こんにちは！
今日も暑すぎですね～。
今日は、Ｆ社御中 Ｈ様のご依頼により、
平成２０年式のハリアーの点検です。
まずはリフトで持ち上げます。
空気圧をチェックします。
下回りのブーツなどのゴム類は以上ありませんでした。
ブレーキ周りを清掃します。
サイドブレーキを調整します。
次にエンジンルーム内の点検です。
エアエレメントはキレイです。
エンジンオイルもキレイです。
最後にタイヤの増し締めをして作業終了です。
今回は点検だけどいうことで、交換部品はありませんでした。
調子よく乗っていただくためにも納車前の点検は大切ですね。
どうもありがとうございました。
( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ((( ﾛ)~ﾟ ﾟ
こんにちは！
今日も暑いですね～。
本日は、先日売約していただいたMRワゴンの点検整備の様子をお知らせします。
まずはいつもどおりリフトで持ち上げます。
ブレーキフルードの補充を補充する為に、タンクを鎖してます。
次にタイヤを外してブレーキ周りの点検とエア抜きです。
タイヤの溝は十分あります。
写真撮り忘れましたが、空気圧調整もしております。
エンジンオイルを抜きます。
エンジンオイルを抜いてる間にブーツ類の点検です。
破れたりひび割れてきてると交換するのですが、今回は何の問題もございません。
オイルエレメントも交換します。
クーラントを抜きます。
クーラントを抜いてる間にエンジンオイルを補充します。
キレイになりました。
ワイパーゴムも交換します。
エアエレメントはとてもキレイだったので、交換しておりません。
クーラントが抜けきったので、補充します。
ホイールナットを増し締めして作業終了です。
この後、サイドスリップ、ヘッドライトの光軸を調整し、陸運局にて車検を受けます。
今回交換した部品は以下の通りです。
☆エンジンオイル
☆オイルエレメント
☆ブレーキオイル
☆LLC（ロングライフクーラント）
☆ワイパーゴム２本
以上の整備の工賃と部品代で、整備費用として２１０００円（税込み）いただいております。
こんにちは。
今日も暑いですねー。
では本日も車検内容をアップします。
本日の車検車両はスズキのエブリーバンになります。
基本的に４ナンバーの車は、新車から２年で車検になります。
以後、４ナンバーの普通車が１年毎、４ナンバーの軽自動車は２年毎になります。
まずはいつもどおりリフトで車を持ち上げます。
この車は初めての車検になるので、交換部品があんまりないと思います。
下回りのブーツ類のチェックです。
エンジンオイルを抜きます。
タイヤの空気圧チェックです。
４ナンバーの車は少し高めの空気圧にします。
スペアタイヤの空気圧のチェックします。
タイヤの溝は十分あります。
ドラムブレーキの内部を清掃します。
ブレーキシューをサンドペーパーをあてます。
サイドブレーキ調整をします。
各所グリスアップします。
ホイールシリンダーからのブレーキフルード漏れをチェックします。
漏れておりませんでした。
ブレーキオイルのエア抜きをします。
フロントタイヤも外し、清掃します。
フロントもブレーキオイルのエア抜きをします。
フロントブレーキパッドは十分残ってました。
オイルエレメントを交換します。
下回りを擦ったりしたときにオイル漏れしないように、オイルエレメントが保護されてます。
オイルエレメント周りを清掃します。
リフトを下げてオイルを注入します。
オイルの注入口は助手席の下にあります。
エアエレメントはまだキレイだったので、少しの汚れはエアーで飛ばします。
バッテリー残量もチェックします。
バッテリーの大きさに対してCCAの値を計測します。
ＣＣＡはコールドクランキングアンペアーの略で、鉛バッテリーが持つ固有の「性能基準値」です。
CCA値が大きいほど始動性能が高い（エンジンがかかりやすい）ことを示します。
この車はまだバッテリーも元気です。
ホイールを増し締めします。
サイドスリップとヘッドライトの光軸をチェックして作業完了です。
今回の車検で交換した部品は以下の通りです。
☆エンジンオイル
☆オイルエレメント
☆ブレーキフルード
やはり新車から２年目の車検なので、あまり交換部品もありませんでした。
何かご質問やご要望がございましたら、コメント欄からどうぞ。
長文お読みいただきまして、ありがとうございました。
