鉄道とも連結はしているが,ドーバー海峡トンネルは,
1日に27～50回の間で28トレーラーに匹敵する物品を
運んでいることを忘れてはならない。
英国の輸出のほんのわずかな部分が鉄道輸送によって輸送されてきた。
そしてそれらはロ一ルオン・ロールオフに相当する鉄道の利用である。
つまり,とくにドーバーからダンケルクまでの鉄道フェリー・サービスである。
しかしながら,道路輸送利用の増加に伴う環境問題やドーバー海峡トンネルの開通は,
鉄道が大きな成長の可能性を提供することを意味している。
つまり,鉄道による物流やあるいは鉄道そのものの機能が,
鉄道利用を有利なものとさせるだろうということが期待される。
ドーバー海峡トンネルの特別な業務は別として,長年,欧州の鉄道輸送は,
しばしばピギー・バックと呼ばれる,ロード・トレーラーを特別に設計された
鉄道貨車で運ぶことを中心とした,ロード・レール・サービスを展開してきている。
また大掛かりな荷物や、緊急輸送の際には、
貸切輸送という手段がある。
３６５日対応可能らしい。
詳しくは、下のページより。
ヤマトボックスチャーター株式会社