晴れた！
けど寒い！
おまけに風は強い！
だけども今日は奥さまの電動自転車のタイヤの交換です
たま〜〜〜〜〜にお店でも交換はするんですよ
自転車は勝手が違うんで面倒ですが要点を押さえてやっていきましょう
＼(^o^)／
まずは木の棒をかけます
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最近の工具のマイブームはTONEです。
表面の梨地の加工で滑りにくいのと何より握りやすい。お値段もお手頃ですしね
ボックス部分が薄いのも得点高めです(•‿•)
ラチェットハンドルもTONEに変えたいと思う今日このごろ。ヘッドが小さくて使いやすいんですよね(*´ω｀*)
この時の注意点はチェーンをかけてるところにあるナットを触らない事ですね
拡大するとナットが掛かってる車軸の一部が平らに加工されてるのが確認できると思います。
この平らになってる部分は位置が決まっているので、動かしたりうっかりズレるとブレーキの調整とかの作業が増えます
(T_T)
ズレて帳尻をブレーキの位置で合わせるとホイールの回りが重くなったりガタついたりしますね
(´；ω；｀)
平らになってる部分にはチェーンアジャスターが取り付けられるのですが、このアジャスターも位置に合わせる形になってます
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そしてホイールを取り外した状態がこちら
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ゴムなんかでフロントブレーキを固定しておくと安定しますよ(^O^)v
交換するタイヤはいい感じで使い切ってますね
（；^ω^）
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電動自転車用タイヤと高耐久タイヤと言われている物との違いがわからないのでサクッと調べたら、どっちも同じみたいなのでこれにしました
（；^ω^）
経年劣化に強くタイヤの内側がツルッと仕上げられてるのでチューブが擦れてパンクするリスクも少ないみたいです
チューブも分厚い物がセットでしたしね
(*´ω｀*)
便利ですね(｡•̀ᴗ-)✧
タイヤをホイールに組んだらちょっと空気を入れてチューブが噛み込んでないかチェックして問題なければ空気を入れます
エアコンプレッサーに電源を入れるのがめんどうなのでポータルの空気入れで入れます
確か規定量は５ｇだったと思いますが、ちょっと記憶が曖昧なので作業するなら調べてからお願いします
バンドブレーキには絶対にグリスを入れないでくださいね
ローラーブレーキ用です
車体にホイールが付いた状態でグリスを入れられたら良いんですけど、穴の位置が悪くバラした時についでにグリスを入れるのが楽です
グリスを入れ終わったらホイールを車体に組み付けていきましょう
外した順番どおりに位置に気を付けて元どおりに組んでいくだけです
そうそう、位置といえば変速機にも位置が有るので注意です
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これの組み込みの位置がズレるとどうなるかは知りませんが、わざわざ位置を決めてるからには何か不具合が起きるのでしょう
(?_?)
全部組み付けたら最後は変速機のチェックと調整です
それでは本日はおしまいです
キミに幸あれ＼(^o^)／