昨日は、、、
休みでしたよ！
っで、予定は、、、、、
１０時に起きてＦＥＥＤさんへＦＤちゃんを取りにいきましょうね！
そしてほどほどで失礼して、メガネ屋さんへ行きましょう！
（ツル１本で頑張ってたメガネ君がご臨終なんで、まったく使わないサーキット専用？メガネのレンズを交換しましたのさ！）
っでお次は、、、散発に行きましょう！！
そして夕方から京都で送別会っす！
いやぁ、なかなか忙しい１日になりそうです。？
ですが、、、、、、、
そうです、、
お察しの通り、、、
起きたら、、、、、、
１３時；；；；；
まぁそうなる予感は満載でしたがね、、、、、
って事で、予定Ｖｅｒ２で行きましょう！？
即効でＦＥＥＤさんへ行って、ＦＤちゃんを持ってかえって、、、
そして着替えて、京都へＧｏ！！
３分遅刻で到着！！
場所は去年と同じ 銀水さんです！
もちろん ”床”
でも、今回は、、、、、、、、、寒かったぁ。。。。。
ハモしゃぶ！！
担当してもらってる時、言いたい放題なオレでしたが、ちゃんと正面からブツかってきて諦めなかった人です。
なんでも月末に入籍とか！でき○ゃっ○婚？（ウソ？）
この方は、もうほんとにお世話になった。
唯一信頼してる人です。
オレの独立のお膳立てをしてくれた後移動になり、２年前に戻ってこられたんですが、、
多分戻ってなければ、、、、、、、、、
お膳ひっくり返して辞めてた？
次期社長と決めて？ます！
もちろん今回も店内のバーで２次会なんで、、、、
自動的に参加です！笑
１時くらいに、なんとなくバラけてきたので脱出？
でも今回はちゃんとビジネスホテルに泊まったんで、ノントラブル？でただいま仕事中！！
まんぷく走行会 2009.5.1
行ってきました、まんぷく走行会！
２０分＊５本+レースって超まんぷくな１日っすよ！
しかもフリー走行３本が追加されてて、その気になれば８本+レースなんて事になったりします。
いやぁまんぷくな予感満載です！
っで、今日のテーマは、、、、、
進入で向きを変える！＆立ち上がりのアクセルを早く開く！！
具体的？には、、、
ブレーキ残して向き変えて、ハンドル＆アクセルコントロールでドヒャーっと加速する？
ってイメージです？
っで、そのためのセットアップも練習です！
今までは、エアーや減衰、車高を状況や感触で変更したこと無いんですねぇ；；
ってか、判らんし。。。。
今日は、ＣＣさんも８６で参加なんで、比較的相談しやすい？笑
８本もあるので、１つづつ試しましょうね！
名づけて、、、、、
”目指せ！ＲＥＶスピードＤＶＤおたく！”
では、そういう事？で１本目
とりあえず、いままで通りに、、、
エアーは４本２．０で！
減衰は１５戻し（ラジアルー１５、Ｓ－１０とおしえられたので、、、）
車高はツルシ
タイヤも３周目に本気モードでいけるように、熱入れ＆クリアー取りも練習です！
アウトラップから感触確かめながらペースを上げます、、、
そして２周目、、６０００シフトな感じでプチアタック？
なんとなく行けそうな気がするので、、、
３周目でアタック開始！
裏ストレートでＣＣさん発見！！
程よい距離を保ち４コーナーから見学に変更です！
ウソです、、、実はマジメに走ったけど、、、、、追いつかないし；；；；；；
でも進入でグイッ！っと向きが変わって、、ゼロカウンターな感じで立ち上がっていきます！！
これ！これ！これですよぉ！！！今日の目標は！！
いやぁ、スタートからいいもの見れましたねぇｖｖ
では、自主練の前に、、、エアーをね！
ピットに戻ると、雅さんが飛んできて ”何かしますか？”と聞いてくれます！
”エアーを４本２．０でお願いします！”
プシュ！
プシュ！
プシュ！
プシュ！
”左前が１．９で上がってません。あとはＯＫです！”
いやぁ超素早いピットワークです！！
（自分でするより5倍は早いっす。マジで！さすがＣＣ隊 隊長です！）
”ありがとうございま～す！”
いざコースへ！！
とりあえず１本目は、いままで通り+α程度でアタックして本日の基準タイムみたいにしてみます！
他車と絡みながら、だいたい２９秒中程度で安定？したラップ？
って事で、１’２９”５くらい？（正確なタイムは忘れた；；）が本日の基準タイムに決定です！？？
さて２本目に向けて、、
なんとなくリアを安定させた方がイイ気がするので、、、、
とりあえず、、、、
リアのエアーを１．９にして、、
減衰をリアは５緩めて、-20にしてみます。
さてどんな感じになるのかねぇ？？
（結構ウキウキしたりします！笑）
一応、減衰弱めるんでインナーフェンダーのガムテを張替えておきましょうね！
ジャッキアップしてぇ、、
ホイール外してぇ、、、、
ガムテを張替えてると、、、、、
？
？
？
フロントメンバー右側が、、、、、、
ギトギトです？？
超アブラギッシュ？
どっか漏れてる？
っでオイルゲージ見てみたら、、、、、
？
ようわからん？
タオルで拭いてもう一度、、、
？
やっぱよう判らん？？
？？
今度はパーツクリーナーでプシュ！っとしてから、、、もう一度、、、、
？？？
見えない？
いやぁ、、、、、老眼ってイヤですねぇ；；；；；
今度はメガネをかけて、、、もう一度、、、、、
？
？
？
無い！！
オイルが無いですよ！！！
よ～く見たら、、、、先っぽに１ミリくらいは付着してるみたいですが、、、、、
そういえば１本目の最後の周、、、、
ピットに戻るつもりで、クーリングにはいった時に、、、、
オレンジボールが出てたよなぁ？
ゼッケン出てなかったし、、、
オレのＦＤちゃんも煙とか異音してなかったから、、、
あまり気にしてなかったけど、、、、
あれって、、、、、、、オレ？
ダッシュでオフィシャルのところに行って、、、、
”あのオレンジボールって、黒ＦＤですかぁ？”
”違いますよ！”
よかった。。？
とりあえずＦＥＥＤさんにＴＥＬして、、、
”店長～！！！○×△なんですけどぉ、、、、、どうしましょ？”
”アレコレはどうですか？
”アレコレはこうですよぉ”
あ～だこーだ、ア～ダコーダ・・・・・・・・
結局、、、、
出走禁止！！
そして自走も禁止！！
ドナ待ちとなったのでした。。。。。
そっからは、、、、、
ダラダラと撤収はじめます。。。。。
でも、、、、いちおう、、、、、、、、
ＦＥＥＤさんが来て、、、、、、
魔法のように修理してくれて、、、、、、
レースだけでも出れたりするかもぉ？？？？
って希望的観測に基づき、、、、、、
荷物は積み込みましたが、、、、、、
ゼッケンと計測器は残しておきましょう！？？
そしてＦＥＥＤさん到着！！
”もしかして、魔法のように修理してくれて、レースは出れたりしますかぁ？”
”・・・・・・・・・・・何も持ってきてないのでムリっすよぉ。。。”
ベリ、ベリ、ベリ～・・・・・・・
車潰したくせに何なんですが、、、、、、
積車の乗ってる自分の車て、、、、、格好良く見えたりしませんか？笑
今日は１本しか走れずに、空腹な一日になったのですが、、
ＣＣ８６号に同情？走行してもらったので、かな～り勉強になりましたよ！
この感触が残ってるうちに走りましょうかね！
ちなみにＦＤちゃんは、メタポンってやつがダメだったらしいです。
まんぷく走行会
とりあえず、、、、
参加のみなさまお疲れ様でした。
尋常でないオイルの減り方だったので、1本のみで中止、、、
空腹のまま終了となりました。。。
詳しくは後日に、、、、
おやすみなさ～いｚｚｚｚ