シルビア復活希望
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
27%OFF以上の特価品はこちら
1個でも送料無料商品はこちら
全品割引価格からさらに7%OFF!
お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,400(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
先日スバルBRZの実車を見ましたが、コンパクトなボディにアグレッシブな
デザインで「やっぱりスポーツカーはいいなあ…」と感慨に耽っておりました。
初期受注も好調で納車までかなり待たされるような話を聞きました。
かつては日産も2リッタークラスのスポーツクーペを作っています。
そう「シルビア」ですね。
流麗なデザインのボディにFRレイアウト、2リッターのDOHCターボエンジンを
搭載したとても魅力的なスポーツカーでした。
スポーツカー不人気時代の波には勝てず2002年に生産を終了しましたが、
今見てもカッコイイ車だなあと思います。
ハチロク/BRZのライバルとしてシルビアが復活してくれたら嬉しいですね。
ついでにインテグラタイプRも復活してくれたら三つ巴のバトル？が
見られるのになどと思ってしまいます。
ニューズ出版
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ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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そう「シルビア」ですね。
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ハイブリッドカーはガラパゴス？
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日本では圧倒的な人気のハイブリッドカーですが、海外ではそれほどでもないと
言う話を聞きました。
海外ではVWが開発したTSIの方が人気があるそうです。
TSIは1.4リッターの小排気量エンジンにスーパーチャージャーとターボチャージャー
のツインチャージャーを搭載するものです。
ツインチャージャーで思い出すのはマーチスーパーターボとランチアデルタS4
ですが、どちらもラリー用のベースカーですね。
TSIはツインチャージャーで低回転域から高回転域までまんべんなく過給することで
トルクを出し、低燃費を実現するするシステムらしいです。
日本では軽自動車以外ではあまり見られなくなったターボを低燃費の為に用いる
発想に驚きました。
燃費性能では非常に優秀なハイブリッドカーですがメンテナンスや修理に
ハイブリッド用の技術や設備が必要なために、海外では普通の工場でも対応できる
TSIの方が支持されると言った話でした。
様々な機能が付いた日本の携帯電話が海外のスタンダードから外れ「ガラパゴス」化
していると言うニュースを見たことがありますが、もしかしてハイブリッドカーも
同じような状況になるのではと思ってしまいます。
高機能、高性能だけでは世界的なシェアを得るのは難しいんですね。
ハイブリッドカーを世界に普及させるためにはまずはインフラの整備が必要かも
知れません。
交通タイムス社 (2010-11-30)
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F1 バーレーンGP 決勝
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F1バーレーンGPは昨年のチャンピオンのS.ベッテルが優勝し、レッドブルの
復調を印象付けました。
前戦はメルセデスAMGが主役でしたが、今回はロータスが主役と言えるかも知れません。
11位スタートでタイヤを温存していたライコネンが次々にオーバーテイクを決め、
24週目には早くも2番手までポジションを上げます。
7番手スタートのグロジャンも好調な走りを見せます。
この後はベッテルとライコネンの新旧チャンピオンの戦いになりましたが、僅差で
ベッテルが勝利しました。
ライコネンは2位でグロジャンも3位に入りロータスは4戦目でダブル表彰台を獲得しました。
小林可夢偉は中盤まで入賞争いに加わったものの、終盤までタイヤが持たず13位に終わっています。
今ひとつなマシンで苦戦が続くフェラーリですが両ドライバーが健闘し、
アロンソは7位、マッサは9位とダブル入賞を果たしました。
Bスペックはまだですかねー
ここに来てロータスが急浮上して俄然面白い展開になって来ました。
次戦からはヨーロッパラウンドに舞台を移します。
スペインGP決勝は5月13日です。
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ベッテルが勝利しました。
ライコネンは2位でグロジャンも3位に入りロータスは4戦目でダブル表彰台を獲得しました。
小林可夢偉は中盤まで入賞争いに加わったものの、終盤までタイヤが持たず13位に終わっています。
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