さて、行ってきましたセントラルサーキット！

FEED走行会の前に練習したかったけど、、、できず。。

しかもロドスタのシャコチョーと戯れてばっかでFDちゃんさわってませんねぇ。。。

でも、パッドはタップリあるし、、

油脂類も走って無いので、、、大丈夫、、、

タイヤは０５０買おうかなぁ？

やったけど、今月激しく貧乏になったので；；；

中止！；；

でも、前日は休みなんですねぇ！！

では、そういう事で？走行準備です！

まずは、、、

シートベルトを外しましょう！

続いて、、

シートベルトをつけましょう！！

そして、、、、

シートベルトを合わせましょう！！！

TAKATAでなく、Sabeltでもなく、、、、

FORMULA　USAって書いてます。。

決して安かったからでは無いですよ！！

このグレーが大人なオレにはピッタリ！！

（５点式新品９８００円でしたが、、、何か？）

さて、後は特に何もする事無いので、、、、、

着けてから５年、１度も触ったことの無い、、

リアのシャコチョー君をクルクルしてみました。。。

（軽い固着程度でした。）

あとは、軽く洗車して、荷物積み込み、、、終了です。

っで、早めに寝て、早めに起きて、、、、、

気合を入れて出発！！！

でも、意外な渋滞で、結構ギリな到着で。。。

１０００円渋滞ってヤツなのか？

この日は別の走行会もあって、車がイッパイです！

でも２４６さんのピットを使わせてもらえたんで助かりました！

（今まで同ピットかお隣さんに不幸発生率１００％；；前回は同ピットの２４６号が、、、、、ココでいいのか？謎？）

でも今回は大丈夫でしょ！？

だって、エントリーの景品がオシャレですからぁ！？？

（意味不明な流れ？ですが、、、ちょっとウケたのでムリやりネタに；；；；）

っで、ご挨拶もそこそこに、荷物を降ろしてると、、、、、

？

？

？

クサイ？

クンクンすると、ボンネットのダクトから異臭が。。。。。

（今回はわが身だったのかぁ？？）

ＦＥＥＤさ～ん！！！

クサイんですけどぉ～！！！

（タービン廻り？）

タービンブロー？

それとも前回大量に逆噴射した残骸がでてきた？

現状では、特定できないので、とりあえず掃除して様子を見ることに。。。

１本目で軽く２～３周走ってからチェックするそうです。

とりあえず準備しましょう！

今日はＦＤが大量なんで、、、、、

”coco7印”　？　投入です？

危うくミクスチャー入れ忘れるとこでしたが、、、

準備もＯＫ？

もちろん、最後はコレ↓

指差しチェック！！

さて、では１本目！

予定通りに、ブーストかけつつ軽めに３周走ってピットイン。

○間メカが飛んできてくれてチェックです。

社長さんも同乗の合間に駆け付けてきていただきました。

結果！

”やはりオイル出てますねぇ。。”

”この枠は止めておきましょう！”

”。。。。。。。アタックは？？？”

”場所が場所なんでねぇ、、、ヘタしたら炎上しますよぉ！”

”はい、分かり申したぁ。。。。。”

”でも、出てるオイル量は減ってるので、そんな事にはならないでしょうが、、よく見たいんで。。”

ってことで、１本目はアタック無しで診察に。。。。。。。

その後２人がかりで見ていただいたのだが、、、

コレといった原因が見つからないみたい。。。

何とか？って場所のパッキンが劣化してるか？

前回のオイルがタービンに残ってて出てきてるのか？？

ってあたりが濃厚らしいです。。

”つぎ走って出なければいいのですが、、、”

この時２本目まで、あと２０分！

”ちょっと下道走ってきま～す！！”

さすがに、ブーストかけっぱで走る勇気は無いので、、

２速６０００くらいで、アクセルオン・オフを繰り返す　”アブナイヤツ”　で２ｋｍほど走ってみます。

戻ってから見てもらったら、、、

”とりあえず出てないけど、、、負荷が違うのでねぇ。。。”

”２本目もマメにピットインして下さい！”

”了解で～す！”（マメに、、、ってどれくらいのこと？？）

つづく

FFED 走行会