こんにちは。fi-rinです。
明日、仕事で仙台ー福岡を往復すれば、いよいよプレミアムポイントが50000となり、プラチナ達成となります。修行を開始して、長いような短いような7ヶ月でした。感無量です。とはいえ年末まではまだまだ飛行機に乗ることもあるかと思いますので、ブログは引き続き更新していきます。今後ともよろしくお願いします。



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こんにちは。fi-rinです。

のこりわずかで来年度もプラチナ確定です。やったー!!



ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)取得への道 2012修行

体験版プラチナから事前プラチナへ。SFC申込み基準達成へむけてラストスパートです。

 こんにちは。fi-rinです。今年の4月からSINタッチをするにあたり、ルールが変更となっていることをお話しました。今回は購入のおちゃめ編です。購入はしたいけど、電話するのが恥ずかしいという皆様にホームページだけで購入を完結する方法をお知らせします。(通常のSINタッチではありませんのでPPも少なくなりますのでご注意ください)

(なお、この情報は2012、7月現在の情報です。今後大きく変更となる可能性がある旨をご承知おきください)


①購入方法


 購入については、ANAのホームページだけでの購入となります。

ホーム → 国際線 → 予約(片道旅程や複数都市滞在など にチェック) 
→ (日本国内での接続がある場合の検索にチェック) → 自由に旅程を検索 ・・・

あとは画面に従い、以下の通り購入したい旅程を組み込んでいきます。

②購入の設定方法


次に購入の方法です。以下の旅程の場合、運賃は次のように組み込みます。

1)羽田→沖縄(海外乗継)
2)沖縄→羽田(エコ割5)
3)羽田→シンガポール(エコ割5)
4)シンガポール→成田(エコ割5)
5)成田→福岡(エコ割5)
6)福岡→羽田(海外乗継)

 となるように旅程を組み込みます。自動的に海外乗り継ぎ割引が組み込まれているはずです。また福岡線の場合、沖縄のように4と5が成田→羽田の個人移動で別に費用が必要ですが、NH2141の成田→福岡線(10:25→12:25)を利用すれば、時間と費用が節約できます。



ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)取得への道 2012修行







 こちらの方がシンプルなのですがppがかなり減ってしまいます。電話するのが恥ずかしいというおちゃめな方はぜひ利用してはいかがですか?

こんにちは。fi-rinです。今年の4月からSINタッチをするにあたり、前回ルールが変更となったことをお話しました。今回は購入の実践編です。(なお、この情報は2012、7月現在の情報です。今後大きく変更となる可能性がある旨をご承知おきください)


①購入方法


 購入については、ANAのホームページ+電話の併用となります。

まずホームページでは、以下で予約までを行います。(まだ購入してはいけませんよ)


ホーム → 国際線 → 予約(片道旅程や複数都市滞在など にチェック) 
→ (日本国内での接続がある場合の検索にチェック) → 自由に旅程を検索 ・・・

あとは画面に従い、購入したい旅程を組み込んでいきます。
 (注!ANAのサイトのハグにより、この時点では海外乗り継ぎ割引はネットから組み込めません。海外運賃分以外は普通運賃のままとなっているハズです。予約だけを行ってください。決裁(購入)してはいけません)

②購入の設定方法


次に購入の方法です。以下の旅程の場合、運賃は次のように組み込みます。

1)羽田→沖縄(海外乗継)(※ANAサイトでは普通運賃)
2)沖縄→羽田(エコ割5)
3)羽田→シンガポール(エコ割5)
4)シンガポール→羽田(エコ割5)
5)羽田→沖縄(エコ割5)
6)沖縄→羽田(海外乗継)(※ANAサイトでは普通運賃)

 となるように旅程を組み込みます。3月まではANAのホームーページからこのような旅程を組み込めば、自動的に海外乗り継ぎ割引が組み込まれていましたが、現在は組み込まれないようになりました。


③ANAへ電話→ネットで発券



ネットで予約後、①と⑥に対して海外乗り継ぎ割引をいれるようANAに電話で変更を依頼します。

あとはネットに戻り、発券(購入)を行えば、SINタッチ旅券をゲットすることができるはずです。


 なんとなくご理解頂けたでしょうか?私も最近はSinタッチは体力的に厳しくなってきたので、遊びをかねたBKKタッチをするに留まっています。

 また、上記の方法についてはANA側としてもデメリットも多く、再び改訂される可能性が大きくなります。

(コールセンターに余計な電話が入り、無駄な労力が発生する・・・etc)ですので、SINタッチする皆様はお早めにした方がいいのではないかと思われます。

 どんどんと修行僧としては改悪されていますので、今後も何か情報があればお知らせしていければと思います。ANAはこのSINタッチに完全に目をつけている(良くも悪くも)ことを事実として受け止めなければいけません。

 こんにちは。fi-rinです。今年の4月からSINタッチをするにあたり、以下のようにルールが変更となっています。まずはルール編です。


 週末滞在を条件とする「スーパーエコ割」に代わって、週末滞在条件のない「エコ割3/5」が新設されています。週末滞在の条件はなくなったけれど、最低滞在期間の条件が「2日以上最長2か月まで(いずれも到着日は含まず)」という今までのNH901-NH902というSINタッチには利用出来ない設定となっています。

 ちなみに、2012年4月の東京-シンガポールの割引運賃のエコ割5が65,700円。3月までだとスーパーエコ割3で65,240円と価格はあまりかわっていません。

 ただ先ほど書いたとおり新しいエコ割5だと、出発日を含めない最低滞在期間2日という条件あるので、例えば金曜日のNH151(HND発23:30-SIN着翌05:55)でSINに到着し日曜日のHN902(SIN発00:45-NRT着08:45)が最短のスケジュールとなります。

こんにちは。 fi-rinです。


先日↓のようなブログを掲載させて頂きました。


私の6月の失敗談について、同じ悲劇を生まないためにも再度キチンと説明させて頂きます。


 通常、ANAのエコ割5でチケットを購入すると70%のマイレージが加算されます。つまりプレミアムポイントもこれに準じて加算されるのですが、あくまでANA便に乗った場合となります。

 ANA便名で予約をしても、乗ったのがコードシェア(他社)便の場合、実際に乗った航空会社のルールに基づきマイレージが加算されるということです。


ANAのホームページにも以下の記載があります↓


 以下の提携航空会社運航のコードシェア便をご利用の場合、マイル積算対象外になる予約クラスがございます。あらかじめご了承ください。

 ※タイ国際航空運航便をご利用の場合のANA便名での予約クラスV・W・S・L(日本発運賃エコ割5など)

 ※ニュージーランド航空運航便をご利用の場合のANA便名での予約クラスW・S(日本発運賃エコ割5など)

 上記の一部の航空会社では、予約がANAで加算されるクラスでも、コードシェアでは加算されないケースがあるということです。

 みなさん注意しましょうね。

 それにしても、修行をするにはどんどんと厳しいルールが生まれています。めげずにがんばりましょう。

それから、とある方からアドバイスを頂き(コメントと読めばわかっていますのですが・・・)、ANAに交渉を行いました。交渉といっても、「私の予約時にはそのような表記はどこにも無かった」とい内容をメールで送っただけなのですが・・・

なんと、あっさりマイルとプレミアムポイントを加算して頂けました。どうやら3月の予約の段階ではホームページに問題があり、コードシェア便についてもマイルが誤って表示されていたようです。(現在は修正されていますので、このような交渉はできませんのでご注意くださいね)

・・・というわけで、マイルとプレミムポイントを獲得することができました。良かったです。残りの修行にも力が沸いてきます。

こんにちは。 fi-rinです。


私の6月の失敗談について、同じ悲劇を生まないためにも再度キチンと説明させて頂きます。


 通常、ANAのエコ割5でチケットを購入すると70%のマイレージが加算されます。つまりプレミアムポイントもこれに準じて加算されるのですが、あくまでANA便に乗った場合となります。

 ANA便名で予約をしても、乗ったのがコードシェア(他社)便の場合、実際に乗った航空会社のルールに基づきマイレージが加算されるということです。


ANAのホームページにも以下の記載があります↓


 以下の提携航空会社運航のコードシェア便をご利用の場合、マイル積算対象外になる予約クラスがございます。あらかじめご了承ください。

 ※タイ国際航空運航便をご利用の場合のANA便名での予約クラスV・W・S・L(日本発運賃エコ割5など)

 ※ニュージーランド航空運航便をご利用の場合のANA便名での予約クラスW・S(日本発運賃エコ割5など)

 上記の一部の航空会社では、予約がANAで加算されるクラスでも、コードシェアでは加算されないケースがあるということです。

 みなさん注意しましょうね。

 それにしても、修行をするにはどんどんと厳しいルールが生まれています。めげずにがんばりましょう。

お久しぶりです。 fi-rinです。

あれから仕事が鬼のようにやってきて、修行やブログの更新もままならない状況だったのですが、なんとか久々に修行を行いましたのでご報告。

①庄内→羽田(旅割55)

マイル:  381マイル プレミアムポイント: 327ポイント

②羽田→沖縄(海外乗り継ぎ割引スペシャル)

マイル: 1,968マイル プレミアムポイント: 1,968ポイント

③沖縄→羽田(エコ割5)

マイル: 1,968マイル プレミアムポイント: 1,968ポイント

④羽田→タイBKK(エコ割5)

マイル: 4,877マイル プレミアムポイント: 2,008ポイント

⑤シンガポール→成田(エコ割5)(タイ国際航空コードシェア)

マイル: 0マイル プレミアムポイント: 0ポイント

⑥庄内→羽田(エコ割5)

マイル:  436マイル プレミアムポイント: 436ポイント


今回の成果  マイル:  9,630マイル  プレミアムポイント:6,707ポイント

                               (※マイルはANAカード ボーナスマイル含む)



今日までの累計

プレミアムポイント:

46,993ポイント

内ANA便プレミアムポイント:

46,993 ポイント


 みなさん気づきましたか?そうですちゃんと調べていなかった私が悪いのですが大きなミスを犯してしまったのです。なんとANAのコードシェア便の一部では、マイレージが加算されないのです。もちろんマイレージが加算されなければ、プレミアムポイントも加算されません。

 今回はエコ割5(タイプF)を購入していたのですが、その場合のクラスがS。今回はタイ国際航空に乗ったことがなかったので、安易に便を選択したのが大きな失敗でした。クラスSの場合、一部のコードシェア便ではマイルが加算されないということをちゃんと調べていなかったのです。これでマイル約4000とPP2000を無駄にしてしまいました。

 今回の修行で王手を打つはずだったのですが、トホホホ(涙)。気分を改めて、もう一度タイに旅行に行くことにしました。気分一新。


 それにしても逃がしたポイントは大きい・・・・(苦)

こんにちは。 fi-rinです。

今年3度目のシンタッチを行いました。といっても行ったのは3月。遅い報告となり申し訳ありません。

修行の内容は以下の通りです。



①庄内→羽田(ビジネスきっぷ)

マイル:  272マイル プレミアムポイント: 836ポイント

②羽田→沖縄(海外乗り継ぎ割引スペシャル)

マイル: 1,230マイル プレミアムポイント: 1,968ポイント

③沖縄→羽田(エコ割3web)

マイル: 1,230マイル プレミアムポイント: 1,968ポイント

④羽田→シンガポール(エコ割3web)

マイル: 3,146マイル プレミアムポイント: 2,318ポイント

⑤シンガポール→成田(エコ割3web)

マイル: 3,146マイル プレミアムポイント: 2,318ポイント

⑥羽田→沖縄(エコ割3web)

マイル: 1,230マイル プレミアムポイント: 1,968ポイント

⑦沖縄→羽田(海外乗り継ぎ割引スペシャル)

マイル: 1,230マイル プレミアムポイント: 1,968ポイント

⑧庄内→羽田(ビジネスきっぷ)

マイル:  272マイル プレミアムポイント: 836ポイント


今回の成果  マイル:  11,756マイル  プレミアムポイント:14,180ポイント

                               (※マイルはANAカード ボーナスマイル含む)



今日までの累計

プレミアムポイント:

40,286ポイント

内ANA便プレミアムポイント:

40,286 ポイント


 3月後半で40,000ポイントを越え、いよいよプラチナに王手です。4月の後半からはブロンズ事前サービスとなります。といってもブロンズ事前サービスのメリットって空席優先待ち位のような・・・

 6月にタイタッチ?を予約しました。いよいよプラチナ事前サービスも目前です。