新入荷情報0320
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新入荷情報です
引続き新製品情報です。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/
エブロ 1/43 ニッサン スカイライン GT-R R34 VスペックⅡ (ホワイト) [44149]
4,515円
R32 GT-Rから続く直6エンジン、RB26DETTを搭載する最後のGT-Rが
R34 GT-Rです。
丸みを帯びたデザインのR33から一転してスクエアなスタイルとなり、
若干ダウンサイジングされました。
足回りやブレーキなどを強化したグレード、Vスペックは、このR34
でも用意されました。
ミニチャンプス 1/43 フォースインディア F1 メルセデス VJM02 #21 G.フィジケラ 2009[400090021]
5,670円
2008年のスパイカーに代わり登場したフォースインディアは、
インド国旗をモチーフにしたカラーリングと、落とし込みが大きい
大胆なデザインのザイドポッド形状などで注目を集めました。
高速コースに強くベルギーGPスパではポールポジションを獲得、
決勝でも2位表彰台に輝きました。
ミニチャンプス 1/43 ポルシェ356C カレラ2 1963 (ブルー)[430062364]
4,410円
ポルシェ356Cは戦後すぐに誕生したリアエンジンの2ドアクーペです。
このスタイルは後に登場する911にも引き継がれています。
このC型は1963年に登場した356の最終型で、ディスクブレーキが
採用されました。
カレラ2は130PSエンジンを搭載した356Cの最強バージョンです。
スパーク 1/43 ルノー RS12 1979 フレンチGP (No.16) R.Arnoux [S1705]
7,665円
それまでのF1では考えられなかったターボエンジンを踏査したマシンです。
ターボラグによるエンジンレスポンスの問題や、タービンのトラブルなどを
克服してRS12は遂に初優勝を獲得しました。
ドライバーはフランス人のR.アルヌーで、オールフランス体制でした。
エブロ (P-4) 1/43 カルソニックスカイライン #12 JGTC 2003[P412]
6,090円
絶版で入手が困難だった2003年JGTC、カルソニックスカイラインが
レジンモデルで復活しました。
細かいパーツなどの繊細な表現力は、レジンならではのすばらしい
ものだと思います。
非常に数が少ないので、ご希望の方はお早めに！
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
（鉄道模型、飛行機模型も買取りいたしますのでご相談下さい）
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4,515円
R32 GT-Rから続く直6エンジン、RB26DETTを搭載する最後のGT-Rが
R34 GT-Rです。
丸みを帯びたデザインのR33から一転してスクエアなスタイルとなり、
若干ダウンサイジングされました。
足回りやブレーキなどを強化したグレード、Vスペックは、このR34
でも用意されました。
ミニチャンプス 1/43 フォースインディア F1 メルセデス VJM02 #21 G.フィジケラ 2009[400090021]
5,670円
2008年のスパイカーに代わり登場したフォースインディアは、
インド国旗をモチーフにしたカラーリングと、落とし込みが大きい
大胆なデザインのザイドポッド形状などで注目を集めました。
高速コースに強くベルギーGPスパではポールポジションを獲得、
決勝でも2位表彰台に輝きました。
ミニチャンプス 1/43 ポルシェ356C カレラ2 1963 (ブルー)[430062364]
4,410円
ポルシェ356Cは戦後すぐに誕生したリアエンジンの2ドアクーペです。
このスタイルは後に登場する911にも引き継がれています。
このC型は1963年に登場した356の最終型で、ディスクブレーキが
採用されました。
カレラ2は130PSエンジンを搭載した356Cの最強バージョンです。
スパーク 1/43 ルノー RS12 1979 フレンチGP (No.16) R.Arnoux [S1705]
7,665円
それまでのF1では考えられなかったターボエンジンを踏査したマシンです。
ターボラグによるエンジンレスポンスの問題や、タービンのトラブルなどを
克服してRS12は遂に初優勝を獲得しました。
ドライバーはフランス人のR.アルヌーで、オールフランス体制でした。
エブロ (P-4) 1/43 カルソニックスカイライン #12 JGTC 2003[P412]
6,090円
絶版で入手が困難だった2003年JGTC、カルソニックスカイラインが
レジンモデルで復活しました。
細かいパーツなどの繊細な表現力は、レジンならではのすばらしい
ものだと思います。
非常に数が少ないので、ご希望の方はお早めに！
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（鉄道模型、飛行機模型も買取りいたしますのでご相談下さい）
新入荷情報0319
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新入荷情報です
久しぶりに新製品が入荷いたしました。
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ミニチャンプス 1/18 スクーデリア トロロッソ STR4 #12 S.ブエミ 2009[150090012]
8,925円
トロロッソはイタリア語ですが、英語だとレッドブルになります。
つまり実質はレッドブルと同じマシンです。
レッドブルの特徴であるＶノーズやプルロッドのリヤサスなども同じです。
ただエンジンはフェラーリ製を搭載しています。（レッドブルはルノー）
似たようなマシンでも成績が違うのは、チームのマネージメントや
ドライバーの能力に違いがあるからなんですね。
ミニチャンプス 1/18 ING ルノー F1 チーム R29 #7 F.アロンソ 2009[150090007]
8,925円
レッドブルとは全く異なる幅広いローノーズや、丸みを帯びたサイドポッド
形状で注目を集めたR29です。
今シーズンのR30もR29と似たデザインコンセプトですから、ルノーの
一貫した考えがあるのでしょうね。
R29は当初KERSを搭載していたこともあり、今ひとつ成績が振るいませんでしたが、
F.アロンソが孤軍奮闘し26ポイントを獲得しています。
バグジーズ 1/32 #43 ARTA ガライヤ 2009[IA341A]
7,770円
少し大きめの1/32 バグジーズシリーズのARTAガライヤです。
エブロではガライヤの発売は予定されていないので、ガライヤファンの
方にはおすすめです。
特徴的なサイドウィンドウ形状のボディはデビューから時間が経っても
新鮮です。
様々なマシンが参加するGT300クラスは今シーズンも大注目です。
エブロ 1/43 伊太利屋 ポルシェ935 1978 富士500マイルレース [44154]
5,250円
ポルシェのグループ5最強マシンは日本のレースにも参戦しています。
フラットノーズとワイドフェンダーの大迫力ボディは、今見ても
インパクトがあります。
スポンサーのアパレルメーカー、伊太利屋のカラーリングも美しいです。
日本のレースのポルシェをコレクションするのも楽しそうです。
ミニチャンプス 1/18 プジョー 908 HDI FAP チームプジョースポールトタル ジェネ/ヴルツ/ブラバム ルマン24時間2009 ウイナー[150091209]
9,450円
速さはありながらルマンでの総合優勝が無かったプジョー908ですが、
ついに2009年のルマンで総合優勝に輝きました。
アウディと同じくディーゼルエンジンを搭載し、ルマンの主流が
すっかりディーゼルに変わったことを印象付けました。
エブロ 1/43 マツダ CT/1200 1950【幌有り】 (グレー/ブラウン)[44110]
4,515円
戦後すぐに生産されたマツダの３輪トラックです。
いかにも鉄板を折り曲げて作ったというような無骨な
雰囲気が良いです。
この後色々なメーカーからたくさんの３輪トラックが発売され、
日本の発展を支えました。
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ミニチャンプス 1/18 スクーデリア トロロッソ STR4 #12 S.ブエミ 2009[150090012]
8,925円
トロロッソはイタリア語ですが、英語だとレッドブルになります。
つまり実質はレッドブルと同じマシンです。
レッドブルの特徴であるＶノーズやプルロッドのリヤサスなども同じです。
ただエンジンはフェラーリ製を搭載しています。（レッドブルはルノー）
似たようなマシンでも成績が違うのは、チームのマネージメントや
ドライバーの能力に違いがあるからなんですね。
ミニチャンプス 1/18 ING ルノー F1 チーム R29 #7 F.アロンソ 2009[150090007]
8,925円
レッドブルとは全く異なる幅広いローノーズや、丸みを帯びたサイドポッド
形状で注目を集めたR29です。
今シーズンのR30もR29と似たデザインコンセプトですから、ルノーの
一貫した考えがあるのでしょうね。
R29は当初KERSを搭載していたこともあり、今ひとつ成績が振るいませんでしたが、
F.アロンソが孤軍奮闘し26ポイントを獲得しています。
バグジーズ 1/32 #43 ARTA ガライヤ 2009[IA341A]
7,770円
少し大きめの1/32 バグジーズシリーズのARTAガライヤです。
エブロではガライヤの発売は予定されていないので、ガライヤファンの
方にはおすすめです。
特徴的なサイドウィンドウ形状のボディはデビューから時間が経っても
新鮮です。
様々なマシンが参加するGT300クラスは今シーズンも大注目です。
エブロ 1/43 伊太利屋 ポルシェ935 1978 富士500マイルレース [44154]
5,250円
ポルシェのグループ5最強マシンは日本のレースにも参戦しています。
フラットノーズとワイドフェンダーの大迫力ボディは、今見ても
インパクトがあります。
スポンサーのアパレルメーカー、伊太利屋のカラーリングも美しいです。
日本のレースのポルシェをコレクションするのも楽しそうです。
ミニチャンプス 1/18 プジョー 908 HDI FAP チームプジョースポールトタル ジェネ/ヴルツ/ブラバム ルマン24時間2009 ウイナー[150091209]
9,450円
速さはありながらルマンでの総合優勝が無かったプジョー908ですが、
ついに2009年のルマンで総合優勝に輝きました。
アウディと同じくディーゼルエンジンを搭載し、ルマンの主流が
すっかりディーゼルに変わったことを印象付けました。
エブロ 1/43 マツダ CT/1200 1950【幌有り】 (グレー/ブラウン)[44110]
4,515円
戦後すぐに生産されたマツダの３輪トラックです。
いかにも鉄板を折り曲げて作ったというような無骨な
雰囲気が良いです。
この後色々なメーカーからたくさんの３輪トラックが発売され、
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ルノー F1
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
コーポレイトカラーのイエローが復活しました。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/
開幕戦バーレーンではルノーのR.クビサは11位で惜しくも
ノーポイントに終わりました。
昨年までスポンサーだったINGの離脱で、久しぶりのルノーオリジナル
のカラーに戻った今シーズンですが、健闘を期待したいですね。
ルノーのF1参戦は1977年で比較的新しいチームですが、
当時はどのチームも採用していなかったターボエンジンを
搭載したマシンで参戦しました。
ターボは小排気量で大パワーを出せる反面、ターボラグにより
レスポンスが悪く、機敏なアクセルワークが必要とされる
F1には不向きとされてきました。
しかし度重なる改良で戦闘力を増し、自然吸気エンジンを
凌駕するまでになると他のチームも追随するようになりました。
1980年代中盤から後半にかけては完全にターボエンジンの時代に
なっていました。
1990年代はルノーはエンジンサプライヤーとして活動し、
1992年にホンダが撤退した後は、多くのチャンピオンマシンを
生み出しました。
パワーがありながらもバランスに優れている、1990年代の
最強エンジンだったと思います。
記憶に新しい2005年と2006年はF.アロンソを擁し、他チームを
寄せ付けない完璧とも思える走りで、２年連続でチャンピオンを
獲得しました。
そして現在はスポンサーを失った為か、やや苦しい戦いを
強いられています。
しかし、あえて今年のトレンドのハイノーズを採用しないなど、
独自路線を行くなど、グランプリに波乱を起こす要素があるかも
知れませんね。
復活のイエローマシンに期待をしたいと思います。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
コーポレイトカラーのイエローが復活しました。
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開幕戦バーレーンではルノーのR.クビサは11位で惜しくも
ノーポイントに終わりました。
昨年までスポンサーだったINGの離脱で、久しぶりのルノーオリジナル
のカラーに戻った今シーズンですが、健闘を期待したいですね。
ルノーのF1参戦は1977年で比較的新しいチームですが、
当時はどのチームも採用していなかったターボエンジンを
搭載したマシンで参戦しました。
ターボは小排気量で大パワーを出せる反面、ターボラグにより
レスポンスが悪く、機敏なアクセルワークが必要とされる
F1には不向きとされてきました。
しかし度重なる改良で戦闘力を増し、自然吸気エンジンを
凌駕するまでになると他のチームも追随するようになりました。
1980年代中盤から後半にかけては完全にターボエンジンの時代に
なっていました。
1990年代はルノーはエンジンサプライヤーとして活動し、
1992年にホンダが撤退した後は、多くのチャンピオンマシンを
生み出しました。
パワーがありながらもバランスに優れている、1990年代の
最強エンジンだったと思います。
記憶に新しい2005年と2006年はF.アロンソを擁し、他チームを
寄せ付けない完璧とも思える走りで、２年連続でチャンピオンを
獲得しました。
そして現在はスポンサーを失った為か、やや苦しい戦いを
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しかし、あえて今年のトレンドのハイノーズを採用しないなど、
独自路線を行くなど、グランプリに波乱を起こす要素があるかも
知れませんね。
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