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エブロ 1/43 ホンダ 無限アコード #16 JTCC 1996 [45041] 7,992円(税込)

GT-RのワンメイクになったグループAに代わって設定されたJTCCは、マシンの改造範囲を少なくして多くのメーカーに参戦してもらう事を目的としていました。
その中でもホンダアコードは抜群の速さを見せました。



WIT'S 1/43 マーチニスモ (ブリリアントホワイトパール) [CN554] 8,424円(税込)

ニスモがチューニングしたマーチのコンプリートカーです。
迫力のあるエアロパーツと、赤いミラーが速さを主張しています。



モデラーズ 1/43 メカドック ワタナベZ モデラーズ ver. [MD43102M] 7,344円(税込)

モデラーズver.カラーのワタナベZはマルーンです。
前回発売されたブラック良いですが、マルーンもカッコイイですね!



ハイストーリー 1/43 ホンダシビック SiR-II 1991 (キャプティバブルーパール) HS082BL] 8,424円(税込)


ハイストーリー 1/43 ホンダシビック SiR-II 1991 (ミラノレッド) [HS082RE] 8,424円(税込)


ハイストーリー 1/43 ホンダシビック SiR-II 1991 (カーニバルイエロー) [HS082YE] 8,424円(税込)

1991年に登場した5代目、EG型シビック、通称「スポーツシビック」です。
ホンダお得意のVTECを採用したB16A型エンジンはクラス最高の170PSを発生し、瞬足ハッチバックとして人気を博しました。



エブロ 1/43 ホンダシティターボ 1982 (ブラック) [44970] 5,184円(税込)


エブロ 1/43 ホンダシティターボ 1982 (ホワイト) [44972] 5,184円(税込)


エブロ 1/43 ホンダシティターボ 1982 (レッド) [44971] 5,184円(税込)

最近はダウンサジングターボが流行りですが、ダウンサジングターボの先駆けとも言えるシティターボです。
ターボを搭載することにより、小排気量ながら余裕の走りを実現しました。


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新入荷情報0620

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京商 1/43 マツダサバンナRX-3 #24 [KS03191C] 5,940円(税込)


京商 1/43 マツダサバンナRX-3 #77 [KS03195A] 5,940円(税込)

パワフルで軽量なロータリーエンジンを搭載したサバンナRX-3はレースでも活躍し、GT-Rの連勝記録を止めたことでも知られています。



京商 1/43 日産 X-TRAIL T32 (ホワイトパール) [KS03641WP] 5,400円(税込)


京商 1/43 日産 X-TRAIL T32 (ブルー) [KS03641BL] 5,400円(税込)


京商 1/43 日産 X-TRAIL T32 (シルバー) [KS03641S] 5,400円(税込)

今回のモデルチェンジで先代までのヘビーデューティーなスタイルから一転、
都会的でスタイリッシュなSUVに生まれ変わりました。



WIT'S 1/43 スバルレヴォーグ 2.0GT アイサイト (スティールブルーグレーメタ) [W129] 9,504円(税込)


WIT'S 1/43 スバルレヴォーグ 2.0GT アイサイト (クリスタルホワイトパール) [W130] 
9,504円(税込)


WIT'S 1/43 スバルレヴォーグ 2.0GT アイサイト (クリスタルブラックシリカ) [W131] 
9,504円(税込)

実車の発売とほぼ同時にミニカーも発売されました!
国内ではジャストサイズのボディと、1.6リッターのダウンサイジングターボ、そして進化したアイサイトが特徴です。



WIT'S 1/43 マツダアクセラスポーツ20S マツダスピード (ジェットブラックマイカ) [W82]
9,504円(税込)


WIT'S 1/43 マツダアクセラスポーツ20S マツダスピード (ソウルレッドプレミアムメタリック) [W81] 9,504円(税込)


WIT'S 1/43 マツダアクセラスポーツ20S マツダスピード (スノーフレイクホワイトパールマイカ) [W83] 9,504円(税込)

ブラックアウトされたホイールが凄みを感じさせる、マツダスピード仕様のアクセラスポーツです。
ノーマル車と並べて比べるのも楽しそうです。


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謎のルマンカー2「ディープサンダーソン」

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謎のルマンカー第2弾「ディープサンダーソン」です。
あまり聞かない車名の上、見たことも無いようなデザインのボディです。

タマゴ型ボディにスラントしたロングノーズのフロントセクションを合わせているので、不思議なスタイルになっています。
そしてタイヤがヤケに小さいです。

この車はクリス・ローレンスさんと言う人が1964年のルマンに出場するために開発した、「ミニ」ベースのレースカーです。

ミニベースと言ってもエンジンをミッドシップ搭載にレイアウト変更し、エンジン周りのフレームは作り直し、ボディもオリジナルなため別の車と言っても良さそうです。

この時代のルマンが面白いのは、小規模のエントラントがこのような小さなオリジナルカーで出場できたことですね。
この車を製作している時は楽しかったんだろうなーと思います。

現在のルマンはGTクラスでもある程度の規模のチームでないと参戦できない、小さなチームからすると「高嶺の花」的なカテゴリーになっていますが、小規模チームやアマチュアが参戦できる耐久レースが増えるといいですね。



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