新入荷情報0517
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
27%OFF以上の特価品はこちら
1個でも送料無料商品はこちら
全品割引価格からさらに7%OFF!
お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,400(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
hpi 1/43 ランチア037ラリー #7 サファリラリー 1984[8230]
5,859円
クーペスタイルが美しいラリーカーの037ラリーです。
グリルガードやピラーに取り付けられた補助灯がサファリムードを
出しています。
hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ 16V #7 1991 サンレモラリー[8279]
5,859円
普通の車だったデルタはラリーに出場することで急速に進化して行きます。
エヴォルツィオーネが登場する以前、16Vの時代からバランスの良さで
メキメキと頭角を現しWRCを席巻することになります。
エブロ 1/43 ダットサン1300トラック 1966 (アイボリー)[44690]
4,395円
エブロ 1/43 ダットサン1300トラック 1966 (グレー)[44691]
4,395円
日本の高度経済成長を支えた一員の懐かしいトラックです。
大小様々なトラックが日本中を走り回ったんでしょうね。
レトロチックなカラーも良いです。
京商 1/43 トヨタ86 "GT Limited" （ブラック）[JCP73003BK]
3,711円
京商 1/43 トヨタ86 "GT Limited" （オレンジメタ）[JCP73001OR]
3,711円
京商 1/43 トヨタ86 "GT Limited" （ホワイト）[JCP73002WH]
3,711円
待望の「ハチロク」が遂に登場しました。
シャープでダイナミックなスタイルをうまく表現したモデルに仕上がっています。
ハチロクのプロポーションを堪能してください。
京商 1/43 ロータス100T #1 1988 ネルソン・ピケ [K03610D]
5,664円
京商 1/43 ロータス100T #2 1988 中嶋 悟[K03610E]
5,664円
遂に京商も1/43スケールのF1モデルをリリースしました。
日本人の好みを知っているマシンのチョイスには頭が下がります。
中嶋 悟コレクションでシリーズ化してほしいですね。
エブロ 1/43 アドバンポルシェ911GT1 #100 JGTC 1994[44528]
7,031円
GT選手権初期の1994年は個性的なマシンが数多く参戦していました。
このポルシェもリアフェンダーが猛烈に張り出していて大迫力のマシンです。
ミニカーでGT選手権のアーカイブを作るのも楽しそうです。
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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hpi 1/43 ランチア037ラリー #7 サファリラリー 1984[8230]
5,859円
クーペスタイルが美しいラリーカーの037ラリーです。
グリルガードやピラーに取り付けられた補助灯がサファリムードを
出しています。
hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ 16V #7 1991 サンレモラリー[8279]
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普通の車だったデルタはラリーに出場することで急速に進化して行きます。
エヴォルツィオーネが登場する以前、16Vの時代からバランスの良さで
メキメキと頭角を現しWRCを席巻することになります。
エブロ 1/43 ダットサン1300トラック 1966 (アイボリー)[44690]
4,395円
エブロ 1/43 ダットサン1300トラック 1966 (グレー)[44691]
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日本の高度経済成長を支えた一員の懐かしいトラックです。
大小様々なトラックが日本中を走り回ったんでしょうね。
レトロチックなカラーも良いです。
京商 1/43 トヨタ86 "GT Limited" （ブラック）[JCP73003BK]
3,711円
京商 1/43 トヨタ86 "GT Limited" （オレンジメタ）[JCP73001OR]
3,711円
京商 1/43 トヨタ86 "GT Limited" （ホワイト）[JCP73002WH]
3,711円
待望の「ハチロク」が遂に登場しました。
シャープでダイナミックなスタイルをうまく表現したモデルに仕上がっています。
ハチロクのプロポーションを堪能してください。
京商 1/43 ロータス100T #1 1988 ネルソン・ピケ [K03610D]
5,664円
京商 1/43 ロータス100T #2 1988 中嶋 悟[K03610E]
5,664円
遂に京商も1/43スケールのF1モデルをリリースしました。
日本人の好みを知っているマシンのチョイスには頭が下がります。
中嶋 悟コレクションでシリーズ化してほしいですね。
エブロ 1/43 アドバンポルシェ911GT1 #100 JGTC 1994[44528]
7,031円
GT選手権初期の1994年は個性的なマシンが数多く参戦していました。
このポルシェもリアフェンダーが猛烈に張り出していて大迫力のマシンです。
ミニカーでGT選手権のアーカイブを作るのも楽しそうです。
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
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いすゞアスカ
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お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
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個人的には好きだけどこの車はミニカーにはならないだろうなあと思う車は
いくつかありますが「いすゞアスカ」もその1台です。
初代のアスカは当時いすゞがGM、オペルと協力して行っていたグローバルカー
構想の車種として1983年に登場しました。
グローバルカー構想はアメリカ、ヨーロッパ、日本の3社で共同で開発を行うことで
どの地域でも通用する車をコストをかけずに開発することが狙いでした。
アスカはオペルアスコナの兄弟車で当時の他社のセダンに比べるとどことなく
外車っぽい雰囲気があります。
グローバルカー構想は成功したかと言うと微妙で、この代のアスカを最後に
3社の協力体制は終了してしまいます。
2代目以降のアスカは他社からのOEM供給の車種となります。
2代目に採用されたのはスバルレガシィでした。
この車を知っている人はかなりのいすゞ通だと思います。
オリジナルのレガシィに比べると存在感は薄く、1代限りでスバルとの提携は終了。
3代目、4代目はホンダアコードのOEMとなりますが、やはり存在感は薄く
いすゞが乗用車生産から撤退したためにアスカも消滅することになりました。
いすゞが乗用車生産から撤退してからかなり経ちましたが、117クーペやピアッツァ
など他社の車と違う「外車っぽいデザイン」のいすゞ車は大好きでした。
いつかは再び乗用車を作ってほしいと思うメーカーです。
八重洲出版
売り上げランキング: 437081
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個人的には好きだけどこの車はミニカーにはならないだろうなあと思う車は
いくつかありますが「いすゞアスカ」もその1台です。
初代のアスカは当時いすゞがGM、オペルと協力して行っていたグローバルカー
構想の車種として1983年に登場しました。
グローバルカー構想はアメリカ、ヨーロッパ、日本の3社で共同で開発を行うことで
どの地域でも通用する車をコストをかけずに開発することが狙いでした。
アスカはオペルアスコナの兄弟車で当時の他社のセダンに比べるとどことなく
外車っぽい雰囲気があります。
グローバルカー構想は成功したかと言うと微妙で、この代のアスカを最後に
3社の協力体制は終了してしまいます。
2代目以降のアスカは他社からのOEM供給の車種となります。
2代目に採用されたのはスバルレガシィでした。
この車を知っている人はかなりのいすゞ通だと思います。
オリジナルのレガシィに比べると存在感は薄く、1代限りでスバルとの提携は終了。
3代目、4代目はホンダアコードのOEMとなりますが、やはり存在感は薄く
いすゞが乗用車生産から撤退したためにアスカも消滅することになりました。
いすゞが乗用車生産から撤退してからかなり経ちましたが、117クーペやピアッツァ
など他社の車と違う「外車っぽいデザイン」のいすゞ車は大好きでした。
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いすゞメモリアル―1953→2003 大好き!個性きらめく相棒たち (ヤエスメディアムック 209)
posted with amazlet at 12.05.17
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ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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F-105 サンダーチーフ
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お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
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TEL/FAX 0276-45-7189
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ベトナム戦争の長く厳しい戦いはアメリカ空海軍にとっても大きな
ターニングポイントとなりました。
1950年代に中距離空対空ミサイル「スパロー」が開発されると、接近戦の空中戦が
起こる前に敵機を撃墜できると考えられ、戦闘機でも爆撃の性能が重視されるように
なりました。
その頃に開発されたのが「F-105 サンダーチーフ」で、戦闘機ながら胴体内に
爆弾倉を備えた戦闘爆撃機と言えるような構造でした。
ベトナム戦争の空爆に大量のF-105が動員され戦果を挙げますが、意外な事に
ソ連から供給された旧式の戦闘機であるミグ15やミグ17に苦戦を強いられます。
電波誘導式のスパローが小型で機敏な動きをするミグに付いて行けず、接近戦に
持ち込まれることが多発しました。
その際搭載していた爆弾を放棄しなければならず、爆撃任務の効率は低下しました。
このことが教訓になり格闘戦性能を重視したF-14やF-15が主流を占めることになります。
F-105のような他用途機は消滅するかに思われましたがミサイルの性能向上に伴い、
戦闘機ながら爆撃もできるF/A-18やF-15Eストライクイーグルなどが主流となり、
ステルス機の時代になると胴体内弾倉を持った戦闘機も登場するようになりました。
F-105を見ると時代に応じた戦闘機の変遷を感じることができます。
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ベトナム戦争の長く厳しい戦いはアメリカ空海軍にとっても大きな
ターニングポイントとなりました。
1950年代に中距離空対空ミサイル「スパロー」が開発されると、接近戦の空中戦が
起こる前に敵機を撃墜できると考えられ、戦闘機でも爆撃の性能が重視されるように
なりました。
その頃に開発されたのが「F-105 サンダーチーフ」で、戦闘機ながら胴体内に
爆弾倉を備えた戦闘爆撃機と言えるような構造でした。
ベトナム戦争の空爆に大量のF-105が動員され戦果を挙げますが、意外な事に
ソ連から供給された旧式の戦闘機であるミグ15やミグ17に苦戦を強いられます。
電波誘導式のスパローが小型で機敏な動きをするミグに付いて行けず、接近戦に
持ち込まれることが多発しました。
その際搭載していた爆弾を放棄しなければならず、爆撃任務の効率は低下しました。
このことが教訓になり格闘戦性能を重視したF-14やF-15が主流を占めることになります。
F-105のような他用途機は消滅するかに思われましたがミサイルの性能向上に伴い、
戦闘機ながら爆撃もできるF/A-18やF-15Eストライクイーグルなどが主流となり、
ステルス機の時代になると胴体内弾倉を持った戦闘機も登場するようになりました。
F-105を見ると時代に応じた戦闘機の変遷を感じることができます。
Republic F-105 Thunderchief (Air Vanguard)
posted with amazlet at 12.05.16
Peter Davies
Osprey Publishing (2012-09-18)
売り上げランキング: 136084
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