修復中の自転車は
TOEI のフレームです。
1955年設立のフレームビルダー東叡社。
上野（1955～1966）、町屋（1966～1976）、
浦和（1976～2003）、川口（2003～現在）と
工房は移転しましたが、町屋時代のフレームです。
ロゴもだいぶ剥げてきています。
このフレームには珍しい細工が施されています。
リアブレーキのワイヤーが
トップチューブの下を通り
シートチューブを貫通しています。
そのため
シートポストにも穴空き加工が施されています。
オーダーフレームならではの遊び心なのですが
簡単にサドルの高さ調整が出来ないのが欠点です。
8月28日に英国のSOUTHAMPTON港を出港したコンテナ船。
コンテナの中にクルマが入っています。
現在シチリア島の南を通過して
エジプトに向かっているようです。
順調に航海が続けば
１０月上旬に横浜港に入港予定とのこと。
古い自転車の整備を進めて
何とか乗れる状態になりました。
タイヤ、サドル、フラットハンドルは最近交換したもの。
フレームは約４０歳。
その他のパーツは２０～３０歳。
近くで見ると錆や腐食が多いので
まだまだ磨く必要があります。
ブレーキシューはゴムの硬化が酷く
制動に難あり。
現行のパーツだとデザイン的にマッチしないので
思案中です。
湿度が高く蒸し暑い日の撮影。
写真になってしまうと
暑いけれど爽やかな日！
という感じになってしまいました。
2012年8月撮影
EOS 1Ds markⅢ ＋ Carl Zeiss Ultron 1,8/50
ISO 200
F4.0
萩 と 蝉の抜け殻
2012年8月撮影
EOS 1Ds markⅢ ＋ Carl Zeiss Ultron 1,8/50
ISO 200
F4.0
ちょっと風が吹いただけでもフラフラ揺れる萩。
何故こんな不安定な場所を選んだのでしょう？
