ダッジキャリバーを会社の置き場に放置してたら
バッテリーが死んでる・・・
エンジンかからん・・・
ブースターケーブルでとりあえずエンジンはかかったが、
バッテリーの寿命のようだ。
夜だったし、エンジンかけっぱで充電を試みた。
３０分ほどほっておいて、エンジンをかけ直したらかかった。
翌日の朝までバッテリーが保つ事を願ってはいたが、
翌朝やっぱりかかりませんwww
とりあえず会社までは原付で出勤！
その日も岡山へ出張
こんな時、暇な移動時間とスマホは便利！！
早速バッテリーについて検索
どうやら、その辺で購入できるものじゃないようだ。
検索してもなかなかマッチしたバッテリの品番が出てきません。。
純正のバッテリーの品番もかなり特殊で、バッテリーサイズの情報が載ってない。
PART NO.56041380AD
CCA 525AMPS
RC 100MIN
検索ワードを替えて調べたら
ビンゴ！
キャリバー乗りのブログ発見
しかもバッテリーの情報も事細かに掲載されてる
ラッキー！
なになに
『国産のバッテリーだと23Dクラスだといけそうですが、
固定方法が金具で押さえつける方法ではなく、
バッテリーの底にでっぱりがあり、そこをトレーにねじ止め。
輸入車向けのバッテリーを見ると、
底の方が少し広がっていてステーがかみ合う凹みがついています。
アメリカにはバッテリーのBCIという規格があるとのことで、
その線から探すとBCI86がぴったり!
ACデルコの86-7MFだとCCA690 RC100MINで、
端子の位置もサイズもぴったりということが判明し、
さっそく注文しました。
ちなみにオイル交換の際にディーラーでバッテリーの事を聞いてもいたのですが、
28,000円ほどかかるとのこと。
今回注文したバッテリーは13,000円ほどでした。』
なるほど！
という事で私も同じものを
そのままアマゾンでスマホから注文しました。
届いたぁ。
流石！アマゾン！！
翌日の指定時間に到着w
はッはぁ～
この凹みの事ね
夜やけど交換してみよ。
合わへんかったら災厄だw
エンジンルーム汚！
エンジンクリーニング出そw
このネジで固定されてるんだね。
ブログ情報のまま
よしよし
手が真っ黒なったけど外せた。
バッテリーにカバーが付いてる。
プチプチみたいなの
ブログの人もこのカバーを付け替えてたので
真似をした。
ぴったりじゃん！W
取り付けもあっさりできた。
エンジンも今まで以上にすぐかかる。
やっぱりへたってたんやねw
皆さんもバッテリー交換は２年に一度、
最近のバッテリーは突然エンジンがかからなくなるらしい。
早めの交換をお勧めします。
