6月3日のこと

先週、エンジン周りに耐熱ペイントをしたので、状態を確認した。

シリンダー付近は乾いているが、エンジン下部廻りはまだ乾ききっていない。

時間はあるので、気長に待とう。


今回はバッテリ上がり気味、ブースターケーブルを使って、エンジン始動。

市街地を約７km走らせた。

エキパイ周り塗装

今日はエキパイの錆び落とし。
真鍮ブラシをかけるだけ。
本当は外してからするべきなんだろうが、ちびっこ長男と一緒なので、すぐに止められる手抜き作業。

エキパイのメッキカバーを外し、ボルトの錆びも酷い事に気付く。
後でホームセンターで買っておこう。

ブラシの届く範囲だけ済ませて、耐熱ペイントで黒く塗装する。

エンジンも熱くなるだろうから、と思い、傷隠しに塗装範囲を拡げる。

後で気付いたがエンジン下部は、余り高温にならないので乾きが悪かった。

エンジンに火を入れるとエキパイのフランジ付近からモクモクと白煙が上がり、乾きはじめる。

エキパイカバーを取り付け、近所のホームセンターへＭ６ 10mmのボルトを買いに行く。

長男は、まだ後部シートに座れないので、自分の前に乗せて走る。

行った帰っても約４kmほどの距離。

走らない分バッテリの充電不足は否めない。
エンジンの始動は週を追う毎に手こずる様になっている。

但し、年末にキャブ清掃をショップでして貰っているので、始動後の調子はとても良い感じ。

３月にタイヤ交換も済ませ、分割払いで返済中。
残り35,000円。

家庭持ちの趣味は時間も金も制約が多い。

たま～に
もう、バイク手放すかなぁって
考えてみるが、踏ん切りがつかない。
下手すれば、老後まで買えないかもしれないって考えてしまうからだ。

さて、来週は塗装の乾きと仕上がりをみて、メーター周りを磨くとするか。

ﾊﾞｯｸﾞと充電

バッテリ、弱り気味

外装、補修待ち


今日は充電を兼ねて30分、都内を約10km走行。
ヘッドライトは点けず、回転数やや高めで流した。


３年前、リサイクルショップで入手したサイドバッグ
（ﾅｲﾛﾝ製･青/ﾍﾞｰｼﾞｭ･軽い感じ）
を車体色に合わせてブラックに着色。

染めＱ 大…２
小…１
を使いきった。

晴天下だと、若干塗りムラが見える。


外装の艶はかなり弱く、全体的にくすんでいる。

試しにシリコンスプレーを吹き付け、ウェスで拭きあげる。
その他の気付き
左フロントフォークにオイル滲み

ラジエータファンの動作確認。