「あけぼの」利用青森旅行のまとめ
この記事は乱立状態にあった以下の記事を一つの記事にまとめた上で若干の付け足しをしたものです。
『出発』『乗車中』『駅弁食べてます。』『ただいま長岡』『上下離合』『寝れぬ…』『新津です。』
『村上到着。』『まもなく青森』『帰路』
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まもなく神田。
ここまで、201系に東中野で見送られ209系に乗車し新宿駅へ
最後の1コだった(今日の販売分で)『201系中央線卒業記念弁当』を購入。
いつもの定位置(新宿7・8番線)から、いつもと変わらない中央線E233系に乗車。
それで、神田まで来ました。
京浜東北線が見合わせているという情報を聞いたような気が……
もしかしたら神田から山手線で座って行けないかもなぁ？
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熊谷通過しました。
「ゴロンとシート」でゴロンとしてます。
高崎は6分停車みたいなので小撮影タイムです。
写真は、『記念弁当inあけぼの』
『記念弁当onあけぼの』が正しいような気がするが……
＊ ＊ ＊
いやぁ、やっぱり駅弁はいいねぇ～
『201系中央線卒業記念弁当ってだけで中身はどうせ……』って思ってたら
意外に美味しかった。
みずみずしい青蕗(フキ)とか甘く味付けされたマスとか……
しかも食材を中央線沿線から調達したって所もいいですね。
おっと、水上に停車しました。23時42分から停車です。
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機関車交換見てます。
といっても入れ替えされるところを眺めるだけですが…
EF64-1052からEF81-138で付け替えました。
『あけぼの』は、長岡2番線に停車中
ちなみに長岡3番線には臨時上り『能登』がクハ481-346を含む編成で停車中です。
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見附駅を少々過ぎたところで『あけぼの号』上下離合しました。
もう興奮し過ぎて、寝る気がしない(笑)
まぁすれ違う電車がゼロなら流石の俺だって寝るだろう(笑)(笑)
とりあえず次は新津の基地を眺める予定。
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某さんの予想通り、乗車前に寝ちゃった為なのか寝れない……
どうせ寝れないならすれ違い＆運転停車の記録でもしますか。
1時58分に見附駅付近で『あけぼの号』上りと離合。
その7分後、2時5分に貨物列車と離合。
その3分後、8分に再び貨物列車と離合。
意外に列車多い……
＊ ＊ ＊
某さんの予想通り、乗車前に寝ちゃった為なのか寝れない……
どうせ寝れないならすれ違い＆運転停車の記録でもしますか。
1時58分に見附駅付近で『あけぼの号』上りと離合。
その7分後、2時5分に貨物列車と離合。
その3分後、8分に再び貨物列車と離合。
意外に列車多い……
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先ほど、新津発車。
新津の運転停車は、2時24分到着の27分発車。
日本海号が26分頃にホーム・線路1本挟んで反対側に到着、あけぼの発車後、28分頃に発車しました。
ちなみに無線の話をすると、ここまで水上・長岡に停車しましたが発車時の無線は無しでした。
ただ新津発車時には何故かドア開無しなのに発車時の無線がありました。
なぜ無線使ったし……
ってか新津車両所見れなかったし………
新津車両所どこだし…………
＊ ＊ ＊
日付変わって、最初の停車駅村上を先ほど発車しました。
ホーム反対側にキハ40の3連(首都圏色＋新潟色×2両)がいて驚きました。
まだキハ40っていたんですね。
米坂線から国鉄型気動車撤退と聞いて、すっかりいなくなった物だと思ってました……
ってか、ここまで寝てないし
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浪岡で貨物列車とすれ違い。
貨物列車の無線機の故障が復旧したようで無線が騒がしかったです。
おっと口が滑った(笑)
まもなく青森です。
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青森到着前以来の更新です。
あの後、青森到着後、八甲田丸→海鮮丼屋→八甲田山雪中行軍遭難資料館→三内・丸山遺跡に。
飛行機に搭乗。
青森滞在時刻は7時間でした。
相変わらず、移動時間(12時間＋2時間)の方が長かった(笑)
そしていま、帰りの総武の車内にいます。
帰宅したら、『今回の旅のまとめ』的な更新をするかも……
朝の並び。
朝、記事に書いた 並び写真です。
その前に、珍表示をいくつか。
まず東京メトロの『3・4番線で運転中です。』
そして中野駅1番線に千葉行きが止まっていました。分かる人には分かる珍表示
そして、本当は中野駅で201系と並ぶ予定だった189系豊田車回送。
そして、新宿駅にて『201系と189系豊田車並び』
次に『189系豊田車・田町車並び』
相変わらず、妙に暑い日が続きますね。
それじゃ、また。
王者グモ
お陰様で201系と189系の並びを中野で撮影する予定だったのに見事に外しました。
その代わりに新宿で『201系と189系豊田車の並び』と『189系豊田車と189系田町車の並び』を撮影できました。
いやぁ、まさか田町車が来るとは思いませんでしたよ～
ちなみに普電は7時なのにもかかわらず25分も間が開いてました(笑)