ＲＶＦでの高速道路報告。まず今名神で工事をしてるんですが渋滞がすごい。距離も長いし工事してない場所でも車線規制をしてるので車の人は大変でしょうね。勿論自分は脇を４０キロぐらいで走ってましたが。確か滋賀がぐらいで名古屋まで２時間ていう看板が何ヶ所か置いてありましたが、ドライバーはあれを見てどう思ったんでしょう。でＲＶＦですが、最高速度は１２０キロぐらい出しましたが何キロ出そうが聞こえてくるのは風の音だけでエンジン音も聞こえません。風圧は思ったより気になりませんでした。フルカウルのレプリカというのも関係あるでしょう。ギアがハイギアなので燃費は期待できないと思います。去年同じぐらいの所要時間で一般道を走ったのに比べると体の疲労度は全然楽です。値段も安いし。
インプレッサの燃費報告です。内訳は半分が高速で残り半分が平均速度の速い一般道路です。リッター９．３でした。走行距離が４７２キロです。それにしてもガソリンが高いですね。１４５円もしました。当分は高値安定みたいなのでドライバーの皆さんも急な加減速をしない、前方との車間距離を開けるといった状況確認をする燃費を意識した運転を心がけましょう。
ＲＶＦの燃費報告。ほとんど街乗りで１３キロでした。仕事を辞めてあまり乗らなくなりそれでもエンジンはかけてたんですが、バッテリーが上がってしまいました。エンジンだけかけても充電されないからだそうです。それから高速を走行中スピードメーターが動かなくなってしまいました。次回の燃費は計測できません。せっかく高燃費が期待できたのに。それにしても虫がいっばいメットやジャケットにつきますね。メッシュジャケットなのでとるのに苦労しました。初めて走った高速道路については次回に詳しく報告します。
昨日初めて夜間走行をしました。夜だと昼間と違って見える範囲が狭くなり速度を合わせるのが難しくなります。それにしても左ハンドルのマニュアルは難しい。右手でシフト操作なんて今までした事無かったので、まずそれに慣れるのに時間がかかり大変でした。でもその車は構内車なのでもう乗る事は無いかな。
テストドライバーとしての最初の一週間が終わりました。色々ありました。学科試験に実技試験。とにかくこれに受からないと話になりません。そこから後はただひたすらにコースを走るだけです。しかしこういう黒子みたいな裏方に徹した仕事もあるんですね。自分が実際にその立場になると嘘というか夢を見てるみたいで変な感じですよ。
いよいよ明日から駐禁取り締まり民営化が始まります。車を持ってるほとんどの人に関係ある事なので気にしてる方も多いと思います。でも罰金をある一定期間たっても払わないと罰金だけで点数はそのまま、その場合車検は受けられない等ややこしい部分もあります。実はというか勿論というか二輪にも当てはまる事なんで人事ではありません。あまりその辺は伝えられてないんではないでしょうか。二輪の駐車場はゼロに近いぐらい少ないので今後はその辺りも早急に検討してほしいです。
あと二週間ほどにせまってきたサッカーＷ杯。前回大会程には盛り上がってないとはいえ近づくにつれテレビや雑誌で頻繁に取り上げられるようになってきました。しかし自分としては毎年この時期に開催されるイベントに注目です。ルマン２４時間耐久レースです。最近では日本のメーカーのワークス参戦が無くなりメディアにも取り上げられる事も無くなりました。最近の大会でニュースになったといえばトヨタのゴール間近でのタイヤバースト、そしてメルセデスの空中一回転ぐらいでしょうか。テレビ放送も去年から無くなりました。車好きとしては参戦車両の解説、深夜放送等テレビで見るには最高だったんですが。去年のように注目されていないと思わぬ結果になったりするので放送があるならば必ず見なければ。
