さぁ決勝レースがスタート致します
スタートはローリングスタートなのでセーフティーカーが先導で１周走りメインポスト通過とともにレースが始まります(≡^∇^≡)
coco7 さんの記事に動画で載っていますのでそちらもご覧下さい(｀・ω・´)ゞ
第１ドライバーはもちろんCC選手
息をのんでレースを見守ります
KAZUはCC様製の燃費シュミレーションと電卓とセントラルのモニターとにらめっこ
２周目・・・
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
１’２６’９８８
ファステストラップ狙える好タイムを決勝レースでもCCさん叩き出しました
順位はトップとのタイム差も離れず様子をうかがっておりますが・・・
１６周終わり１７周目に通信が・・・
CC選手「ミッション入らん
今裏にいる」
ちょうどT村様がKAZUを呼びに２人で裏ストレートまでDASH
ちょうど目の前に止まっていて聞くと全くどこも入らなくなったそうです(/_;)/~~
セーフティーカーが入りピットに到着
ミッションオイルを抜いてミッションのオイルパンを外すと・・
金属片がボロボロ落ちてきました∑ヾ(￣0￣;ﾉ
ギヤは無事でしたがハブが跡形もなく修理は不可・・・
ここが壊れたって事は寿命か・・・
こんなところで諦める訳には行きません
もしもの時の予備ミッションがあったんです
今の経過時間は約４０分・・・完走扱いにならなくとも何もせず待つなんてFEED レーシング チームは・・・出来ません
ただひたすらミッションを交換
CCさんも残り時間での周回数や燃費を再計算しいつでもスタート出来るよう社長も準備しみんなでリスタートに向け動き・・・
残り時間半分残して無事完了
ドライバーを２番目の社長に変わりリスタート
急ピッチでの作業の為補強部品を数点外しているのでクルマの挙動が変わりオーバーが・・・
ミッションもクロスになってセッティングも変わったのにタイムは・・・
社長の気合いの入ったドライブで安定して１’３０で周回
燃費も計算より断然よく・・・
夢ですか
とホッペをつねりたくなる光景でした
このままでは燃料が予定より入らずもったいないので社長にもうちょっとと粘ってもらい・・・森吉選手に準備と燃料補給の準備を
みんなでピットインのタイミングを待ちます
セーフティーカーが出ると同時にピットイン
素早くドライバー交代と燃料の補給を行います
５分は停車しなければならないので５分待ちます
CC監督からアドバイスや通信の説明なども行われ・・・
５分って４０リットル補給しても結構余るようです
今回は燃費もよく３０リットルちょいしか入りませんでしたが(^∇^)
今か今かと待ち５分ピッタリにスタート
社長お疲れ様でした
さあいよいよレースも残り時間も少なくなり残るは森吉選手に任せます(｀・ω・´)ゞ
あとわずかチェッカーまで気は抜けません
頑張れFEED レーシング チーム
ＫＡＺＵも久しぶりのＣＢＲ・・・懐かしく感じて見惚れました(笑)
