つなです。
強調してみました。
わら
バイクでジムカーナをしてる私！！
少し速い方です。
最近ジムカーナ練習会で講習開いています。
講習生にどのように講習しているのかと言うと！！
1、 まず目線です。
写真のライダーみたいに行き先をしっかり見る事を覚えてもらいます。
そうすると必然的に、リーンインになります。
これである程度は思った方向にバイクを向けれる(曲がれます)
2、 そこから下半身を使い鋭く曲がります。
意味わからない！？って思った方！！正解！！
ほとんどの講習受けた方は説明だけではわけわかってないです。
説明受けた後に、教えながら走ってもらえば98%の方がわかってもらえました。
説明すると、
ツーリングでもジムカーナでも目線はバッチリだが、サスがふわふわ(特にリア)や、ハンドルがぶれたりしませんか？
特にツーリングでは長いコーナー！！
コーナー中目線はしっかり先向いてるがバイクが落ち着かない！！
そんな時は、リーンインなんだけど下半身を使いバイクを寝かす。
こんな状態！！わら
目線はしっかり先を見てバイクに行き先を伝えてバイクをバンクさせ、コーナーに対して外側の足の内側でタンク部分で押さえてバイクの行き先微調整させるためにもっとバイクを寝かす。
そもそも、何故コーナー中にサスがふわふわするのかと言うと！！
コーナー中、タイヤに荷重をかけれてないから！！
リーンインだけだと、コーナー初めは荷重乗せれます！！だが途中から荷重が抜けます！！
その抜ける瞬間に外側の足でタンクを押さえバイクを寝かします！！
そうすれば、タイヤに荷重をかけたまま走れサスを縮めた状態で走り続けてサスがふわふわする事がなくなります。
ツーリングに生かされます！！
ジムカーナでもこの技を8の字でもつかえます。
もっと知りたい方は、
http://trygymkhana.web.fc2.com/
私が主催してるジムカーナイベントへどうぞ！！