並行滑走路

元々は5000フィートを必要としたものが1974年に4300フィートへと緩和されてきたが、近年はシミュレーション技術も進歩し、新しいモニター装置の設置を前提にこのような検討が可能になっている。

これが実現されれば高々700メートルの間隔で二本の滑走路を独立に運用でき、限られた敷地の中で既存空港等の発着容量を増す整備がさらに実現できる。

空港面積の小さなわが国でも、このような検討が進めば平行滑走路の間隔を小さくして建設費用を低滅させると同時に容量増加が期待できる。