワゴンRが属する軽ハイトワゴン（軽トールワゴン）には、ホンダN-WGN、日産デイズ、三菱eKワゴンなど「軽2強」以外のニューモデルも続々と登場。さらに、軽ハイトワゴンよりもさら
ダイハツは、フレンドシップシリーズ（福祉車両）『ムーヴ フロントシートリフト』をフルモデルチェンジし、『ムーヴ』『ムーヴカスタム』と同時に、12月12日から販売を開始した。
ダイハツの軽自動車「ムーヴ」がフルモデルチェンジされた。より軽量で頑丈なボディを採用し、足回りも改良。さらに最上級グレードとして新たに「ハイパー」を設定した。
ダイハツ工業は12月12日、主力の軽乗用車『ムーヴ』を全面改良し発売した。製品企画を担当する上田亨執行役員は「今回の改良では小型車同様レベルの基本性能を目指した」と語る。
新型ダイハツ「ムーヴ」、アイドルストップ搭載でガソリン車トップの燃費27km/L - 荷室側からスライド操作できるリアシート 日経トレンディネット
ダイハツ工業は2010年12月13日、軽自動車「ムーヴ」をフルモデルチェンジして発売。一部グレードにアイドリングストップ機構を搭載、10-15モード燃費はハイブリッド車を除くガソリン車でトップの27km/Lを実現した。2ページダイハツ ムーヴ公式ホームページ。製品の詳細情報から、ダイジェストでのプロフィール紹介、オンライン見積やお店検索などをご覧いただけます。
ダイハツ工業は12日、主力の軽自動車「ムーヴ」の新型車を同日発売したと発表した。４年ぶりの全面改良で、骨格の強度を高めて走行時のふらつきを抑え、小型車並みに安定して走れるようにした。障害物を検知して
ダイハツ工業が12月12日に発売した新型『ムーヴ』では、バックドアおよびフェンダー部分に樹脂材が採用されている。これはダイハツが近年進めている外板の樹脂化の一環で、これに伴い外観デザインの自由度が大幅に増しているという。