ファーストポディウムのブログ -426ページ目

スーパーGTとDTMがレギュレーションを統一?

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

DTMと言えばアルファ155やメルセデス、BMWなど多数のメーカーが
参戦していましたが、最近はちょっと寂しい状況のようです。

詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。

〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX  0276-45-7189

http://firstpodium.ocnk.net/

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現在のDTMに参戦しているのはメルセデスとアウディのみとなっています。

一時期は多数のメーカーが参戦していましたが、ずいぶん減ってしまいましたね。

オートスポーツの情報によると、日本のスーパーGTとの
レギュレーション統一の話が持ち上がっているようです。

交流戦ができれば面白そうですが、DTMとスーパーGTは
どこが違うのでしょう?

エンジンの出力は両者とも500ps程度に制限されていて同等です。

一番の違いはDTMはスペースフレームを採用、スーパーGTは
カーボンモノコックを採用している点です。

これは構造的にはかなり違いますね。

カーボンモノコックを作るとなると、新たな設備が必要
になるのではと思います。

しかし実現すればレースの楽しみが大幅に拡がりそうです。

日産GT-RがFIA-GTに参戦するなど、レース界にも
グローバル化の波が来ています。

欧州やアメリカのマシン達とスーパーGTのマシンが
戦うシーンが見られるのも近い将来かも知れませんね。








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※お知らせ※

ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。

ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。

(鉄道模型、飛行機模型も買取りいたしますのでご相談下さい)


それでは今回はこの辺で


佐藤琢磨がロータスと交渉中?!

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

F1は各チームでドライバーラインナップが決まりつつあるようです。
気になる名前もちらほら…

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どうやら佐藤琢磨がロータスと交渉中のようです。

2008年のスーパーアグリの撤退に伴いシートを失った琢磨ですが、
プレシーズンテストではトロロッソをドライブ、惜しくもドライバーの
座は逃しましたが、かなり良いタイムをマークしていたと思います。

資金難のスーパーアグリでも粘りの走りでポイントを獲っていたので、
また活躍が見たいドライバーです。

小林可夢偉はザウバー入りが濃厚のようです。
ザウバーはBMWが撤退後、元のオーナーだったペーター・ザウバーが
オーナーに返り咲いたようです。
小林可夢偉はスポット参戦したレースで、早くもポイントを獲得し、
才能の片鱗を見せました。
フル参戦でどこまで行けるか期待ができますね。

その他にもM.シューマッハのメルセデス入りも、可能性が残っている
ようですし、ドライバー情報から目が離せませんね。

来年はチーム数は13チームに増え、未知の新規参入チーム、
ドライバーも登場します。

全く先が読めない、面白いシーズンになる予感がします。




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それでは今回はこの辺で


フルディティールモデルの魅力

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

ミニカーにはコレクションする楽しみの他に、車の構造が分かる
楽しみもありますね。


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Motro Fan illustretedから、レースカーの透視図が多数掲載されている
別冊が発売されました。

日産、トヨタ、マツダなどの昔のレースカーの貴重な透視図を
楽しむことができます。

フレームやエンジン、駆動系、サスペンションの構造など、各車で
特徴があって面白いです。


ミニカーだとそれを立体的に楽しむことができます。

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ミニカーには可動部分が無いプロポーショナルモデルと、
ドアやボンネットが開くディティールモデルがあります。

1/18のモデルはドアやボンネットが開くものが多いですね。

特にエグゾトやオートアートのシグネチャーシリーズは、
実際の車と同じようにパーツを組み合わせて作ってあるので、
大変リアルな作りとなっています。

コレクションをするなら1/43や1/64で、これはと思う車は
1/18以上のディティールモデルでじっくり鑑賞してみては
いかがでしょうか?




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それでは今回はこの辺で