ソリドが再入荷いたしました！
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
27%OFF以上の特価品はこちら
1個でも送料無料商品はこちら
割引価格からさらに7%OFF!
お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,400(税込)。以上で送料が無料になります。
携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
アマゾンでもお買物ができるようになりました！希少な書籍もありますよ
ファーストポディウム アマゾン店
他のメーカーがモデル化しないレアな車種がラインナップされているのが
ソリドの魅力です。
フランスのメーカーなのでルノーなどは元々得意ですが、ポルシェやフォード、
スクーターのランブレッタまである多彩ぶりです。
価格も現代のミニカーとしてはリーズナブルですので、コレクションの入門用としても
おすすめです。
シュコーソリド 1/43 フォードGT40 Mk.II 1966 (レッド) [421437510]
2,735円
シュコーソリド 1/43 シトロエンＨＹ 「Louis la Brocante」 1969 グレー[421435070]
2,735円
シュコーソリド 1/43 ルノー1000kg 1959 (オレンジ/ホワイトルーフ)[421435110]
2,735円
シュコーソリド 1/43 ポルシェパナメーラ 2009 (グレー)[421433330]
2,735円
ソリド 1/43 ポルシェ908 #64 1969[421434030]
2,735円
ソリド 1/43 ポルシェケイマンS 2007 (ブルー)[421433260]
2,735円
シュコーソリド 1/10 ランブレッタ LD125 ピンナップガールフィギュア付 1956 (レッド)[421100050]
4,688円
シュコーソリド 1/10 ランブレッタ LD125 サイドカー付 1958 (ブルー)[421100060]
5,371円
シュコーソリド 1/18 ルノー5 マキシターボ 1985 #11[421180230]
7,324円
シュコーソリド 1/43 ルノー5ターボ 1982 (レッド)[421432170]
2,735円
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ファーストポディウム アマゾン店
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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フィアットブラーボ
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誰もが知っているメジャーな車も良いのですが、「そんな車あったねー(￣□￣；)」
と言われる印象の薄かった車も好きです。
フィアットブラーボもそんな1台で、1995年から僅かな台数が日本にも輸入されました。
排気量は1.6リッターで大きさはVWゴルフなどと同じクラスですが、全幅が1755mmもあり
大きさに比べるとワイドボディです。
デザインは端正ですがイタ車にしてはおとなしめな感じですね。
薄いヘッドライトは当時のトレンドかな。
このブラーボですが日本では「三菱ブラボー」と名前がカブルため「ブラビッシモ」
という名前に改名させられてしまいました。(´・ω・`)
ヨーロッパではカーオブザイヤーを受賞するほどの実力の持ち主だったのですが、
日本仕様は右ハンドル＋オートマのみが輸入されたこともあり、イタリア車らしい
個性を求めるユーザーには今ひとつだったようで販売は振るいませんでした。
ミニカーでもフィアット500などと比べると圧倒的に種類が少ないのですが、
その希少性がコレクター心をくすぐる貴重なモデルだと思います。
講談社 (2012-09-18)
売り上げランキング: 272,014
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フィアットブラーボもそんな1台で、1995年から僅かな台数が日本にも輸入されました。
排気量は1.6リッターで大きさはVWゴルフなどと同じクラスですが、全幅が1755mmもあり
大きさに比べるとワイドボディです。
デザインは端正ですがイタ車にしてはおとなしめな感じですね。
薄いヘッドライトは当時のトレンドかな。
このブラーボですが日本では「三菱ブラボー」と名前がカブルため「ブラビッシモ」
という名前に改名させられてしまいました。(´・ω・`)
ヨーロッパではカーオブザイヤーを受賞するほどの実力の持ち主だったのですが、
日本仕様は右ハンドル＋オートマのみが輸入されたこともあり、イタリア車らしい
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ベストカー輸入車ALLアルバム2012~2013年保存版 (ベストカー情報版)
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F1 チームオーダー問題
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先日行われたF1マレーシアGPで発生したレッドブルとメルセデスのチームオーダー
については何とも後味の悪い結果となりました。
レッドブルは2番手を走っていたベッテルがオーダーを無視してウェバーを
オーバーテイクしそのまま優勝してしまい、ウェバーは激怒、チーム内が不穏な
空気に包まれました。
チームオーダーを守ったマクラーレンも譲られたハミルトンも譲ったロズベルグも
何とも釈然としない気持ちのようです。
1チーム1台でしたらこのような問題は発生しないのですが、F1は個人競技でもあり、
チームでの競技でもあることが問題を複雑にしています。
2人のドライバーに競わせるか、1人のドライバーにポイントを集中させるかは
それぞれのチームの裁量に任されています。
個人的にはどちらかのドライバーにチャンピオンの可能性が無くなる時点まで、
チームメイト同士でも競ってほしいと思います。
バトルでチームメイト同士が接触しては元も子もないので、何とかクリーンに
全力を出して走れるグランプリが見たいですね。
![F1 (エフワン) 速報 2013年 4/18号 [雑誌]](https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fecx.images-amazon.com%2Fimages%2FI%2F519ZACtgSAL._SL160_.jpg)
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先日行われたF1マレーシアGPで発生したレッドブルとメルセデスのチームオーダー
については何とも後味の悪い結果となりました。
レッドブルは2番手を走っていたベッテルがオーダーを無視してウェバーを
オーバーテイクしそのまま優勝してしまい、ウェバーは激怒、チーム内が不穏な
空気に包まれました。
チームオーダーを守ったマクラーレンも譲られたハミルトンも譲ったロズベルグも
何とも釈然としない気持ちのようです。
1チーム1台でしたらこのような問題は発生しないのですが、F1は個人競技でもあり、
チームでの競技でもあることが問題を複雑にしています。
2人のドライバーに競わせるか、1人のドライバーにポイントを集中させるかは
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