ホームセンターが大好きで、何ならホームセンターの店内で暮らしたい5150でございます。
我が家から徒歩で5分のホームセンター
ケーヨーデイツー
1999年オープン。
途中で外壁もきれいになり、
垢抜け無かったD2オリジナル商品も、だいぶ洗練された品にはなってきていました。
それよりも自宅から徒歩5分という立地条件でしたので、ほぼ毎週の休日には訪店し、店内をくまなくブラブラしております。
そんなケーヨーデイツーも、昨年9月にDCMホールディングスに吸収され、ケーヨーデイツーの屋号も消滅する事になりました。
同様にホーマック、ダイキも消滅しましたね。
そんな地元のデイツーですが、年明けまで外看板はそのままで、貴重な旧デイツー店舗でしたが、先日ついに足場が組まれ始め、
懐かしいこの眺めが
遂にこの通り。
オープンから26年。
今まで何本のステンキャップボルト、何本のパーツクリーナー、グラスターゾルオートを買った事でしょう？
ロイヤルホームセンターやカインズホーム、憧れのハンズマンには到底敵わない地元のホームセンターですが、毎週休日のDCM詣は治らない5150でございます。
1975年、昭和50年製のカワサキZ1から
2020年、令和2年製のスズキVストローム1050XTに乗り換えた
1969年、昭和44年製の5150でございます。
7月に乗り換えたVストロームでございますが、ようやっと4000キロ乗りました。
それでも総走行距離はまだ9000キロ。
ようやっと慣らしが終わったくらいです。
せっかく令和のオートバイに乗り換えたのですから、最新のガジェットを楽しみたいと思います。
Z1にはドライブレコーダーは搭載していました。
ミツバサンコーワのEDR-21g。
ただ冬場に電熱ジャケットを接続して、夜間にヘッドライトを点灯して走行して日には、バッテリーが上がってしまいました。
しかし令和生まれのVストロームは違います。
ドラレコ以外に、前オーナーが搭載したETCがあります。
人生初のETC。便利ですねぇ！
初めて高速料金所を通過した時、
バーが上がるか？あのドキドキは新鮮でした。
ドラレコ、ETCを搭載してもまだ電力には余裕がある。
そうなりますと、Z1では想像も出来なかったモノを搭載したくなりました。
スマートモニター。
iPhoneからBluetoothで飛ばして色々なモノを表示出来ます。
選んだのはデイトナのスマートモニター。
堅牢なアルミボディとクランプで、安心感があります。
ナビシステムは、トヨタのモビリンクを使っています。シンプルで使いやすくて無料。
配線は、デイトナのDユニットプラスを使って整理整頓。
モトスマートモニターを装着した事ですので、インカムも導入。
ビーコムのぼっちインカム、ビーコムプラス。
で、これがあるとバイクで走行中に音楽が聴けるわけで、
スポティファイで音楽。
しかも結構音が良いです。
それでいて、外界の音もしっかりと聞こえます。
バイクに乗りながらブライアンアダムスや、ヴァンヘイレンが聴ける日が来るなんて！
昭和のバイクから令和のバイクへの乗り換え。
色々と思うところはありましたが、後悔は全くありません。
あと五年で還暦です。
ますます最新のガジェットで遊びたい5150でございます。
あと五年で還暦だと言うのに、単車にステッカーをペタペタ貼るのか好きな5150でございます。
過去に乗ってきた単車もすべからくステッカーチューン。
CB750FはFCだけどベルレイとミシュランでスペンサーっぽく。
GS1200SSは8耐GS1000Rっぽく。
エアロックス100はマックスビアッジのYZRM1っぽく。
で、vストローム。
このマルボロカラーにヤラれて購入した訳ですので、こうなります。
このタンクのストロボは要らないんですが、クリアで閉じられてますので剥がせません。
不本意ですがマルボロでステッカーチューン。
こんなステッカーを作ってみました。
パイオニアのパリダカールのオフィシャルスポンサーのステッカー。
ステッカーチューン、やっぱり好きなんです。
時代考証をして、オリジナルのステッカーを探したり作ったり。
これも単車での遊び方だと思います。
ガキっぽいVストロームを作っていきたい5150でございます。
