2日目
日産レンタカーで小型車を予約してました。
8:30にお店に行くと、『レンタカーの回送業者がまだ到着していなく、お客様の車はまだありません』と言われ、＿|￣|○ っとなりましたが、「差額なしで代わりにセレナをご用意してます」と言われてご機嫌に^_^
まだ新しいセレナハイブリッドでした！
夜までレンタカーを借りてましたが、出発直前まで南の富良野へ向かうか、北へ向かうか迷ってました。
もう車に乗り込み、店を早く出ないといけないのですぐ選択しなければ！
うーむ。
やはり天気が冴えないので、富良野はやめて北へ向かうことにしました。
まずは、ガラガラの高速道路を使い名寄方面へ
以前30年以上前に廃止になった名寄本線について興味を持っていたので、名寄という名前に惹かれました。
途中の道の駅にあったパン
この辺りは観光地もないし、本当に道の駅くらいしかないんですよね。
道の駅のすぐ近くは宗谷本線も走ってますが、並行する高速道路が開通し、5年前に来た時より本数が3割減で不便になってます。
実は今回列車で最北の稚内方面へと考えてましたが、昔と比べていい列車がないのです。
JR北海道は廃止したい路線の一つなので、きっと近い将来段階的に無くなるでしょう。
旭川から1時間半走り下川というところへ来ました。
中国と姉妹都市らしく、小さな万里の長城がありました。
下川には、かつて名寄本線が走ってました。
北海道の北東部は、本線ごとエリア全体の路線が消えた場所です。
全国でも本線の廃止は、ここだけです。
今は当時の路線をバスが走ります。
バスターミナルにはたくさんの記念品や写真があり、当時は地元でも大切にされていた路線に感じました。
下川からオホーツク海をめざして東へ1時間
道路沿いにはたくさんの駅や線路跡が残ってます。
上興部駅跡
列車を覗き込んでたら管理してるおじさんが鍵を開けてくれ、中に入れました！
木の床が最高です
せっかく作ったのに本当に勿体ないなと思います。
オホーツク海をめざして東進し、興部駅跡に到着
道の駅になっており、車内は無料の休憩所や仮眠室になってます。
路線を第三セクターで残す選択肢もあったのですが、当時の興部の町長がなかなか同意しなかったから時間切れで廃止になったとか。。
ドライブしてると、時々昔の名寄本線の鉄橋などが見えた、昔の面影が見れます。
かなりマニアックな旅路です。
