ファーストポディウムのブログ -432ページ目

新入荷情報1119

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

新入荷情報ですラブラブ

エブロ11月分を始め、色々なメーカーのミニカーがたくさん入荷しました!ラブラブ!

詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。

〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX  0276-45-7189

http://firstpodium.ocnk.net/

製品の詳しいご紹介は明日以降順次行っていきます。

中でもグッと来たミニカーを速報で紹介します。



ついにレッドブルの本戦仕様が登場しました!
レッドブルはシーズン終盤までブラウンGPと優勝争いをしたことは
記憶に新しいです。

2009年のマシンの中でも最も空力を追求したマシンで、
特徴的なプルロッドのリヤサスも、ちゃんと作られています。
これはいいです!




セナ没後15年のアニバーサリーモデルも発売されました。
第一弾はロータス99Tです。
入手が困難なセナのロータス99Tですから、セナファンの方には
おすすめです。





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※お知らせ※

ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。

ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。

(鉄道模型、飛行機模型も買取りいたしますのでご相談下さい)


それでは今回はこの辺で


メルセデスがブラウンGPを買収

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

激動のF1界ですが、またしても驚くようなニュースが!


詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。

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TEL/FAX  0276-45-7189

http://firstpodium.ocnk.net/

なんとメルセデスがブラウンGPを買収して、来期はメルセデスGPとして
参戦
するそうです。

ブラウンGPは2008年に撤退したホンダのチームを受け継ぎ、デビューイヤーで
チャンピオンを獲得するというサプライズを演じましたが、1年限りでまた別の
チームに代わってしまうということになります。

メルセデスと言えば1995年からマクラーレンのエンジンサプライヤーとして、
今までずっと一緒にやって来ましたが、ここにきてブラウンGPがワークスチームに
なります。

ただ、マクラーレンはF1では常にトップチームだった訳ですから、
メルセデスワークスに対しても、一歩も引かない戦いができるものと思われます。

1950年代にもメルセデスは単独でF1に参戦したことがありました。

1954年、1955年の2年間参戦し、ファン・マヌエル・ファンジオが
2年連続でチャンピオンに輝くなど強さを誇りました。

1955年のルマンでの大事故をきっかけにF1からも撤退し、'90年代にF1に
復帰後はエンジンサプライヤーとして活動を続けていました。

半世紀ぶりにメルセデスワークスがF1に戻って来るのですね。

1950年代にはメルセデスは面白いマシンで参戦をしたことがあります。

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ストリームライナーというマシンで、F1なのにスポーツカーのような
格好をしています。

このマシンの狙いはフォーミュラカーで最も抵抗を受けるタイヤの部分を、
カウルで覆ってしまい、空気抵抗を少なくすることでした。

現在のレギュレーションでは考えられないことですが、当時はこういった
マシンも参戦が可能でした。

カウルの重量や運動性の問題があったと思いますが、高速サーキットでは
好成績を修めたようです。

あと気になるのはボディカラーです。
メルセデスと言えば伝統の「シルバーアロー」ですが、マクラーレンが
クロームシルバーを使っているので、ザウバーC9のようなアルミシルバー
になるのでしょうか?

それとも全く別のカラーになるのか?これも楽しみなところです。
マクラーレンとのシルバーアロー対決が見られるかもしれませんね。

来期は生まれ変わるチームや、新規参入のチームがたくさんあり、
またしても激動のシーズンになりそうです。

2009年本戦仕様のミニカーが入荷するという情報も入ってきていますので、
新製品情報にご期待下さい!





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それでは今回はこの辺で


トヨタ FT-86

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

今年の東京モーターショーは来客数も少なく寂しい状況だったようですが、
気になる車も出展されていました。


詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。

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TEL/FAX  0276-45-7189

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東京モーターショーに出展されていた「トヨタ FT-86」の
ニュルブルクリンクサーキットでの走行シーンです。

FT-86は2011年に市販が予定されているらしいので、走行試験を
行っているようです。

映像でも分かりますが車体が非常にコンパクトです。
車体のサイズは全長が4,160mmで、なんとAE86トレノより短いです。
さすがに全幅は3ナンバーサイズですが、このサイズなら
ワインディングでのドライブも楽しそうですね。

エンジンはスバル製の自然吸気の水平対向エンジンが搭載されるようです。
駆動方式はFR(後輪駆動)で、トランスミッションは6速MTが搭載されるようです。

水平対向エンジン+FRというのは、最近の車には無い方式なので、
どのような走行感覚になるかとても興味があります。

2リッターエンジンを搭載することと、安全性能の為、AE86レビン/トレノ
ほどは軽量にはできないかも知れませんが、多分理想的な重量配分に
なるでしょうから、運動性能には期待できるのではないでしょうか。

ショーでもハイブリッドカーや電気自動車が主役になるのは
時代の流れだと思いますが、車がたくさん売れていた頃は便利さもあると思いますが、
車を運転すること自体が楽しいから売れたのではと思います。

環境にやさしい車も大切ですが、運転して楽しい車がもっと出てくれば
車を欲しいと思う人も増えるんじゃないかと思います。



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それでは今回はこの辺で