シャリーのベース車に?? 結構、いいかも...
| ★”シャリー”★CF70★最落なし! |
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17064744
シャリーのカスタム・ベースに持ってこいではないだろうか?
エンジンは88ccぐらいにボーアップして修理して
足回りだけやり直せば 比較的少ない 70ccだし...
快適なシャリー・ライフができるかも?
Dトラッカー?グラストラッカー? いえST250って言うんです
最近、公道で見かけた ロードモデル
あれ? 見かけないモデルだな?
...Dトラッカー?グラストラッカー?
パッとすれ違っただけでは よく分かりませんでした...
そのバイク、エンジンから伸びるエキパイは2本
グラストラッカーのカスタムか? ボルティのカスタムか?
上手くまとまっていたので気になっていました。
バイク屋さんに注文していたパーツを取りに行ったついでに尋ねた所
スズキのニューモデル 『ST250』 だと言う事が分かりました。
スズキ オフィシャルページ ST250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
どこか旧車っぽくて 懐かしい...
特にテールランプや ヘッドライトの雰囲気はまとまっていっていい感じです。
これからカスタムパーツが充実してくれば カスタム派にも受け入れられるか?
流用パーツも多そうで エントリーにはもってこいかな?
調べてみたらこのバイク ’03から発売されていたのか...
し、知らんかった...
バラせるものは バラして
相変わらず、ほったらかしのマイティDAX
フェンダーリアサス、マフラー、キャブレター、ホイール...
各パーツバラせるものは バラして サビ落し&磨きの
地味な作業が続きます。
復活が望めないシートはシート屋さんに張替えをお願いしました
[ バラせるものはバラし軽量化された姿 ]
改めて細かい所を見るとダックスとは違う点が多数
特にフレームは細かな所に手が入っています
この1車種のみで終ったマイティダックス、残念。
[ こう見ると XEに似てるな... ]
まぁXEのご先祖さんなんだから、当たり前か
ホンダの小排気量スクランブラー&オフロードは
CL → SL → 『ST』 → XE → XL → XLR → XR
という血統図になるのではないのだろうか?
ふと思いました。
スリック・タイヤ仕様
フロントのタイヤの溝が全然無くなってるので
フロントのホイールごとを交換しようと考えておりました
(つるっつるになっております)
今、入っているホイールはカブ70のホイール
交換するつもりのホイールはエンジンパワーに合わせてカブ90の
ブレーキ径がちょっと大き目のホイール。
朝からささっと交換出来るつもりが...
駄目だ... シャフトの径が違う...
カブ50系は 10mm カブ90系は 12mm なのか... (常識?)
ああ... 駄目じゃん これで3回目のトライだったのに
う~ん もうちょっと勉強します。
<参考ページ>
スーパーカブで遊ぶ!? ~カブ90用大口径130㎜フロントブレーキ移植~
http://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage13.htm
(カブ系ではかなり参考になるページです、ご覧あれ)
その出品物よりも...
スーパーカブ カスタム ノーマル 6V エンジン シャリー
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25992489
エンジンの出品ですがそのカスタムバイクの方が見る価値あり (笑 失礼ですね。
ちょっとやり過ぎ感はありますが 頑張ってます
纏まってはいると思う。
パーツ売って新たにカスタムするのか?
完成が気になるな...
シカゴに買い付けへ...
この13日から19日までアメリカの東の主要都市”シカゴ”にミニカー買い付けへ
ほとんどHot WHeelsコンベンションの会場から動かなかったので 全然観光はしませんでした
バイクもほとんど見れず 残念...
アメリカのちょっと前のトレンドは お金持ちが 超~綺麗なカウル付リッターバイクに
乗るのがステイタスのようだったんだけど 東はそうでもないのか? それ程
偏った印象はなく、ハーレーあり、国産あり、ドカッティありさまざま
それにしても、イリノイ州は ヘルメット・ロウ(着用義務)がないようで
外人がノーヘルでハイウェイを飛ばす様は カッコいいな~と関心させられました。








