こんにちは。
先日ご契約いただきましたTさまのリバティの整備について紹介させていただきます。
まずはいつもどおりリフトで持ち上げます。
左右のブーツの破れを点検します。
まだ破れておりませんので、このままにしておきます。
続きましてエンジンオイルを抜きます。
結構汚れていたので、ちょうどいい交換時期だったと思います。
つづいてタイヤの空気圧の点検です。
当店では展示前に空気圧を高めに入れておくので、少しだけ抜きます。
右後ろから順番に点検していきます。
ブレーキドラムを外して内部を掃除します。
ブレーキシューもきれいにペーパーで擦ります。
サイドブレーキの調整を致します。
グリスアップも忘れずします。
カップも点検します。
ブレーキフルードのエア抜きをして、左後ろ完了です。
スペアタイヤの空気圧もチェックします。
左後ろのタイヤの空気圧をチェックします。
同じように掃除します。
カップの点検とサイドブレーキ調整いたします。
ブレーキフルードのエア抜きをして左後ろの点検完了です。
右前のタイヤの空気圧チェックです。
そして掃除します。
ブレーキパッドは十分残っておりますが、反対側もチェックして判断いたします。
ブレーキフルードのエア抜きをして右前の点検完了です。
左前タイヤの空気圧をチェックです。
掃除します。
左前のブレーキパッドも十分ありましたので、このまま納車いたします。
ブレーキフルードのエア抜きをして完了です。
エンジンオイルのドレンを閉め、オイルエレメントを交換します。
汚れていたところを清掃します。
バッテリーの点検です。
「OK」のところが点灯しております。
エンジンオイルを補充します。
キレイになりました。
ウォッシャータンクに水を補充します。
オイルが少し滲んでいました。
車検には全く問題なく通るのですが、念のため部品を交換いたします。
滲み始めているのはドライブシャフトの奥からだったので、ドライブシャフトを取り外してみると↑の用に少し劣化しておりました。
右が着いていたもの、左が新品です。
違いが一目瞭然ですね。
交換完了！
これで心置きなくCVTオイルを交換できます。
プラグも交換します。
比べると違いが分かりますね。
かなり汚れていたのでちょうどいい交換時期だったと思います。
試乗点検したところ、ブレーキを踏んだときにブルブル車が震うとのことで、恐らくローターが原因だと思われます。
リビルト品がないとのことで、研磨いたしました。
新品同様でキレイですね～。
ローターを外したついでにブレーキパッドの面取りをします。
ブレーキパッドが十分残っているのに、音が鳴ることがあるのですが、ローターへの当たり方によって音鳴りします。
そういった時にブレーキパッドの面取りをしたりします。
エアエレメントは交換いたします。
ベルトもひび割れしてきたので交換いたします。
右が新品、左が着いていたものです。
ワイパーゴムも左右と後ろを交換いたします。
冷却水も交換します。
エアコンフィルターはまだまだキレイだったので、そのまま使います。
最後にナットを増し締めして整備完了になります。
つづいて下取りの車から取り外したエンジンスターターとETCを取付します。
サイドスリップを測定し、調整します。
ヘッドライトの光軸も測定して調整します。
これでようやく車検に通せます。
もちろん一発合格です。
さあ、納車準備です！
私の出番がやってまいりました！
内装をキレイにいたします。
展示前にも内装クリーニングはするのですが、もう一度やります。
内装が終わると外装をキレイにしていきます。
まずは足回りをキレイにします。
ボディを水洗いします。
ボディの小キズを気にしてらっしゃったので、コンパウンドで磨きます。
ヘッドライトもキレイに磨いて、納車準備完了です。
今回販売するにあたって、行った作業は以下の通りです。
※エンジンオイル交換 ３．５リットル
※オイルエレメント交換
※エンジン冷却水交換
※ブレーキフルード交換
※スパークプラグ交換 ４本
※エアエレメント交換
※ファンベルト交換
※ワイパーゴム交換 ３本
※フロントブレーキローター研磨
※デフミットシール交換
※CVTオイル交換
※ETC取付
※エンジンスターター取り付け
※ボディ磨き
※ヘッドライト磨き
※希望ナンバーサービス
その他、電装品については点検しております。
この度はお買い上げいただきまして、誠にありがとうございました。
次回の車検もお待ちしておりますので、よろしくお願いいたします。
